出租車一旦被劫持，安裝在出租車內的車載安全防范裝置，將會立即對出事車輛進行跟蹤定位和監(jiān)控，并會把監(jiān)聽到的車內情況傳回運營平臺。
本市首部《出租車安全防范技術要求》強制性地方標準公開征求意見。
今天上午，記者從北京市質量技術監(jiān)督局獲悉，該標準包括出租車監(jiān)控網絡、車載GPS定位終端和車載防劫防盜報警終端三部分。
標準規(guī)定，出租車內應安裝車載安全防范設備，包括防劫防盜報警、無線通信、車輛定位等，設備與后方的運營服務平臺實現聯網。
平臺通過GPS技術，對入網車輛實施監(jiān)控、跟蹤和定位，并與當地公安機關的接處警中心互連。平臺每秒鐘可以接收10個以上車輛報警信息。
司機在受到劫匪威脅時按動按鈕報警，報警信息可在20秒時間內傳回平臺。平臺確認真實性后，將報警信息及時轉發(fā)到公安機關接處警部門(如110、122等)。
標準要求，平臺可通過指令啟動車載終端的音頻監(jiān)聽功能，監(jiān)聽車內情況。監(jiān)聽時，車內聽不到運營服務平臺的語音。同時，平臺還可對目標車輛進行遠程熄火控制。
另外，安防設備除了可報警外，還可以在車輛超速或駛出安全區(qū)域時，發(fā)出聲光提示，提醒司機;而當車輛駛離了設定的行駛路線時，車載安防裝置將可連續(xù)發(fā)出偏移路線報警信息。
上午追訪
目前出租車上有安防系統(tǒng)但功能不全
上午，記者就此標準采訪了北京市運輸管理局出租處和北汽、首汽出租車公司。
相關負責人表示，這個標準意見之前已經經過了多次討論。目前出租車上已經有一個GPS全球定位系統(tǒng)以及安全防范系統(tǒng)，這個系統(tǒng)也有車輛定位、防盜報警功能，但沒有標準所要求得齊全。
如對車輛的監(jiān)聽，后方平臺不會主動監(jiān)聽車輛信息，只有在司機打開信號系統(tǒng)設備，后方才會去監(jiān)聽;另外雖然后方系統(tǒng)通過GPS定位能知道車輛的位置，以及速度，但如果一旦司機超速，并沒有聲光系統(tǒng)提醒。
市運輸管理局負責人表示，本市正在制定關于出租車行業(yè)的一個大的信息系統(tǒng)，不僅包括安全防范，還有其他如服務規(guī)范等多項標準。
該系統(tǒng)將在出租車上進行統(tǒng)一安裝并更新。
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