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視頻監(jiān)控在高速公路機(jī)電工程的應(yīng)用

高速公路機(jī)電系統(tǒng)主要有常規(guī)三大系統(tǒng):收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)。視頻監(jiān)控在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用非常廣泛,主要應(yīng)用在收費(fèi)系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)、隧道監(jiān)控系統(tǒng)以及管理用房的監(jiān)控當(dāng)中。

  【安防知識網(wǎng)】高速公路機(jī)電系統(tǒng)主要有常規(guī)三大系統(tǒng):收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)。視頻監(jiān)控在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用非常廣泛,主要應(yīng)用在收費(fèi)系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)、隧道監(jiān)控系統(tǒng)以及管理用房的監(jiān)控當(dāng)中。

  在收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用

  收費(fèi)系統(tǒng)中的視頻監(jiān)控主要包括對收費(fèi)車道、收費(fèi)亭、收費(fèi)廣場、收費(fèi)站房監(jiān)控。在日常業(yè)務(wù)管理上,視頻監(jiān)控系統(tǒng)用于收費(fèi)管理人員對收費(fèi)廣場的交通流,收費(fèi)員對車型、車種判別情況(收費(fèi)信息疊加在視頻圖像上)以及收費(fèi)員與司機(jī)交流進(jìn)行直觀的監(jiān)視,是一個重要的管理手段;在突發(fā)意外事件的處理上,視頻監(jiān)控系統(tǒng)既能盡早提供預(yù)警信號,也是事后稽查突發(fā)事件的重要依據(jù)。

  在道路監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

  在道路監(jiān)控系統(tǒng)中,通常在匝道的出入口立交、橋梁、長下坡等重要地點(diǎn)設(shè)置動態(tài)監(jiān)控點(diǎn),現(xiàn)在一些重要主干高速路段,全程每2公里設(shè)置一個監(jiān)控點(diǎn),配置高倍數(shù)變焦鏡頭和云臺,實(shí)現(xiàn)整條道路的全程監(jiān)控。

  隧道監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

  在高速公路中,由于隧道環(huán)境特殊,且在一定距離內(nèi)空間封閉,一旦在其中發(fā)生交通事故,救援以及疏散等問題難度非常大,因此,對于保證隧道安全運(yùn)營的隧道監(jiān)控系統(tǒng),越來越得到工程建設(shè)者和管理者的重視。隧道機(jī)電系統(tǒng)主要由五大系統(tǒng):隧道監(jiān)控系統(tǒng)、隧道通風(fēng)系統(tǒng)、隧道照明系統(tǒng)、隧道供配電系統(tǒng)及消防系統(tǒng)。這些系統(tǒng)不獨(dú)立存在,通過軟件組態(tài)形成后臺控制系統(tǒng),各系統(tǒng)是有機(jī)結(jié)合在一起的,相互聯(lián)動。

  而在隧道監(jiān)控系統(tǒng)中,通常隧道內(nèi)每150米設(shè)置一個固定監(jiān)控點(diǎn),在人行橫洞、車行橫洞、隧道口設(shè)置云臺或快球,實(shí)現(xiàn)動態(tài)監(jiān)控。

  通過視頻監(jiān)控系統(tǒng),將隧道互通樞紐的交通狀況、道路狀況、能見度狀況傳到監(jiān)控中心或隧道管理站,在監(jiān)控中心或隧道管理站監(jiān)控室閉路電視監(jiān)視器或大屏幕投影系統(tǒng)上顯示,結(jié)合視頻事件檢測系統(tǒng),為選擇正確的交通控制策略提供依據(jù),并可對視頻圖像進(jìn)行實(shí)時分析和錄像,以便分析及取證。


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