隨著科技的日益進(jìn)步，車(chē)載視頻監(jiān)控智能化、集成化的趨勢(shì)日漸凸顯，各系統(tǒng)進(jìn)行融合逐步完善，智能化控制也日漸成熟。
顯而易見(jiàn)，車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)從單一的視頻監(jiān)控向多系統(tǒng)融合集成的應(yīng)用方向發(fā)展。系統(tǒng)“集成化”逐漸在現(xiàn)實(shí)中得到應(yīng)用，“智能化”也逐漸從最初的“概念”階段走向現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中。
隨著車(chē)載系統(tǒng)逐步走向集成化、智能化，后端“管理平臺(tái)”的作用也日益凸顯。當(dāng)前端視頻監(jiān)控、GPS定位等各種信息采集后傳輸?shù)街笓]監(jiān)控中心，需要管理平臺(tái)對(duì)各種信息進(jìn)行有效的分析和利用。
“管理平臺(tái)”是車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)與運(yùn)營(yíng)調(diào)度平臺(tái)的“大腦”，換句話(huà)說(shuō)，它是各系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)整合應(yīng)用的最后關(guān)鍵環(huán)節(jié)。車(chē)輛的實(shí)時(shí)調(diào)度、視頻監(jiān)控圖像查看、相關(guān)數(shù)據(jù)分析等等，都需要在管理平臺(tái)上進(jìn)行聯(lián)動(dòng)操作。
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