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無(wú)人機(jī)新應(yīng)用 在醫(yī)院建筑物之間飛行血樣

無(wú)人機(jī)研究公司Skylogic的Colin Snow表示,如何以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的醫(yī)療無(wú)人機(jī)交付方式仍有待觀察。他說(shuō),監(jiān)管障礙以及建立這些計(jì)劃的巨大成本可能會(huì)阻礙他們?cè)谌珖?guó)范圍內(nèi)的廣泛推廣。

  據(jù)悉,本周二,Matternet和UPS合作,開始在北卡羅來(lái)納州醫(yī)院內(nèi)使用無(wú)人機(jī)飛行血液樣本,這是為了擴(kuò)大無(wú)人機(jī)在商業(yè)和醫(yī)療保健方面的作用。

  根據(jù)UPS和無(wú)人機(jī)公司Matternet的說(shuō)法,羅利市WakeMed大樓之間的短途旅行標(biāo)志著美國(guó)聯(lián)邦航空管理局首次允許無(wú)人機(jī)攜帶產(chǎn)品的商業(yè)飛行,該公司與該醫(yī)院合作。

  “這是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),這是一個(gè)歷史性的時(shí)刻,因?yàn)檫@是美國(guó)聯(lián)邦航空局首次批準(zhǔn)使用(無(wú)人機(jī))進(jìn)行常規(guī)創(chuàng)收飛行,”UPS先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)副總裁Bala Ganesh在接受采訪時(shí)說(shuō)。

       2019年3月26日,Matternet首席執(zhí)行官安德烈亞斯·拉波托盧斯于在北卡羅來(lái)納州羅利市的WakeMed醫(yī)院搭乘一架載用于運(yùn)送醫(yī)療標(biāo)本的無(wú)人機(jī)旁邊走過(guò),Matternet和UPS合作,開始在WakeMed醫(yī)院內(nèi)采用無(wú)人飛運(yùn)送醫(yī)療樣品的商業(yè)飛行。(美聯(lián)社照片/喬納森德魯)

  美國(guó)聯(lián)邦航空局周一在一份聲明中證實(shí),之前并未允許無(wú)人機(jī)進(jìn)行常規(guī)商業(yè)包裹遞送,其他已經(jīng)飛行無(wú)人機(jī)交付只是作為小規(guī)模測(cè)試或演示的一部分。

  WakeMed計(jì)劃首先將病人的醫(yī)療樣本從醫(yī)療公園飛行三分之一英里(.5公里)到醫(yī)院大樓進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室測(cè)試,每周至少六天,每周五天,Matternet首席執(zhí)行官Andreas Raptopoulos說(shuō)在一次采訪中。將小瓶的血液或其他標(biāo)本裝入安全箱中并運(yùn)送到無(wú)人機(jī)發(fā)射臺(tái),在那里它們將固定在飛機(jī)上并飛到另一棟建筑物。他說(shuō),從技術(shù)上講,這些航班將在路線兩端的操作員的視線范圍內(nèi),并且他們被授權(quán)飛越人民。

  目的是減少通常在地面上運(yùn)輸敏感樣品行駛的所需的時(shí)間。

  在這張由UPS提供的2019年3月照片中,一名無(wú)人機(jī)操作員在北卡羅來(lái)納州羅利市的WakeMed醫(yī)院的著陸區(qū)處理用于攜帶醫(yī)療標(biāo)本的無(wú)人機(jī),UPS,Matternet和WakeMed于2019年3月26日星期二宣布了一項(xiàng)使用無(wú)人機(jī)的計(jì)劃在北卡羅來(lái)納州醫(yī)院校園進(jìn)行血液樣本和其他醫(yī)學(xué)標(biāo)本的商業(yè)飛行。(UPS通過(guò)AP)“這將為醫(yī)療保健帶來(lái)巨大利益,”他在接受采訪時(shí)說(shuō)。“作為無(wú)人機(jī)新應(yīng)用的這些商業(yè)活動(dòng)領(lǐng)域之一,醫(yī)療保健的快速發(fā)展至關(guān)重要?!?/p>

  專家表示,這一公告并不意味著今年或明年的常規(guī)體檢將使無(wú)人駕駛飛機(jī)向您的內(nèi)科醫(yī)生辦公室飆升,以加快您的膽固醇結(jié)果。

  但Raptopoulos表示,北卡羅來(lái)納州的計(jì)劃可能在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)擴(kuò)展到羅利地區(qū)WakeMed大樓之間的長(zhǎng)達(dá)數(shù)英里的路線。他還表示,醫(yī)療標(biāo)本的飛行可能會(huì)在2019年后期在其他城市的一兩家醫(yī)院開始。

  北卡羅來(lái)納州是參與FAA試點(diǎn)項(xiàng)目的九個(gè)站點(diǎn)之一,該項(xiàng)目旨在加速無(wú)人機(jī)的整合,以滿足從公用事業(yè)檢查到保險(xiǎn)索賠等新用途的需求。測(cè)試站點(diǎn)在與負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)無(wú)人機(jī)的聯(lián)邦官員密切合作的同時(shí),可以嘗試新的創(chuàng)新。

  在其他計(jì)劃測(cè)試地點(diǎn),無(wú)人機(jī)操作員最近在弗吉尼亞州的一個(gè)街區(qū)向門口發(fā)送了冰棒,而內(nèi)華達(dá)州里諾的官員正在對(duì)一項(xiàng)向有緊急情況的人提供除顫器的計(jì)劃進(jìn)行早期測(cè)試。

  內(nèi)華達(dá)州的除顫器項(xiàng)目到目前為止,一直在農(nóng)村地區(qū)進(jìn)行測(cè)試,尚未開始送貨上門,該市的通訊主管麗貝卡維納斯說(shuō)。無(wú)人機(jī)飛行醫(yī)療設(shè)備或用品的批準(zhǔn)程序很復(fù)雜,因?yàn)樗鼈兛赡芎形kU(xiǎn)物質(zhì)。

  弗吉尼亞理工大學(xué)中大西洋航空合作伙伴關(guān)系部主任馬克布蘭克斯也表示,批準(zhǔn)飛行商用無(wú)人機(jī)可能是一項(xiàng)重大成就。

  “這不是一個(gè)安全部分;它是經(jīng)濟(jì)許可部分,”他說(shuō)。

  無(wú)人機(jī)研究公司Skylogic的Colin Snow表示,如何以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的醫(yī)療無(wú)人機(jī)交付方式仍有待觀察。他說(shuō),監(jiān)管障礙以及建立這些計(jì)劃的巨大成本可能會(huì)阻礙他們?cè)谌珖?guó)范圍內(nèi)的廣泛推廣。

  “它只是歸結(jié)為古老的格言:只是因?yàn)槟憧梢裕⒉灰馕吨銘?yīng)該這樣做,”他說(shuō)?!八麄兪呛芸岬臉?biāo)題制作測(cè)試。但是當(dāng)你開始......物流經(jīng)濟(jì)學(xué)時(shí),這是另一回事?!?/p>


注:本文編譯自外網(wǎng)


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