來自蓋世汽車網(wǎng)的消息顯示，根據(jù)工業(yè)和信息化部、公安部、江蘇省人民政府共建“國家智能交通綜合測(cè)試基地”的總體規(guī)劃和建設(shè)要求,及《中華人民共和國公路法》等有關(guān)規(guī)定,經(jīng)過多方專家會(huì)審,并經(jīng)江蘇省相關(guān)管理部門批準(zhǔn)同意, 公安部交通管理科學(xué)研究所建成了我國首個(gè)專門用于自動(dòng)駕駛測(cè)試的封閉高速公路環(huán)境，并將于于近日正式開展測(cè)試工作。
據(jù)公安部交通管理科學(xué)研究所表示，該封閉高速公路測(cè)試環(huán)境位于無錫市通錫高速公路(S19)南通方向,全長(zhǎng)4.1公里。該路段為單向三車道,中央綠化帶分隔,并設(shè)有緊急停車帶,一年四季受極端天氣影響少、地形無明顯起伏、路形路面平直平整,視野開闊。
在該區(qū)域內(nèi),相關(guān)企業(yè)能夠開展工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》所要求的交通標(biāo)志和標(biāo)線的識(shí)別及響應(yīng)、前方車輛行駛狀態(tài)的識(shí)別及響應(yīng)、障礙物的識(shí)別及響應(yīng)、行人和非機(jī)動(dòng)車的識(shí)別及響應(yīng)、跟車行駛(包括停車和起步)、超車、并道行駛、自動(dòng)緊急制動(dòng)、人工操作接管、聯(lián)網(wǎng)通訊等項(xiàng)目在高速行駛情景下的駕駛能力測(cè)試。
測(cè)評(píng)期間,國家智能交通綜合測(cè)試基地監(jiān)控中心可利用多源數(shù)據(jù)采集融合技術(shù),實(shí)時(shí)獲得車輛操控和行駛信息,綜合展現(xiàn)車輛運(yùn)行全部過程,結(jié)合自動(dòng)化及人工測(cè)評(píng)手段,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試過程的實(shí)時(shí)記錄和智能化評(píng)判。
下一步,公安部交通管理科學(xué)研究所表示將持續(xù)推進(jìn)完善自動(dòng)駕駛封閉高速公路測(cè)試環(huán)境,不斷豐富測(cè)評(píng)場(chǎng)景和測(cè)試用例,以更好地助推我國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。
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