與此同時(shí)，重慶至西安有望開(kāi)行動(dòng)車組，只要3小時(shí)
重慶至湖南長(zhǎng)沙的客運(yùn)專線大致走向
繼重慶至成都的客運(yùn)專線開(kāi)工建設(shè)后，今年內(nèi)，重慶至湖南長(zhǎng)沙的客運(yùn)專線也將開(kāi)工，這也是重慶市鐵路建設(shè)中第二條客運(yùn)專線。市發(fā)改委在回復(fù)市民來(lái)信咨詢中，也介紹了“渝長(zhǎng)客?！钡幕I備進(jìn)度。
今年開(kāi)工兩段 最高時(shí)速250公里
已經(jīng)建成投入運(yùn)行的渝懷鐵路，由于客貨運(yùn)輸極度飽和，渝長(zhǎng)客運(yùn)專線的建設(shè)就更加迫切。市發(fā)改委的消息說(shuō)，渝長(zhǎng)鐵路，作為重慶至長(zhǎng)沙的一條客運(yùn)專線，將分為重慶—黔江、黔—張—常、常德—長(zhǎng)沙三段，分期實(shí)施建設(shè)。
“目前，黔張常、常德至長(zhǎng)沙兩個(gè)項(xiàng)目，鐵道部已經(jīng)啟動(dòng)前期工作，計(jì)劃今年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)?！笔邪l(fā)改委回復(fù)說(shuō)，渝長(zhǎng)鐵路中的重慶至黔江段，目前已納入了成渝城市群城際軌道網(wǎng)規(guī)劃，作為近期實(shí)施項(xiàng)目。
這樣一來(lái)，重慶至黔江段的建成時(shí)間可能會(huì)稍晚于今年開(kāi)工的這兩段。盡管如此，重慶直達(dá)長(zhǎng)沙，可以先經(jīng)渝懷鐵路中的重慶至黔江段，然后再登上黔張常、常德至長(zhǎng)沙。
市發(fā)改委的消息說(shuō)，2015年，渝長(zhǎng)客運(yùn)專線將全面建成投入運(yùn)行，按照設(shè)計(jì)時(shí)速200-250公里計(jì)算，重慶直達(dá)長(zhǎng)沙只需要3個(gè)小時(shí)。不僅如此，渝長(zhǎng)客專建成后，還將形成“成都-重慶-長(zhǎng)沙-廣州-深圳”和“成都—重慶—長(zhǎng)沙—南昌—杭州—上?！笨焖偻ǖ溃怪貞c與東南沿海的關(guān)系更加緊密。
蘭渝鐵路開(kāi)動(dòng)車 重慶三小時(shí)到西安
目前，蘭渝鐵路的建設(shè)正在推進(jìn)，預(yù)計(jì)到2014年，這條貫穿西南與西北的鐵路就將建成投入運(yùn)行。
與此同時(shí)，重慶市又在積極爭(zhēng)取建設(shè)一條重慶至西安的客運(yùn)專線。對(duì)此，市民也非常關(guān)心，也有市民致信市發(fā)改委了解重慶至西安客運(yùn)專線的籌備進(jìn)度。
市發(fā)改委在回復(fù)中說(shuō)，2009年，市發(fā)改委已委托中鐵二院完成了重慶至西安客運(yùn)專線規(guī)劃方案研究。目前，市發(fā)改委正在大力爭(zhēng)取將重慶至西安客運(yùn)專線納入國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃，并適時(shí)啟動(dòng)建設(shè)。經(jīng)與國(guó)家有關(guān)部門銜接，重慶西安的高速鐵路，可在蘭渝鐵路竣工使用后開(kāi)行動(dòng)車組，3小時(shí)也可到達(dá)西安。
這樣一來(lái)，重慶至西安的客運(yùn)專線建設(shè)，將視蘭渝鐵路的運(yùn)行情況，再研究重慶至西安的鐵路建設(shè)時(shí)機(jī)。
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團(tuán)旗下的專業(yè)媒體平臺(tái)，自1994年品牌成立以來(lái)，一直專注于安全&自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術(shù)及市場(chǎng)趨勢(shì)的專業(yè)媒體傳播和品牌服務(wù)。從安全管理到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國(guó)際行業(yè)展覽會(huì)資源以及豐富的媒體經(jīng)驗(yàn)，提供媒體、活動(dòng)、展會(huì)等整合營(yíng)銷服務(wù)。
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號(hào)
