香港機(jī)場管理局26日表示，香港國際機(jī)場將推出全新智能保安檢查系統(tǒng)，包括智能安檢通道、人體全身掃描器等，以進(jìn)一步提升旅客體驗(yàn)及營運(yùn)效率，預(yù)計(jì)整體平均處理流量可增加20%。
香港機(jī)管局當(dāng)日舉行傳媒簡介會(huì)。機(jī)管局機(jī)場運(yùn)行執(zhí)行總監(jiān)姚兆聰表示，香港國際機(jī)場非常重視航空安全及旅客體驗(yàn)。機(jī)場提升安檢系統(tǒng)，不但進(jìn)一步提升整體安檢效率，讓旅客在機(jī)場進(jìn)行必須手續(xù)時(shí)有更舒適體驗(yàn)，同時(shí)確保符合現(xiàn)行航空安全標(biāo)準(zhǔn)及要求。
旅客使用全新智能安檢通道時(shí)，可將手提電腦及移動(dòng)電話等電子設(shè)備，以及液體、凝膠及噴霧類物品存放在手提行李，無須按照現(xiàn)行規(guī)定，在接受安檢時(shí)將有關(guān)物品取出，從而簡化整個(gè)流程。這有賴于通道配備最新三維及360度的電腦斷層X光技術(shù)，取代現(xiàn)有的二維掃描技術(shù)。新設(shè)施還具備便利旅客的功能，包括自動(dòng)托盤回收、內(nèi)置托盤消毒、旅客遺留物品在托盤上的自動(dòng)提示等。
另外，如果旅客未能通過金屬探測拱門檢查，將由新引入的人體全身掃描器作進(jìn)一步檢查，取代目前由機(jī)場保安人員手持探測器進(jìn)行人手搜查。這項(xiàng)先進(jìn)的影像技術(shù)，可準(zhǔn)確顯示旅客身上的物品位置，減少旅客與保安人員之間的身體接觸。
姚兆聰表示，香港國際機(jī)場將是全球首個(gè)全面采用智能保安檢查系統(tǒng)的機(jī)場。機(jī)場一號(hào)客運(yùn)大樓將分階段安裝和使用50條配備新旅客安檢系統(tǒng)的通道和32部人體全身掃描器。首階段將于2024年7月2日在一號(hào)客運(yùn)大樓南、北離境檢查大堂啟用。
香港國際機(jī)場自7月2日起，將分階段更換及使用智能安檢系統(tǒng)，包括采用電腦斷層X光機(jī)替代現(xiàn)時(shí)使用的X光掃描機(jī)，以及使用人體全身掃描器等，加快安檢速度。在機(jī)場南、北離境大堂將安裝4條新通道，每條通道同時(shí)可容許3名旅客擺放行李，預(yù)計(jì)每條通道容量可由每小時(shí)240人次增加至360人次，整體平均處理流量可以增加兩成。他預(yù)計(jì)，完成換新工作將需要兩年時(shí)間，屆時(shí)，一號(hào)客運(yùn)大樓將設(shè)有50條新安檢通道，以及32部人體全身掃描器，整個(gè)換新工作涉及資金超過8億港元。
智能安檢系統(tǒng)旨在提升旅客安檢流程效率，引入新系統(tǒng)后，香港國際機(jī)場將會(huì)成為全球首個(gè)全面采用智能安檢系統(tǒng)的機(jī)場。在手提行李檢查方面，新系統(tǒng)會(huì)采用電腦斷層X光機(jī)檢視行李內(nèi)細(xì)節(jié)，旅客無須提前從行李中取出液體和電子設(shè)備等物品，掃描時(shí)間也會(huì)由15秒縮短至10秒，進(jìn)一步加快安檢速度;旅客檢查方面，如果旅客若未能通過金屬探測拱門的檢測，無須再接受人手檢查，改為通過人體全身掃描器進(jìn)行檢查，減少旅客與保安人員的身體接觸。
引入新系統(tǒng)后，可以緩解人手壓力，預(yù)計(jì)非繁忙時(shí)段耗用的人手可以減少四分之一，但繁忙時(shí)段可能保持現(xiàn)狀，屆時(shí)會(huì)按照不同時(shí)段作出調(diào)節(jié)，確保整個(gè)安檢過程順暢進(jìn)行。
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