無人機的技術越來越成熟，價格也越來越“親民”，3000元左右即可買到一款高清航拍無人機，最高可以飛到500米的高空。一些原理相同的玩具無人機，售價只需幾百元。但是，無人機帶來的安全問題越來越多，比如無人機偷拍居民隱私，無人機干擾機場正常運行事件，無人機習入禁飛區(qū)，這些都或對居民隱私構成影響，或對航空安全構成威脅，或對國家機密造成泄露。
尤其值得關注的是，無人機還出現(xiàn)了新問題，有的商家為無人機加裝了破解模塊，通過程序來改寫GPS坐標，飛機傳給系統(tǒng)的坐標并非其實際所在位置，從而“騙”過系統(tǒng)，闖入禁飛區(qū)。無人機變成了“無畏機”，滿天飛，對公共安全尤其是航空安全存在無法預料的威脅，如果不及時嚴格監(jiān)管，一旦造成飛行事故，后果不堪設想，因此，對無人機的監(jiān)管要跟上。
實名制是個好東西，無人機實名制可以有。實名購買，是實現(xiàn)源頭管理的第一步，也是后續(xù)管理的基礎數(shù)據(jù)。有了實名制登記，誰家的無人機惹是生非，查一查無人機登記記錄就一清二楚啦。然后，可以依法依規(guī)追查相關人員的違法責任。實行實名制登記，也可以對無人機買主起到警示作用，即倒逼買主嚴格管理無人機，也避免無人機出事后，相關人員相互推卸責任。
當然，同無人機實名制一樣重要的是，立法管理和約束無人機，這既是依法治國的題中之義，更是依法治理航空秩序的必然。重要的是，按照無法禁止即自由和法無授權即禁止的法治精神和原則，對監(jiān)管部門而言，沒有法律授權，師出無名，且容易遭到輿論質疑，對公眾而言，無法禁止，則不受任何人干擾，所以，不論是推行實名制，還是希望有效監(jiān)管無人機，都離不開立法。
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