“現(xiàn)在考駕照好難”、“駕考難度是不是又悄悄增加了？”…… 連日來，重慶晚報不斷接到市民的類似反映。其中，科目二中的場地考試，因全面啟用紅外線考試監(jiān)控設備，更是成為駕校學員的“眾矢之的”。
駕校透露，從近來一個月的情況看，場地考試通過率大幅降低。
場考成“攔路虎”
學員抱怨：“通過率太低了”
最先爆料的祝小姐，今年（2009年）3月在高新區(qū)一所駕校報名參加C1照的學習。
她介紹，自己所在駕校曾做過統(tǒng)計，上個月，逾千名考試學員中，通過者只有60余人?！巴ㄟ^率太低了，聽說是因為考試難度加大，把我們這些還沒考的郁悶慘了。”祝稱，因為擔心駕考難度再次增加，她和其他平時沒把學車放入日常計劃的學員，都不約而同加快了學車進程。
無獨有偶，一網(wǎng)民也在百度網(wǎng)上透露：目前，場考的通過率在7%左右。
對于通過率降低，眾駕校沒有諱言。“通過率沒有超過10%？現(xiàn)在是這么回事?！弊蛉眨?6日），峰華駕校招生工作人員坦言：由于目前采取了紅外線考試儀，考試難度加大，故而通過率明顯降低。
一些大型駕校，如康福德高、景通等，也紛紛表示：目前，場考的通過率的確比以前有所降低。
駕校各出奇招
學員PK、校長把關、模擬演練
在此背景下，為提高通過率，各駕校八仙過海，高招迭出——
組織學員PK。以汽博駕校為例，近段時間以來，汽博駕校的學員，在通過科目一理論考試后，在走進江津雙?？荚囍行倪M行樁考和場考前，都得經歷一場嚴峻PK賽：同校學員比拼。比如，正式樁考分配有5個考生名額，而駕校有20個考生達到了標準，這20名考生必須在周三前，進行有如超女PK般的層層內部考核，奪取這5個名額。
校長親自把關?；グ铖{校為提高考生通過率，規(guī)定學員必須首先經過駕校校長親自考核，過關者送考，否則，繼續(xù)訓練。[nextpage]
進行強化訓練。有的駕校，如長征、峰華等駕校，為提高場考通過率，安排學員到位于沙坪壩區(qū)歌樂山上的一個場考訓練場強化訓練。據(jù)稱，該訓練場的布局，與江津的場考中心一模一樣?！斑@就像做模擬題，做習慣了，再難也不難了。”長征駕校工作人員稱。
“電子考官”把關
車管所否認如今難度增加
對于學員們的“駕考難度增加，通過率很低”的說法，昨日，市車管所未認可。該所一負責人更是否認了場考通過率低于10%的說法，但未透露目前（重慶）市考生場地考試的具體通過率。
據(jù)稱，目前，我市場地考試的難度并未增加，而是嚴格按照公安部的要求執(zhí)行。與以前稍有不同的是，目前，科目二考試（包括樁考和場考），國慶節(jié)后全面啟用了紅外線考試儀。
目前，江津雙?？荚囍行牡目荚囓嚿?，都裝備了紅外線考試監(jiān)控設備，學員考試中的各項數(shù)據(jù)，都即時反饋到監(jiān)控中心，現(xiàn)場記錄、打分。
通俗地講，對于每一個考生，紅外線考試儀就像一個“電子考官”，考試標準都完全統(tǒng)一。
該負責人表示，現(xiàn)在，駕考標準更嚴格、統(tǒng)一，減少了“暗箱操作”的可能性，考生憑真本事過關。這不是針對考生，是對道路上的每一個交通參與者負責。
記者手記
駕考“難題”其實不難
對于“電子考官”全面上崗，正在學車，或即將學車的市民勿需太過擔憂。
從歷年來我市駕考變革看，一旦有駕考新規(guī)施行，由于不適應，駕考的通過率都會有所下降，但隨著教練改進教學，學員適應駕考新規(guī)，合格率又將逐步恢復。
有“電子考官”如包公一般的嚴格把關，對于考生而言，實在是利大于弊。且不說更能增加駕考的透明度，單是各駕校廣開思路，來提高學員的實際操作能力，就值得慶幸。
如何讓自己在鐵面無私的“電子考官”手下順利晉級？我的建議是：不如將其作為一個鞭策——讓自己在駕校學到更多真東西?；ㄍ瑯拥腻X，學更多的東西，何樂而不為？
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