近日在日照海關視頻監(jiān)控中心，筆者從大屏幕上看到日照港(6.66,0.05,0.76%)一個個碼頭上?？恐谧鳂I(yè)的貨輪、一個個貨物堆場忙碌著各式的鏟車、貨車，港口各重要監(jiān)管場所的實時視頻信息赫然躍于投影墻上。
據(jù)負責視頻監(jiān)控的海關關員介紹，以往海關的監(jiān)管主要是派人到現(xiàn)場巡查，到船邊、到貨場實地查驗，這樣無形之中介入到了港口繁忙的作業(yè)當中。怎樣才能做到“既增加港口自主性，又要確保海關監(jiān)管，減少介入式查驗”，一直以來都是海關追求的監(jiān)管目標。現(xiàn)在隨著科技日新月異發(fā)展，借用高科技手段，利用視頻監(jiān)控和互聯(lián)網傳輸，通過一個個“電子眼”實現(xiàn)了這個目標，使海關實現(xiàn)遠程無介入式監(jiān)管。
據(jù)了解，日照海關監(jiān)控中心目前對所轄日照、嵐山兩港12家監(jiān)管場所共計126路視頻信號實現(xiàn)主控，其重點視頻監(jiān)控信號已與上級海關一級監(jiān)控指揮中心聯(lián)網，通過這些“電子眼”，該關前10個月已查出各類走私違規(guī)情事6起。
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