【安防知識網(wǎng)】平安城市建設(shè)自2006年試點建設(shè)始，到2007-2008年大規(guī)模建設(shè)期，多數(shù)的治安監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)達到或接近質(zhì)保期。越來越多的城市面臨質(zhì)保期結(jié)束后系統(tǒng)的運維問題。
運維的費用從哪里來?運維的模式是什么?我們已經(jīng)在安防雜志上看過類似的報道，南方某派出所自行組織運維隊伍，負(fù)責(zé)自己轄區(qū)的監(jiān)控系統(tǒng)運維工作，有效地保障了監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，為打擊犯罪、穩(wěn)定社會治安提供保證，等等報道。按照目前的體制，派出所所產(chǎn)生的監(jiān)控系統(tǒng)運維費用不能列入派出所辦公經(jīng)費中，這部分費用只能由派出所采用其它的辦法消化掉。同時國內(nèi)存在南北經(jīng)濟上的差距，長三角、珠三角地區(qū)派出所辦公經(jīng)費、額外贊助經(jīng)費較充裕，北方的就差得很多，故這種方式不可能作為一個可以推廣的模式，這也是目前平安城市運維工作在模式上的缺失而形成的一個無奈的舉動。
我們在實際工作中已經(jīng)碰到類似的問題。沈陽某個公安分局的治安監(jiān)控系統(tǒng)自2006年開始到2008年，由6個隊伍負(fù)責(zé)施工，第一期、第二期工程早就過了質(zhì)保期。最開始時，公安找施工隊伍，施工隊伍還可以維護，但時間一長，特別是發(fā)生設(shè)備損壞時，由于分局沒有運維經(jīng)費來源，這些監(jiān)控點就無法修理，類似的情況在2009年初統(tǒng)計結(jié)果已經(jīng)占總體數(shù)量的55%。這就意味著原有的監(jiān)控系統(tǒng)的效率已經(jīng)降低到45%，政府的55%投資失去了保障。
對于運營商代建的監(jiān)控系統(tǒng)，原則上由運營商負(fù)責(zé)。在我們的實際工作中，我們感覺到，運營商的運維工作有一套獨立的運維體系，用戶通過運營商的特服呼叫中心就可以報故障，這一點是運營商的優(yōu)勢。但是，運營商的運維隊伍對于監(jiān)控系統(tǒng)的維護在技術(shù)角度明顯不夠?qū)I(yè)，同時也面臨備品備件短缺問題，實際運維的效率非常差。
我們認(rèn)為，平安城市監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)該有專門的運維隊伍開展，政府應(yīng)該在財政年度計劃中單獨撥付運維的費用，只有建立這種模式，才能有效地延長監(jiān)控系統(tǒng)的使用年限、有效地提高運作效率，才能為監(jiān)控系統(tǒng)在平安城市建設(shè)中發(fā)揮作用提供可靠的保證，同時對于政府的投資提供可靠的保障，避免投資浪費。專門的運維隊伍需要在組織結(jié)構(gòu)、人員車輛、運維體系建設(shè)、運維軟件、備品備件以及資金上要有充分的準(zhǔn)備。平安城市的運維工作覆蓋范圍非常大、故障較多，需要豐富經(jīng)驗，這個工作對有一定規(guī)模和資金實力的安防集成商來講是一個快速發(fā)展的機遇。
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