在系統(tǒng)整合問題及細(xì)節(jié)都得以掌控后,工程系統(tǒng)整合應(yīng)該要進(jìn)入驗(yàn)正的階段,這個(gè)階段也是考驗(yàn)整個(gè)系統(tǒng)整合成果的階段,在過去的工程中,有很多系統(tǒng)工程案例都是因?yàn)橄到y(tǒng)整合測試階段無法通過驗(yàn)證,使得工程一直無法進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)測試階段,更別談驗(yàn)收接管。而不管是工程人員還是監(jiān)造顧問業(yè)主單位,對此階段一定要慎重的去執(zhí)行系統(tǒng)整合測試,不然工程商通過了,再發(fā)現(xiàn)問題恐怕無法獲得工程商的誠心處理。要執(zhí)行驗(yàn)證就應(yīng)把握下列幾項(xiàng)原則,以確實(shí)驗(yàn)明系統(tǒng)整合各項(xiàng)要求及功能,這些原則大致如下:
1、先單一系統(tǒng)進(jìn)行功能運(yùn)作,再連入系統(tǒng)操作方式以驗(yàn)證單一系統(tǒng)獨(dú)立與整合運(yùn)作有無異常。
2、仿真子系統(tǒng)中,不同故障情形以驗(yàn)證系統(tǒng)整合后,各子系統(tǒng)故障時(shí)對整體的影響度,若暫時(shí)隔離該系統(tǒng)故障部份對整合系統(tǒng)又有多大影響。
3、系統(tǒng)操作平臺(tái)的順暢性及系統(tǒng)全開時(shí)的整體運(yùn)作,是否有執(zhí)行瞬斷或軟件沖撞情形。
4、數(shù)據(jù)庫及指令字段是整合命令執(zhí)行依據(jù),必需確認(rèn)可以自動(dòng)更新及備份,以防止系統(tǒng)當(dāng)機(jī)后無法自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)作。
5、各系統(tǒng)接地隔離方式不同,連接整合后可能引來對地噪音,對系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響,需實(shí)際切實(shí)做好接地工作檢測。
依上述原則做好系統(tǒng)整合驗(yàn)證后,就可以讓整合系統(tǒng)正式進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)測試階段,試運(yùn)轉(zhuǎn)測試階段可長可短,但基本上要有至少30天以上運(yùn)作順暢,妥善率也要達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn),通常至少要達(dá)95%以上妥善率,當(dāng)然100%是必然要求,也就是試運(yùn)轉(zhuǎn)期間只容許最多有5%的故障率產(chǎn)生才可以達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
如果嘗試運(yùn)轉(zhuǎn)的結(jié)果是達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的話,那工程系統(tǒng)整合過程就必然是精確執(zhí)行的,工程的結(jié)果也就可以期待,反之則可能是惡夢的開始。因此若可以將系統(tǒng)整合推動(dòng)完成試運(yùn)階段,在系統(tǒng)整合上可以說已畫下一個(gè)完美的句點(diǎn)。
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