【安防知識網(wǎng)】盡管目前各方極大力度在促進一卡多用的發(fā)展，但是“一卡通”系統(tǒng)要實現(xiàn)真正意義上的跨行業(yè)一卡多用，并不是一件簡單的事情。那么，這條路還需走多久?
首先，我們可以簡單的想象一下，目前在我們持有的“卡”片，每一張采用的技術(shù)、系統(tǒng)乃至發(fā)卡對象不盡相同，如果就這些卡進行一次性的集成或者更換，筆者在此可以毫不夸張的說，這是一個“難以完成的任務(wù)”。對此，有人調(diào)侃“技術(shù)問題是小問題”，這明顯表示技術(shù)存在難題之下的非技術(shù)的問題更難以跨越。
如何來看待，目前市場中所存在的非技術(shù)因素呢?其實，利益的沖突是導(dǎo)致一卡通遲遲無法真正實現(xiàn)一卡通的影響要素。以城市一卡通為例，城市一卡通是數(shù)字城市建設(shè)的起步工程，將成為市民的重要信息憑證和支付工具，但是，目前，在諸多城市中，城市一卡通沒有實現(xiàn)一卡多用的目標(biāo)。為什么不能“通”呢?利益的沖突、體制上的限制浮出水面。由于需要進行跨系統(tǒng)集成，也就意味著需要跨組織進行合作，這就牽涉到協(xié)調(diào)部門利益格局的難題。
城市中各個行政部門往往會從各自的角度出發(fā)劃分疆界，而一卡通項目需要推倒各個行政和社會服務(wù)部門間的籬墻，以統(tǒng)一的信息身份進入不同的服務(wù)系統(tǒng)，并統(tǒng)一完成電子支付功能，這是一項非常復(fù)雜的工程。如果沒有更高層力量的主導(dǎo)推動，融合并不容易。同時，市民手中已經(jīng)存在多種卡，怎樣保護既有投資也是一大障礙。
林林總總，盡管政府投入了大量資金，推動一卡通的進程，但要實現(xiàn)真正意義的一卡通用，一卡多用，還有很長一段路要走。
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