當(dāng)波蘭國歌響徹在Gdansk體育館來迎接歐洲足球錦標(biāo)賽時，激昂的樂曲通過博世的揚聲器傳向全場?！叭蛑饕w育場館都配有博世安防和專業(yè)音響產(chǎn)品”，Gert van Iperen在采訪中告訴記者。來自荷蘭的van Iperen擔(dān)任博世公司安防事業(yè)部總裁一職。目前該事業(yè)部相對博世其它部門規(guī)模還較小，年收入約14億歐元，但它對于這家年收入500億歐元的公司的重要意義遠非這些數(shù)字所能衡量的。
今年7月上任的博世集團新總裁Volkmar Denner會在前任總裁的基礎(chǔ)上，制定更加符合戰(zhàn)略目標(biāo)的部署計劃，帶領(lǐng)集團實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品與服務(wù)的目標(biāo)。安防技術(shù)便在首批關(guān)注的重點中，因為不同的安防技術(shù)已經(jīng)能夠互相聯(lián)動，比如樓宇遠程監(jiān)控。
為不斷強化在安防技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)水平，過去10年來，博世集團收購了11家公司。期間，博世安防事業(yè)部的收入增加3倍(包含平均每年的自然增長率6%)，而同期市場年增長率僅為5%?？偛孟壬鷮τ曙@得也很“滿意”。
博世是目前全球領(lǐng)先的安防技術(shù)供應(yīng)商，其它公司包括霍尼韋爾、西門子、泰科、聯(lián)合技術(shù)公司和施耐德。安防技術(shù)方面的企業(yè)顧問Mario Fischer認為“從長期戰(zhàn)略眼光來看，博世擁有非凡的市場地位?！?/p>
事業(yè)部主要經(jīng)營范圍涵蓋了為機場、軌道交通和商業(yè)樓宇等行業(yè)提供消防報警系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、門禁控制系統(tǒng)、防盜報警系統(tǒng)及專業(yè)音響系統(tǒng)。“最令人興奮的是這些子系統(tǒng)之間以智能的方式互聯(lián)，形成一個整體系統(tǒng)，”van Iperen解釋道。
大約15年前，安防事業(yè)部從電信技術(shù)事業(yè)部剝離出來，博世當(dāng)時便決定要加強該事業(yè)部的建設(shè)，因為該領(lǐng)域與博世集團在電子技術(shù)方面的現(xiàn)有專業(yè)能力完全對口。如今，該部門成為博世集團不可或缺的部門。和汽車技術(shù)發(fā)展類似，樓宇管理一定也會通過智能化、網(wǎng)絡(luò)化的探測器進行優(yōu)化，這些探測器都可通過博世軟件平臺進行管理。
“消防報警系統(tǒng)需要能夠立刻識別出是有人在大樓主要區(qū)域點燃了一支煙，還是確實開始著火了”，van Iperen解釋道。如果是視頻監(jiān)控系統(tǒng)，情況就更復(fù)雜了。攝像機要能計算出某一特定區(qū)域有多少人，了解他們正往何處去，然后將這些數(shù)據(jù)自動轉(zhuǎn)發(fā)出去，或是使用專門的軟件進行數(shù)據(jù)分析。博世之前收購了一家生產(chǎn)極致攝像機的公司，該系列攝像機格外堅固，防潮、耐高溫、耐低溫，幾乎不會被損壞。
視頻圖像分析是博世集團的汽車部門所需要的一項專業(yè)技術(shù)，比如說能識別路障、在極端情況下能夠啟動緊急剎車的夜視系統(tǒng)。
為保證不僅可以從攝像機和探測器采集信息，而且還能對所有采集到的信息進行處理，博世集團在全球22個地區(qū)部署了電話和IT通信架構(gòu)。通過該架構(gòu)可對樓宇進行遠程監(jiān)控，因為安防系統(tǒng)可將采集到的信息通過因特網(wǎng)傳送出去。此外，博世集團還受益于與梅賽德斯公司之間的合作關(guān)系。自10月起，博世集團會為奔馳E系列轎車提供智能緊急情況探測系統(tǒng)。若發(fā)生事故，所有車載感應(yīng)器會將存儲的數(shù)據(jù)傳送給博世控制中心，控制中心會自動與事故當(dāng)事車輛進行聯(lián)系。van Iperen確信將來這種系統(tǒng)會和ESP防滑系統(tǒng)一樣普遍。將來還會推出的類似系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域包括入侵檢測以及醫(yī)療行業(yè)用于監(jiān)控高危病人等。
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