自駕考啟動(dòng)智能化考試以來(lái)，全程考試監(jiān)測(cè)均由智能化設(shè)備控制。但還是會(huì)受到部分人為因素影響。昨日，華西城市讀本記者從南充市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚囍行墨@悉，該中心自主研發(fā)，在駕考車(chē)上安裝11個(gè)攝像頭，在省內(nèi)首創(chuàng)新系統(tǒng)，使電子駕考提檔升級(jí)。

　　無(wú)死角監(jiān)控學(xué)員大呼hold不住

　　昨日上午9點(diǎn)30時(shí)，來(lái)到南充市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚囍行?，跟隨考試學(xué)員一同體驗(yàn)科目三的考試。記者看到，在車(chē)的左右后視鏡上分別安裝有兩個(gè)高清攝像頭，監(jiān)視車(chē)身兩邊是否有壓線或停車(chē)距離不規(guī)范等。在車(chē)頂正方安有一個(gè)專(zhuān)門(mén)監(jiān)測(cè)紅綠燈及車(chē)行進(jìn)時(shí)前方的路況。進(jìn)入考試車(chē)后，在前排座位的上方每個(gè)角落都安有監(jiān)控器，共計(jì)6個(gè)，能夠拍攝到學(xué)員和安全員的每一個(gè)動(dòng)作，如掛檔是否正確，儀表盤(pán)里的速度是否合格等等。“考試不合格，請(qǐng)靠右停車(chē)。”行駛了兩百米之后，電腦評(píng)判發(fā)出指令，學(xué)員汪仁富因考的是夜間模式，在起步時(shí)沒(méi)有調(diào)換遠(yuǎn)近光，被扣了100分，考試不合格。

　　“視頻監(jiān)控自智能化考試開(kāi)啟以來(lái)便有，但原來(lái)車(chē)內(nèi)只有三個(gè)，只能拍攝到安全員、學(xué)員的部分位置，并且聽(tīng)不到說(shuō)話(huà)聲音。”南充市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚囍行呢?fù)責(zé)人何傳強(qiáng)說(shuō)，現(xiàn)在新系統(tǒng)可以全程錄音，車(chē)內(nèi)每個(gè)人說(shuō)的話(huà)都能聽(tīng)清楚，可以防止安全員與學(xué)員勾結(jié)作弊。

　　“以前還可以抱著僥幸心理，看駕考安全員能否手下留情，現(xiàn)在每個(gè)角落都安裝了監(jiān)控。只有靠實(shí)實(shí)在在的技術(shù)過(guò)關(guān)了。”汪仁富考完后大呼監(jiān)控太厲害，完全沒(méi)有空子可鉆了。

　　“黑匣子”記錄減少誤判幾率

　　科目三考試中常常會(huì)碰到學(xué)員以誤判為由，申請(qǐng)獲得重新考試的機(jī)會(huì)，多的時(shí)候一天有六、七十名。是電子系統(tǒng)有缺陷，不精確?駕考中心工作人員介紹，設(shè)備誤判的幾率為千分之幾，但過(guò)去對(duì)于是否誤判一直缺少“證據(jù)”。

　　“重新考試的學(xué)員越來(lái)越多，影響了駕考中心的正常考試進(jìn)度，甚至引發(fā)了一些糾紛。”何傳強(qiáng)決定想辦法解決這個(gè)問(wèn)題，他請(qǐng)來(lái)了北京的專(zhuān)家用時(shí)三天研發(fā)出目前這套新系統(tǒng)。在原有的車(chē)內(nèi)三個(gè)監(jiān)控器的基礎(chǔ)上增加了8個(gè)，11個(gè)監(jiān)控器遍布車(chē)內(nèi)車(chē)外。“有了這套系統(tǒng)，學(xué)員申請(qǐng)誤判的數(shù)量大幅下降，每天只有幾個(gè)。”何傳強(qiáng)欣慰的說(shuō)。

　　同時(shí)，新系統(tǒng)還給學(xué)員提供了查詢(xún)平臺(tái)，尊重了他們的知情權(quán)。視頻內(nèi)容全部保存在“黑匣子”中，學(xué)員可以通過(guò)申請(qǐng)看記錄下來(lái)的視頻就知道自己考試時(shí)錯(cuò)在什么地方，這些都一清二楚了。

　　南充市駕考中心自主研發(fā)的升級(jí)系統(tǒng)能有效地減少了人為因素造成的誤判及廉政風(fēng)險(xiǎn)隱患。南充市公安局交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，滿(mǎn)足學(xué)員的知情權(quán)，進(jìn)一步彌補(bǔ)了電子考試中的漏洞，使考試更加公開(kāi)化、透明化，在省內(nèi)是首創(chuàng)，值得向社會(huì)推廣。