據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，在20日舉行的國務院新聞辦發(fā)布會上，工信部回應了芯片短缺、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展、APP專項整治、電話用戶數(shù)量減少等熱點。
芯片短缺2021年以來已經(jīng)影響到了汽車、家電等多個行業(yè)發(fā)展。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，2021年1―2月，包括智能手機在內(nèi)的電子信息制造業(yè)產(chǎn)量大幅增長。那么，“芯片荒”是否已經(jīng)緩解？工信部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌回應：“目前來看，全球半導體工業(yè)緊張局面的緩解還有賴于全球產(chǎn)業(yè)鏈的暢通合作。我們將與相關國家和地區(qū)加強合作，鼓勵內(nèi)外資企業(yè)加大投資力度，推動提升芯片全產(chǎn)業(yè)鏈的供給能力，同時積極搭建產(chǎn)用對接合作平臺，創(chuàng)造良好應用環(huán)境，供需雙向發(fā)力保障芯片產(chǎn)品供給，滿足市場的需求?！?/p>
工信部近期就《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理指南（試行）》征求意見，不少人關心我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展情況。黃利斌透露，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效，基本與全球先進水平處于“并跑”階段。2020年我國L2級智能網(wǎng)聯(lián)乘用車的市場滲透率達到15%，L3級自動駕駛車型在特定場景下開展測試驗證。
黃利斌介紹：“高精度攝像頭、激光雷達等感知設備已達到國際先進水平，為多款主流車型供貨。智能駕駛（MDC）計算平臺、車規(guī)級AI芯片在多個車型上裝車應用。多地加快部署5G通信、路側(cè)聯(lián)網(wǎng)設備等基礎設施，加大交通設備數(shù)字化改造力度，開展車路協(xié)同試點，支持企業(yè)進行載人載物示范應用?！?/p>
互聯(lián)網(wǎng)反壟斷最近持續(xù)受到關注，從工信部的角度，如何加強互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)管理？工信部新聞發(fā)言人、信息通信管理局局長趙志國說，將加強互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場競爭監(jiān)管，加大合規(guī)調(diào)查評估力度，摸底篩查平臺企業(yè)合規(guī)情況。他說：“開展行業(yè)不正當競爭的專項整治行動，重點整治惡意屏蔽、強制捆綁、流量劫持、違規(guī)經(jīng)營等擾亂市場競爭秩序的行為，加強信用管理，實施失信懲戒，打造公平開放的市場發(fā)展環(huán)境。”
對于APP專項整治，工信部接下來將進一步聚焦工具類、通信類APP，加大對欺騙誘導用戶下載、彈窗信息難以關閉、違規(guī)共享使用個人信息和利用第三方嵌入式軟件損害用戶權益等熱點難點問題的整治力度。
截止到2021年2月底，全國移動電話用戶總數(shù)大約為15.92億，低于2020年10月份16.01億的歷史最高水平。對于移動電話用戶數(shù)量下降的原因，趙志國分析，主要跟提速降費和攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)有關。他說：“5G套餐的單價目前下降到每個G為4.4元，大額流量可以滿足很多人的上網(wǎng)需求，一定程度上使很多原來使用流量套餐副卡的雙卡用戶轉(zhuǎn)為了單卡用戶。目前已經(jīng)有2600萬用戶實現(xiàn)了攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)，使得很多用戶跨運營商的雙卡需求降低，注銷了第二卡槽的號碼?！?/p>
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