合肥南站綜合交通樞紐項目(以下簡稱“合肥南站樞紐”)是結(jié)合高鐵合肥南站建設(shè)的集各種交通換乘方式為一體的大型綜合交通樞紐，屬合肥市先行規(guī)劃設(shè)計的重點(diǎn)項目之一。
高鐵合肥南站將連接通過合肥市的合寧、合武兩條高速鐵路，其旅客發(fā)送量占合肥鐵路總旅客發(fā)送量的67%以上，根據(jù)相關(guān)資料預(yù)測結(jié)果，2020年和2030年合肥南站旅客發(fā)送量分別為1800萬人和3160萬人，旅客日發(fā)送量分別49315人和86575人，高峰小時客流量分別為5200人/時和9500人/時。合肥高鐵南站的建設(shè)將會大大提升合肥市的鐵路交通樞紐地位，預(yù)計2012年6月建成通車。
合肥南站樞紐以合肥高鐵南站站房為核心，地處合肥市包河區(qū)及經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)交界處，連接老城區(qū)和濱湖新區(qū)。根據(jù)功能組成及規(guī)劃條件，合肥南站樞紐需要解決九種功能關(guān)系的換乘及銜接：高速鐵路、城際鐵路、軌道交通、公路客運(yùn)、快速公交、常規(guī)公交、出租車、社會車輛、慢行交通，是合肥市未來最重要的陸上客運(yùn)交通門戶。
合肥南站樞紐總占地面積約70萬平米，由合肥高鐵南站站房、南北廣場、線下場站、長途汽車站等幾大功能區(qū)塊組成，除合肥南站高鐵站房外，樞紐總建筑面積約38.5萬平米，股道四角用地9.7萬平米。結(jié)合周邊新建及改建市政道路項目，合肥南站樞紐項目(不含合肥高鐵南站站房)總投資估算約74.5億元。
南、北廣場總占地面積約12.5萬平米，內(nèi)設(shè)綜合換乘廳、配套商業(yè)、設(shè)備管理用房、社會車輛停車庫等，總建筑面積約14.5萬平米。為集約節(jié)約利用土地，合肥高鐵南站站臺采用高架方案，充分利用站臺下空間布置公交場站、出租車場站與社會車輛停車場。線下場站總建筑面積11萬平米。立體矩陣式出租場站及室內(nèi)候車式公交場站是樞紐線下場站的設(shè)計特色與亮點(diǎn)，可較好地適應(yīng)高鐵突發(fā)大客流的換乘特點(diǎn)，并有效提升樞紐服務(wù)水平。
合肥地鐵1號線高鐵站設(shè)置在合肥南站樞紐北廣場地下，地鐵站廳層與樞紐北廣場綜合換乘廳形成人流換乘，地鐵盾構(gòu)區(qū)間縱貫合肥高鐵南站站房及樞紐南廣場。
合肥南站樞紐長途汽車站是由合肥市客運(yùn)總公司投資建設(shè)的新建客運(yùn)站，西南緊鄰樞紐北廣場及合肥高鐵南站站房，可與合肥南站進(jìn)行良好的客流與資源整合，設(shè)計旅客發(fā)送能力為35000人/日，最高旅客聚集人數(shù)2800人，屬綜合客運(yùn)樞紐站。長途占地面積約為6.1萬平米，總建筑面積約12萬平米。
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