路邊停車?yán)U費(fèi)管理現(xiàn)狀
近日，江蘇省揚(yáng)州市區(qū)智能停車管理系統(tǒng)正式啟用。這個(gè)系統(tǒng)代表了國(guó)內(nèi)目前路邊停車?yán)U費(fèi)管理的現(xiàn)狀。雖然它的啟用對(duì)于規(guī)范路邊停車秩序、方便市民停車、緩解停車難問題將起到了重要作用，但是依然需要通過人工進(jìn)行管理。
報(bào)道中提到：路邊停車?yán)U費(fèi)一定要“四看”：一看停車點(diǎn)是否掛有“停車場(chǎng)計(jì)次收費(fèi)公示牌”，牌子上公示了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)間以及交通停車場(chǎng)公司標(biāo)識(shí)；二看收費(fèi)員裝備是否正規(guī)，正規(guī)的收費(fèi)員統(tǒng)一在服裝后面印有“交通停車”字樣，佩戴收費(fèi)證件，配有統(tǒng)一的專用收費(fèi)包；三看收費(fèi)員是否用POS機(jī)收費(fèi)，并打印收費(fèi)小票；四看收費(fèi)票據(jù)，收費(fèi)員出具給開車人的票據(jù)上，蓋有“江蘇省揚(yáng)州市國(guó)家稅務(wù)局監(jiān)制”“揚(yáng)州市交通停車場(chǎng)投資建設(shè)管理有限公司發(fā)票專用章”這兩個(gè)公章，右下角還印有“宜行揚(yáng)州”APP微信下載二維碼，沒有這兩個(gè)公章和二維碼的發(fā)票就不正規(guī)。
可見雖然比起之前的人工收費(fèi)有所進(jìn)步，但是距離自動(dòng)化還是想去甚遠(yuǎn)。
咪表在國(guó)內(nèi)推廣遭遇問題
咪表一詞源于香港，是道路停車電子計(jì)時(shí)收費(fèi)儀表的俗稱。咪表作為城市占道停車收費(fèi)設(shè)備，其意義就是通過計(jì)時(shí)收費(fèi)的方式，提醒車主在占用道路停放車輛時(shí)，應(yīng)有時(shí)間觀念和繳費(fèi)意識(shí)，以減少對(duì)道路的占用時(shí)間和空間，從而提高道路的通行功能。在核心優(yōu)勢(shì)上來說，它不僅能方便付費(fèi)，減少人工管理成本等，還能記錄停車數(shù)量、時(shí)段等各種相關(guān)數(shù)據(jù)，為政府管理提供科學(xué)依據(jù)。
國(guó)內(nèi)采用咪表管理路邊停車也有大約10年了，但一直未能成功推廣。國(guó)內(nèi)的咪表推廣陷入不尷不尬的境地最主要的原因是什么呢？其實(shí)主要還是因?yàn)樽鳛檫浔聿⒉贿m合中國(guó)的國(guó)情。我們知道咪表系統(tǒng)是全自動(dòng)的收費(fèi)系統(tǒng)（中國(guó)運(yùn)行的絕大部分咪表都沒有鎖定系統(tǒng)，也就是說即使車主停車時(shí)間超過預(yù)設(shè)時(shí)間，設(shè)備并不會(huì)鎖定他的車子，他還是可以將車子直接開走），其收費(fèi)實(shí)現(xiàn)主要靠停車人的自覺，但是中國(guó)車主的主動(dòng)交費(fèi)理念很差，很多人都想不通我將車子停在自家門口的路上，為什么還要收錢？或者更直接的說，在個(gè)人誠(chéng)信系統(tǒng)尚未建立的情況下，目前的中國(guó)國(guó)民素質(zhì)還達(dá)不到能自覺完成交費(fèi)過程的水平。
車輛阻擋裝置為自動(dòng)化提供新思路
什么是車輛阻擋裝置呢？上海臻順智能科技股份有限公司就有這樣的產(chǎn)品，其主要由車輛阻擋裝置和監(jiān)控平臺(tái)構(gòu)成。系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)和其他安防系統(tǒng)進(jìn)行雙向聯(lián)動(dòng)，能通過后端平臺(tái)實(shí)時(shí)顯示車輛阻擋裝置各種運(yùn)行狀態(tài)，并能對(duì)其進(jìn)行操作控制。它主要用于防止車輛未經(jīng)許可對(duì)重要場(chǎng)所的出入和沖擊。立柱式車輛阻擋裝置和翻板式車輛阻擋裝置由機(jī)架、阻攔管（板）、電機(jī)、液壓缸、換向閥、控制系統(tǒng)組成。車輛阻擋裝置在接收入侵報(bào)警系統(tǒng)、交通紅綠信號(hào)燈系統(tǒng)等的輸出信號(hào)后，能夠?qū)崿F(xiàn)聯(lián)動(dòng)上升（翻起）、下降的操作，從而阻擋未經(jīng)授權(quán)車輛的進(jìn)入。同時(shí)車輛阻擋裝置也具有手動(dòng)電子應(yīng)急（或手動(dòng)機(jī)械）升起、下降、鎖止功能，且在線控（遙控）電動(dòng)操作發(fā)生故障時(shí)，手動(dòng)機(jī)械功能仍能正常操作。
目前這種車輛阻擋裝置現(xiàn)在大多用在出入口，作為實(shí)體防護(hù)產(chǎn)品。但是通過實(shí)際情況來制定解決方案之后，還是可以應(yīng)用在停車場(chǎng)中的。通過聯(lián)網(wǎng)，來控制升降柱或是擋板，當(dāng)需要停車時(shí)，可通過認(rèn)證手段使其下降，將車停進(jìn)車位。當(dāng)離開車位時(shí)，升降柱或擋板抬起，自動(dòng)結(jié)算，實(shí)現(xiàn)路邊停車?yán)U費(fèi)管理的自動(dòng)化。同時(shí)，可以接入云停車軟件，讓車主可以快速通過互聯(lián)網(wǎng)查找到附近的空停車位，提高效率，也能一定程度上的避免了逃費(fèi)的不誠(chéng)信行為。由于這類車輛阻擋裝置成本還較高，還只能適用于停車收費(fèi)水平較高、人工成本較高的地區(qū)。
路邊停車?yán)U費(fèi)管理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化仍然是一個(gè)任重道遠(yuǎn)的任務(wù)，除了研制適合中國(guó)國(guó)情的設(shè)備，誠(chéng)信制度的完善與應(yīng)用，設(shè)備聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)等都是需要逐步解決的問題。
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