近日，在河南省洛陽市公共交通集團有限公司（簡稱洛陽公交集團）的公交智能調(diào)度指揮中心大廳，十幾名工作人員不時查看大屏幕，公交車運行軌跡、車內(nèi)實時監(jiān)控畫面、當日出車率曲線圖清晰顯示……這是洛陽市智慧交通綜合應用指揮中心（簡稱智慧交通指揮中心）的模擬辦公場景。
今年，洛陽將建成智慧交通指揮中心，推進智能公交項目，加快大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、5G等技術在交通運輸領域融合運用。
根據(jù)客流量實時調(diào)整發(fā)車頻率
去年8月，洛陽智能公交項目正式啟動建設。洛陽公交智能調(diào)度指揮中心相關負責人陳振介紹，洛陽公交集團目前擁有118條線路、2900余輛營運公交車。到2021年，洛陽城市公共交通出行量占機動化出行總量的比例將達45%，基本確立其城市機動化出行主導地位。
“洛陽公交智能調(diào)度指揮中心好比智慧交通指揮中心的大腦，具有智能調(diào)度監(jiān)控和實時監(jiān)控兩個系統(tǒng)。”陳振介紹，智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)包括模擬視圖、地圖視圖、信息視圖、路單視圖等板塊。
調(diào)度人員通過模擬視圖板塊，實現(xiàn)對人、車、線路的實時監(jiān)控、遠程調(diào)度?！包c擊‘81路公交車’后，頁面會彈出兩條折線圖，反映了公交車運營狀況和上下行線路。折線上，不同顏色的小球代表不同狀態(tài)的公交車，綠色表示正在運營，藍色表示正在進站?！惫ぷ魅藛T舉例說，調(diào)度員通過這些實時信息了解前后車距離，遠程語音提醒駕駛員調(diào)整行車間距。
在路單視圖板塊，駕駛員狀態(tài)、班次里程和運行時間等信息一目了然。這些數(shù)據(jù)由智能車載端自動上傳，6路高清攝像頭分別監(jiān)控行車記錄、駕駛員狀態(tài)，及車廂內(nèi)部、前后車門、倒車影像和電子站牌。電子站牌監(jiān)控可統(tǒng)計高峰期路段客流量，便于調(diào)度人員調(diào)整發(fā)車頻率。
此外，洛陽公交智能調(diào)度指揮中心還具備客流仿真與自動排班、安全駕駛主動預警等功能?？土鞣治雠c自動排班系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)模型綜合分析，預測站點客流與車輛運營時間，并借助計算機模擬仿真技術，計算行車間隔、配車數(shù)；場站監(jiān)控系統(tǒng)可調(diào)取18個場站、6個分公司實時監(jiān)控視頻，為確保公交場站安全提供有力支撐。
線上線下升級乘車體驗
“確實方便！車廂內(nèi)也有充電插座，不用擔心乘車途中手機沒電了?！痹诼尻柟患瘓F一分公司，記者坐上一輛新版101路公交車，體驗到了這一暖心功能。
洛陽公交集團運營總監(jiān)張川介紹，今年洛陽公交集團將繼續(xù)進行智能調(diào)度系統(tǒng)二期建設，擴展車廂內(nèi)充電、智能化信息查詢等多種功能，目前投用的新版101路公交車上有8個充電裝置，十分方便。
“線上線下齊發(fā)力，為市民出行保駕護航?！甭尻柺薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹，今明兩年，洛陽市將完成多條公交專用道建設，確保早晚高峰期間公共交通車輛運行時速達17公里，正點率超80%；加大線下公交場站、充電樁建設力度。
在云端，智慧交通指揮中心充電管理系統(tǒng)將實時監(jiān)控統(tǒng)計全市運營車輛充電量、充電時間，及每個充電場站的設備使用狀態(tài)等，滿足純電動公交車的用電需求。
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