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推動(dòng)公交安防市場(chǎng)發(fā)展的因素

推動(dòng)公交安防市場(chǎng)發(fā)展的因素具備多樣性,其中政府部門與公交企業(yè)意識(shí)的蘇醒是為內(nèi)因,而廣告媒體發(fā)展公交車載市場(chǎng)、國(guó)家施行“公交優(yōu)先”的政策與建設(shè)快速公交系統(tǒng)的規(guī)劃則是其發(fā)展的重要推動(dòng)力量。

  【安防知識(shí)網(wǎng)】推動(dòng)公交安防市場(chǎng)發(fā)展的因素具備多樣性,其中政府部門與公交企業(yè)意識(shí)的蘇醒是為內(nèi)因,而廣告媒體發(fā)展公交車載市場(chǎng)、國(guó)家施行“公交優(yōu)先”的政策與建設(shè)快速公交系統(tǒng)的規(guī)劃則是其發(fā)展的重要推動(dòng)力量。

  業(yè)主意識(shí)的提升,安防企業(yè)及運(yùn)營(yíng)商的積極參與使得2007年至今公交安防市場(chǎng)得到極大的發(fā)展,北京、上海、廣州、東莞、杭州、寧波、武漢、廈門、青島、呼和浩特、成都、重慶等城市紛紛對(duì)公交安防系統(tǒng)進(jìn)行建設(shè),采取分期建設(shè)或者部分安裝試運(yùn)營(yíng)的方式開始了公交安防系統(tǒng)建設(shè),全國(guó)公交安防市場(chǎng)規(guī)?;l(fā)展正式進(jìn)入起步階段。而因?yàn)楣话卜老到y(tǒng)投資比較大,目前已建或在建項(xiàng)目主要是以沿海經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)城市及中西部省會(huì)城市為主。

  業(yè)主自發(fā)安防需求膨脹

  政府部門希望通過安防系統(tǒng)加強(qiáng)公共交通治安控制,而公交企業(yè)則希望通過一套系統(tǒng)來達(dá)成智能化管理的目的,在這樣的需求驅(qū)使下,作為業(yè)主的政府部門與公交企業(yè),對(duì)應(yīng)用安防系統(tǒng)的意識(shí)得到極大的提高。

  城市治安綜合監(jiān)控與智能化管理是促進(jìn)業(yè)主意識(shí)提高的最大因素。深圳市同洲電子股份有限公司安防產(chǎn)品線市場(chǎng)部王麗指出,政府部門為實(shí)現(xiàn)對(duì)城市綜合治安管理的需要,對(duì)人員流動(dòng)性大、治安事件頻發(fā)的公交系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控有著天然的需求,而從早期的公交安防系統(tǒng)建設(shè)來看,政府投資的模式也占據(jù)著絕對(duì)的比重。隨著公交集團(tuán)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)的變化,越來越龐大的車隊(duì)難以通過人員進(jìn)行管理,公交企業(yè)對(duì)智能化管理的需求漸漲,公交企業(yè)對(duì)安防系統(tǒng)進(jìn)行投資的方式漸漸增多。上述情況表明業(yè)主在需求膨脹的情況下,對(duì)公交安防系統(tǒng)應(yīng)用的意識(shí)得到了極大的提高。

  同時(shí),雖然中國(guó)第二批科技強(qiáng)警示范城市建設(shè)項(xiàng)目先后完成驗(yàn)收,但是平安城市的建設(shè)仍有更深化的發(fā)展規(guī)劃,將帶動(dòng)公交安防市場(chǎng)向規(guī)?;M(jìn)發(fā)。飛確安網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備(上海)有限公司企劃經(jīng)理尹思剛表示,未來數(shù)年中國(guó)經(jīng)濟(jì)極可能將走向低谷,由此將產(chǎn)生眾多社會(huì)問題,導(dǎo)致治安惡化,各地安全監(jiān)控需求激增。4萬億投資計(jì)劃有相當(dāng)大一部分將投資于構(gòu)建平安城市等,公交安防系統(tǒng)作為城市治安監(jiān)控的重要組成部分,必定受益匪淺。

  成功案例的示范效應(yīng)

  2007年,深圳市巴士集團(tuán)第一期2500套公交安防系統(tǒng)正式投入應(yīng)用,該項(xiàng)目成為我國(guó)公交安防系統(tǒng)大規(guī)模應(yīng)用的經(jīng)典案例之一。由于該項(xiàng)目通過無線傳輸?shù)姆绞綄?shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控,打破了早期公交安防系統(tǒng)主要以存儲(chǔ)為手段的監(jiān)控方式,宣告公交安防系統(tǒng)建設(shè)取得突破——公交安防系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)入無線實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控與GPS調(diào)度相結(jié)合實(shí)現(xiàn)報(bào)警視頻聯(lián)動(dòng)的階段。該項(xiàng)目在實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控方面的成功經(jīng)驗(yàn),引來眾多城市的參觀,極大地推動(dòng)了我國(guó)公交安防應(yīng)用的發(fā)展,北京、上海、廣州、東莞、杭州、寧波、武漢、廈門等城市紛紛立項(xiàng)進(jìn)行調(diào)研,準(zhǔn)備建設(shè)各自的城市公交安防系統(tǒng)。

  “成功案例的借鑒效用激發(fā)了用戶意識(shí)的提高。”深圳市憶志科技有限公司副總經(jīng)理廖拓對(duì)此深有感觸,“2002年開始跟用戶推廣公交安防時(shí),公交系統(tǒng)連安防的范疇及作用都不了解,而經(jīng)歷過幾年的市場(chǎng)教育,加上國(guó)內(nèi)近年大力發(fā)展安防的因素,現(xiàn)在許多公交企業(yè)、政府部門不但了解安防技術(shù),而且還能夠針對(duì)自身的需求提出建設(shè)意見,早期的市場(chǎng)教育已經(jīng)取得優(yōu)異成效。”廖拓表示,有了部分城市先吃“螃蟹”,其它城市也逐漸知道,安防系統(tǒng)可以解決長(zhǎng)久以來困擾著他們的規(guī)模化公交車隊(duì)的管理、規(guī)范、安全等問題。

  安徽創(chuàng)世科技有限公司總經(jīng)理尼秀明對(duì)此表示贊同,安防系統(tǒng)的認(rèn)可度在不斷地提高,從政府來看,安裝視頻監(jiān)控后的公交惡性事件有所下降,破案率與速度都有比較大的提高。而從公交公司來看,車輛安全了自然有更多的人來乘坐,交通事件的發(fā)生率也少了,司乘人員貪污票款的事件大量減少甚至可以杜絕,這都給公交公司增加了利潤(rùn),而且從部分實(shí)際案例來看,增加的利潤(rùn)十分高,如深圳市某公交線路建設(shè)公交安防系統(tǒng)之后,其每天營(yíng)業(yè)額從12萬提升到約20萬,不但可在短期內(nèi)彌補(bǔ)安裝監(jiān)控系統(tǒng)的投資,甚至還有贏余。[nextpage]

  “公交優(yōu)先”政策與BRT建設(shè)規(guī)劃是助推器

  業(yè)主主動(dòng)的需求推動(dòng)著公交安防系統(tǒng)的發(fā)展,而國(guó)家宏觀政策的推出則明顯成為了該市場(chǎng)起飛的“助推器”,“公交優(yōu)先”政策與建設(shè)BRT快速公交系統(tǒng)的規(guī)劃加速了公交安防市場(chǎng)的發(fā)展。

  “公交優(yōu)先”是推動(dòng)我國(guó)公交系統(tǒng)快速發(fā)展的指導(dǎo)性方針政策,同時(shí)也是推動(dòng)公交安防市場(chǎng)發(fā)展的最大契機(jī)之一。天津天地偉業(yè)科技有限公司交通行業(yè)中心經(jīng)理焦偉介紹,交通建設(shè)部確立了優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的主要任務(wù)和目標(biāo),一方面需要加大相關(guān)部門的人力物力投入,另一方面也需要采用高科技手段輔助管理,形成對(duì)公交系統(tǒng)嚴(yán)密的管控網(wǎng)絡(luò)從而提高整個(gè)公共交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率。

  而在2005年,我國(guó)第一部公交車綜合性法規(guī)《城市公共汽電車客運(yùn)管理辦法》執(zhí)行,并首次將“公交優(yōu)先”寫入全國(guó)性法規(guī),規(guī)定“國(guó)家實(shí)行優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略,對(duì)城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)設(shè)施建設(shè)和投資等實(shí)施相應(yīng)的扶持政策”。

  東莞市創(chuàng)研科技有限公司工程部經(jīng)理曾思遠(yuǎn)也介紹,東莞2009年出臺(tái)了1700億的智能交通投資計(jì)劃,其中公交優(yōu)先政策是最大的利好,政府鼓勵(lì)增加公交車輛,并開放公交車廣告經(jīng)營(yíng)與稅費(fèi)補(bǔ)貼制度等,東莞市剩余的4500輛公交車安防系統(tǒng)的安裝工程將得到優(yōu)先考慮。

  而BRT是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營(yíng)管理,開辟公交專用道路和建造新式公交車站,實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù),達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。

  該系統(tǒng)最大的特征是以專用車道、智能監(jiān)控及調(diào)度技術(shù)為前提,達(dá)到快速進(jìn)行人員運(yùn)輸及加強(qiáng)交通智能化的目的,其建設(shè)將極大地刺激我國(guó)公交安防市場(chǎng)的發(fā)展。成都三零凱天通信實(shí)業(yè)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張學(xué)介紹道,受迫于大城市人口越來越多,為緩解城市交通壓力,借鑒國(guó)外城市BRT的建設(shè)經(jīng)驗(yàn),目前我國(guó)發(fā)展ITS的項(xiàng)目規(guī)劃中,大中城市建設(shè)BRT的項(xiàng)目越來越多,如北京、杭州、臺(tái)北、大連、常州、濟(jì)南、合肥、昆明、廈門等都在建設(shè)自身的快速公交系統(tǒng),另鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、重慶等城市也計(jì)劃籌建中。

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