【安防知識(shí)網(wǎng)】多數(shù)DVS廠家都會(huì)認(rèn)為DVS的市場(chǎng)份額在未來(lái)會(huì)超過(guò)DVR,從而成為數(shù)字視頻監(jiān)控市場(chǎng)的主力。在這里我們且先不論DVS是否會(huì)超過(guò)DVR,至少在目前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,DVS還處于絕對(duì)劣勢(shì)。而DVS要想實(shí)現(xiàn)更大的市場(chǎng)增長(zhǎng),超過(guò)DVR的市場(chǎng)份額,廠商仍需要轉(zhuǎn)變目前市場(chǎng)對(duì)DVS的傳統(tǒng)觀念,以及加大在其它功能和技術(shù)方面的投入力度,如智能視頻分析、系統(tǒng)軟件管理平臺(tái)、無(wú)線接入等。
與DVR相比仍顯劣勢(shì)
雖然DVS在平安城市、3111工程的推動(dòng)下,于2004年開始就得到了較大的發(fā)展,近兩年更是增長(zhǎng)迅速,而其功能、性能也逐漸完善和成熟,但它的穩(wěn)定性、安全性、網(wǎng)絡(luò)功能等仍然被用戶(包括工程商)所懷疑,多數(shù)用戶更愿意選用DVR。綜合DVS廠家接受調(diào)查時(shí)所提供的數(shù)據(jù)并不完全估算,目前DVS在數(shù)字監(jiān)控市場(chǎng)中所占份額只有20%左右,DVR則占到了60%以上。
針對(duì)DVS的市場(chǎng)現(xiàn)狀,北京先進(jìn)視訊科技有限公司技術(shù)部經(jīng)理呂世光分析認(rèn)為,DVS的市場(chǎng)份額遠(yuǎn)低于DVR,其主要有幾個(gè)原因:第一,DVS晚于DVR在市場(chǎng)中出現(xiàn),在市場(chǎng)的“名氣”遠(yuǎn)不如DVR響亮,且它在出世之初的穩(wěn)定性較差確實(shí)還被用戶所“銘記”,而DVR則在經(jīng)過(guò)更長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展后,穩(wěn)定性和成熟度都已經(jīng)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可,用戶和工程商也更了解DVR,特別是一些工程商由于在對(duì)DVS產(chǎn)品知識(shí)的掌握、人員配置等方面還有欠缺,因此在用戶沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)傳輸需求或者網(wǎng)絡(luò)傳輸需求不大的情況下,都會(huì)選擇DVR產(chǎn)品。第二,受到當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)環(huán)境不成熟的制約,作為網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品的DVS的發(fā)展受到較大的阻礙。第三,當(dāng)前的用戶需求主要以事后查詢?yōu)橹?,更傾重圖像的存儲(chǔ)。為此,呂世光表示:“DVS要扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)劣勢(shì),還需要時(shí)間來(lái)證明自己,要不斷完善自己,并通過(guò)教育市場(chǎng)來(lái)改變?nèi)藗兊恼J(rèn)識(shí)誤區(qū)。而如果網(wǎng)絡(luò)環(huán)境得到不到改善,DVS等網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控產(chǎn)品的發(fā)展都會(huì)受到限制,然而網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的改善不是DVS廠家所能做到的,DVS廠家要做的就是如何讓自己更適應(yīng)當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境?!惫P者也了解到,目前的主流DVS廠家都在不斷追求技術(shù)創(chuàng)新,完善產(chǎn)品的功能,特別是在智能視頻分析、系統(tǒng)軟件管理平臺(tái)和無(wú)線接入等的技術(shù)研發(fā)上投入了大量的精力。
智能化應(yīng)用還不成熟
智能化,這是廣大DVS廠商一致認(rèn)同的DVS發(fā)展趨勢(shì)。而DVS的智能化,就是通過(guò)在DVS中嵌入智能視頻分析模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)前智能視頻分析技術(shù)比較成熟的有移動(dòng)偵測(cè)、絆線檢測(cè)、禁區(qū)檢測(cè)、物體追蹤、文字識(shí)別等,相對(duì)應(yīng)用也比較廣泛,但嵌入到DVS當(dāng)中的還很少。不過(guò),人臉識(shí)別和車牌識(shí)別在DVS中的應(yīng)用就比較早,只是由于其算法較為復(fù)雜,識(shí)別效率較低,它在市場(chǎng)的應(yīng)用狀況并不佳。據(jù)朗馳欣創(chuàng)的李翔介紹,以目前的情況分析,國(guó)內(nèi)大多數(shù)DVS一般為單CPU,這樣的話,做視頻編碼,就不能做智能分析(如DVS);做識(shí)別,就不能做視頻編碼(如IVS)。
因此,深圳黃河的付昕軍表示:“隨著廠家越來(lái)越多地關(guān)注DVS智能化,他們對(duì)智能視頻分析技術(shù)的投入也會(huì)越來(lái)越大,在未來(lái)基于DVS的視頻監(jiān)控系統(tǒng)將更智能。不過(guò),智能視頻服務(wù)器要實(shí)現(xiàn)在市場(chǎng)應(yīng)用,首先需要解決的是技術(shù)的可靠性問(wèn)題,因?yàn)樾录夹g(shù)的層出不窮,讓用戶眼花繚亂,但是用戶更希望能用到可靠穩(wěn)定的設(shè)備;其次是成本問(wèn)題,畢竟中國(guó)還是個(gè)發(fā)展中國(guó)家,經(jīng)濟(jì)發(fā)展欠發(fā)達(dá),而在產(chǎn)品里增加過(guò)多的高技術(shù),只會(huì)導(dǎo)致成本直線上升,卻實(shí)際上可能很多功能都根本用不上。”
而李翔則認(rèn)為實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控智能化,并不一定要在DVS中嵌入智能視頻分析技術(shù),他說(shuō):“如果可以通過(guò)將DVS與IVS‘綁'在一起來(lái)實(shí)現(xiàn)視頻編碼和智能分析,那就不一定需要去開發(fā)一個(gè)可以一起實(shí)現(xiàn)這兩種功能的產(chǎn)品?;诔杀镜目紤],將分別具備這兩種功能、相對(duì)便宜的兩個(gè)產(chǎn)品‘綁'成一個(gè)產(chǎn)品,可能比去開發(fā)同時(shí)具備這兩種功能的一個(gè)產(chǎn)品成本更低,而其實(shí)最終出來(lái)的兩個(gè)產(chǎn)品的功能體現(xiàn)都不會(huì)有什么區(qū)別。”
系統(tǒng)軟件平臺(tái)與硬件并重
作為網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品的DVS從一面世,就不是單獨(dú)發(fā)展的個(gè)體,它是與相對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)軟件管理平臺(tái)共同發(fā)展的。我們可以在一個(gè)典型的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)中看到,IP矩陣及解碼器、網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)、數(shù)字鍵盤及其軟件平臺(tái),尤其是網(wǎng)絡(luò)化的軟件管理平臺(tái),將會(huì)發(fā)揮關(guān)鍵的作用,其重要性和影響力將會(huì)日益突出。而深圳朗馳欣創(chuàng)、北京先進(jìn)視訊、北京中盛益華的發(fā)展歷程,正是DVS與系統(tǒng)軟件管理平臺(tái)共同發(fā)展的典型縮影,他們從一開始就實(shí)行對(duì)軟件管理平臺(tái)與DVS硬件設(shè)備的研發(fā)“兩手都要抓,兩手都要硬”,在加強(qiáng)硬件技術(shù)研發(fā)的同時(shí),積極為更多行業(yè)用戶提供更適合行業(yè)需求的綜合性解決方案,他們的成功就很好地說(shuō)明了軟件管理平臺(tái)對(duì)DVS發(fā)展的重要性。朗馳欣創(chuàng)的李翔就指出:“DVS廠家要想在網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控領(lǐng)域中取得優(yōu)勢(shì),除了加強(qiáng)硬件的功能研發(fā),還要保持對(duì)軟件平臺(tái)的開發(fā)力度,因?yàn)閲?guó)內(nèi)主流DVS廠家的硬件技術(shù)水平都差不多,主要還是靠軟件來(lái)拉開距離?!辈粌H是這三個(gè)廠家,國(guó)內(nèi)的多數(shù)廠商都有意識(shí)到,基于DVS的系統(tǒng)平臺(tái)開發(fā)對(duì)DVS的發(fā)展至關(guān)重要。深圳黃河的付昕軍對(duì)此表示贊同,他介紹道,黃河數(shù)字在DVS的研發(fā)中,就花了90%的精力來(lái)做軟件開發(fā),他認(rèn)為,“DVS廠家的競(jìng)爭(zhēng)力主要在管理軟件上體現(xiàn),因此軟件開發(fā)最重要,它的工作量在研發(fā)中也是最大的?!?/P>
而北京泰和中科科技有限公司對(duì)解決方案、管理平臺(tái)顯得更加重視。據(jù)其總經(jīng)理?xiàng)罟谲娊榻B,公司原先就主要制造DVS硬件設(shè)備,但他于前兩年看到DVS硬件的利潤(rùn)越來(lái)越薄,單賣產(chǎn)品已經(jīng)沒(méi)有什么利潤(rùn),他認(rèn)為只有靠賣系統(tǒng)才有大利潤(rùn),于是將公司研發(fā)重心從基于DVS的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控向智能交通轉(zhuǎn)移,而DVS只是智能交通中很小很小的一塊。據(jù)他介紹,去年從網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控獲得的收入還可以占到泰和中科總收入的2/3,但從今年開始智能交通的收入將一舉超過(guò)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控。在這里之所以舉泰和中科這樣一個(gè)例子,不是要讓DVS廠家學(xué)他們?nèi)マD(zhuǎn)變開發(fā)和經(jīng)營(yíng)方向,而是要向工程商和用戶提個(gè)醒,DVS的硬件設(shè)備確實(shí)比較便宜,但是基于DVS的解決方案、系統(tǒng)平臺(tái)才是花費(fèi)了DVS廠家的大量心血,DVS產(chǎn)品質(zhì)量如何,還得靠系統(tǒng)管理軟件平臺(tái)來(lái)體現(xiàn),因此選擇DVS還需要注意選擇與其搭配的解決方案。