由于高速公路線性特點、投資規(guī)模、供電及傳輸通道等因素的限制，監(jiān)控系統(tǒng)布設(shè)密度非常有限，存在很多監(jiān)控盲區(qū)。如何充分利用現(xiàn)有無線網(wǎng)絡(luò)資源突破地理距離的限制，實現(xiàn)對遠程監(jiān)控路段和地區(qū)的實時視頻信息傳輸實現(xiàn)管理者遠程指揮、調(diào)度交通異常事件最大限度地減少突發(fā)事件造成的損失，是高速公路信息監(jiān)控急待解決的問題。無疑遠程無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)是有效的解決途徑。
無線通信方式
無線監(jiān)控系統(tǒng)的組成基本包括數(shù)據(jù)采集終端、無線通訊網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)接收終端及后臺數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)幾大部分。
無線監(jiān)控方式基于現(xiàn)有公用網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)高速公路的視頻圖像無線傳輸其系統(tǒng)主要由車載主機、車載視頻采集設(shè)備、車載音頻采集設(shè)備、車載顯示設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)路由設(shè)備組成，圖1是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)構(gòu)成。
網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng):
系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)滿足的要求
目前高速公路無線監(jiān)控系統(tǒng)主要是應(yīng)用于搶險救災(zāi)、緊急事件現(xiàn)場監(jiān)控、遠程指揮調(diào)度等領(lǐng)域為了滿足其特定應(yīng)用環(huán)境，遠程監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)滿足以下幾個方面要求
通信暢通
無線監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)該能夠確保通信系統(tǒng)的通信暢通，應(yīng)該盡可能地擴大無線監(jiān)控系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)的搜蓋范圍，同時應(yīng)確保監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)皿在通信系統(tǒng)充分扭蓋的范圍內(nèi)應(yīng)盡可能地提供足夠帶寬通信網(wǎng)絡(luò)確保網(wǎng)絡(luò)通信的實時、穩(wěn)定傳輸無線監(jiān)控系統(tǒng)通信信號應(yīng)有明確的傳輸頻率，減少其他無線通信系統(tǒng)對其干擾。
無縫時接
無線監(jiān)控系統(tǒng)的建立應(yīng)立足于高速公路信息監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀，充分利用現(xiàn)有信息監(jiān)控資源。新建無線監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)與現(xiàn)有視頻監(jiān)控平臺網(wǎng)絡(luò)傳輸平臺、視頻監(jiān)控矩陣系統(tǒng)、信息數(shù)據(jù)服務(wù)平臺的無縫對接。
標準一致
無線監(jiān)控系統(tǒng)的建立在局部范圍內(nèi)是為高速公路路段信息監(jiān)控服務(wù)但從高速公路信息監(jiān)控系統(tǒng)長遠發(fā)展目標與重大緊急事件處理等角度考慮無線監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)該納入省級高速公路信息監(jiān)控中心統(tǒng)籌安排的范疇之內(nèi)。因此，各高速路段內(nèi)無線監(jiān)控系統(tǒng)的建立應(yīng)該在信息數(shù)據(jù)格式、網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議、視頻圖像信息編碼與解碼、數(shù)據(jù)備份等方面形成統(tǒng)一標準并能夠與省級高速公路信息監(jiān)控中心現(xiàn)有視頻監(jiān)控系統(tǒng)互通滿足省中心信息采集、信息發(fā)布、決策支持等平臺的各項要求。
易于升級
隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，以及無線監(jiān)控數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的延伸，無線監(jiān)控系統(tǒng)必然會出現(xiàn)升級改造的需求。
因此，無線監(jiān)控系統(tǒng)的建立，應(yīng)該在通信方式選擇、網(wǎng)絡(luò)全站建設(shè)、無線終端選型、信息服務(wù)硬件平臺、信息處理軟件系統(tǒng)的選擇與配備等方面充分考慮系統(tǒng)升級改造的難易程度和成本。特別是關(guān)于通信方式的選擇應(yīng)盡可能結(jié)合我國無線通信系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃進行。
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