數(shù)字化視頻監(jiān)控不斷的發(fā)展歷程，也是相應的標準不斷推出和完善的歷程，但是和廣播電視系統(tǒng)相比，數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)雖然同樣也關(guān)注音視頻壓縮、傳輸?shù)臉藴剩⑶覂烧哌€共享一些技術(shù)成果，但是對于視頻監(jiān)控來說，大規(guī)模的聯(lián)網(wǎng)要求提出來的對聯(lián)網(wǎng)控制協(xié)議的標準則還是近年才出現(xiàn)的事情。
以下從三個方面簡要說明，視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)控制所涉及的標準化工作。
視音頻編解碼標準
視音頻編解碼標準是所有視頻信息最基本的“描述語言”，沒有統(tǒng)一的語言，就需要層層翻譯，對各種語言的長期維護，尤其是早期非規(guī)范的語言，是非常困難而難以持續(xù)的。
從軌道交通發(fā)展至今在視音頻編解碼標準上，歷經(jīng)了MPEG II、MPEG IV、H.264幾個階段，不僅如此，由于對傳輸和封裝標準缺乏早期規(guī)范，經(jīng)常發(fā)生線路之間不能互編互解的局面，管理各線的運營中心必須堆砌很多設(shè)備，才能接入各條線路，給系統(tǒng)運維帶來很大困擾。
H.264已經(jīng)推出近十年，是目前應用最廣泛、最先進的視頻編碼技術(shù)(2013年3月H.265正式頒布，但對于大規(guī)模商用來說，估計還要3-5年的時間)，在同樣的圖像質(zhì)量前提下，其碼流不及MPEG-4一半， 可以大量節(jié)省存儲空間及帶寬占用，這點對于有大量視頻傳輸及存儲需求的網(wǎng)絡(luò)化視頻監(jiān)控系統(tǒng)是至關(guān)重要的。
H.264標準從編碼器處理和質(zhì)量方面規(guī)定baseline、main和 High 等多個profile ，同時在H.264具體算法中包含了眾多的可選項。因此，根據(jù)軌道交通對視頻質(zhì)量的要求以及兼容性實施角度，可以靈活選擇規(guī)定具體的profile和level等級，以及對編碼和解碼過程中的具體參數(shù)規(guī)定，滿足不同場景下的不同需求，例如，可以選擇高壓縮比的High Profile碼流進行錄像存儲，保證對細節(jié)的捕獲，而選擇低延時的Constrained Baseline滿足低延時的實時瀏覽要求。
由于H.264發(fā)展已經(jīng)比較成熟，相比較SVAC、AVS等標準得到了更多的廠商支持，因此，在國際、國內(nèi)得到了眾多標準化聯(lián)盟組織的選擇，具有強大的生命力。而且從目前的實踐來看，H.264的實現(xiàn)趨于規(guī)范，不同廠商的互操作有比較好的保證。
綜合以上因素，我們認為軌道交通應該選擇H.264作為視頻編碼的基礎(chǔ)編碼框架，并在此基礎(chǔ)上，完善信令、傳輸、文件封裝的相關(guān)標準。
系統(tǒng)控制協(xié)議
隨著安防行業(yè)不斷向網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的趨勢，對于不同廠商的IP安防設(shè)備缺乏一個互相通信的標準。2008年9月，由?？低?、AXIS、BOSCH、SONY等公司聯(lián)合發(fā)起成立了ONVIF的研究小組，逐漸形成了大批主要廠商參與的國際性標準化組織，并已推出ONVIF2.2版規(guī)范。此外還有Cisco、Honeywell等60余家廠商發(fā)起的PSIA組織。
ONVIF標準為網(wǎng)絡(luò)視頻設(shè)備之間的信息交換定義通用協(xié)議，包括裝置搜尋、實時視頻、音頻、元數(shù)據(jù)和控制信息等。網(wǎng)絡(luò)視頻產(chǎn)品可以提供多種可能性，使終端用戶、集成商、顧問和生產(chǎn)廠商能夠更靈活和開放地進行功能擴展，而且利用面向服務(wù)的接口技術(shù)，降低系統(tǒng)管理成本，獲得高性價比、更靈活的解決方案、市場擴張的機會以及更低的風險。
ONVIF目前已經(jīng)得到了主流視頻設(shè)備廠商的普遍支持，越來越成為前端設(shè)備、存儲設(shè)備、后端設(shè)備的事實接口標準，同時，基于廠商自有技術(shù)的SDK接入方式，將越來越受到用戶的抵觸。
但是，ONVIF的缺點也比較明顯，由于ONVIF更關(guān)注的是設(shè)備之間的接口和管理，不太關(guān)注系統(tǒng)之間的管理和接口，對于國內(nèi)的多層級系統(tǒng)管理、權(quán)限分配、錄像調(diào)用等功能沒有很好的解決方案。
國內(nèi)視頻監(jiān)控標準的發(fā)展狀況
國內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的標準化相對滯后，尤其對數(shù)字視頻監(jiān)控的聯(lián)網(wǎng)控制，缺乏全國性的標準。從發(fā)展歷程上來看，首先是地方性的標準制定，并從關(guān)注視頻圖像質(zhì)量、關(guān)鍵點位的覆蓋、強制功能的規(guī)定，逐漸發(fā)展到規(guī)定整體結(jié)構(gòu)、關(guān)注系統(tǒng)級聯(lián)網(wǎng)標準。
2012年6月1日，《安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸交換控制技術(shù)要求》 (GB/T 28181-2011)正式頒布實施，可以說，GB/T 28181在GA/T669.1—2008系列標準的基礎(chǔ)上，規(guī)劃了一個可以推廣到全國規(guī)模的行業(yè)性聯(lián)網(wǎng)體系，對聯(lián)網(wǎng)控制協(xié)議和體系架構(gòu)做了比較細致的描述，有比較強的操作性。但是，28181 相比669 系列標準做了簡化，相信需要一定的后續(xù)標準加以描述。
對于軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)，是否可采用ONVIF或GB28181的相關(guān)內(nèi)容來實現(xiàn)軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)視頻設(shè)備之間通信接口以及系統(tǒng)之間協(xié)議的標準化?我們發(fā)現(xiàn)，依靠單一標準無法有效地適應軌道交通業(yè)務(wù)的多樣性，而必須采取獨特的標準化體系結(jié)構(gòu)。
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