倒樁場地上設有12處電子眼，只要車輛碰線就會被記錄并被扣分。
B電子觸點
電子設備安裝到了車輛的每一個地方，安全帶插口內都有電子觸點，如果沒有插上安全帶，就會被扣分。
C監(jiān)控
考生在考試中出現的任何錯誤，會馬上反饋到監(jiān)控室的電腦上。
D候考
候考室內的考生，可以通過大屏幕看到考試車內的場景。
學開車，在很多人眼里并不是一件難事，但最近濰坊考駕照的市民并不輕松。因為近三個月來，考駕照的通過率最低時竟然不足 10%，比考大學還難。更換考試車型、場地出租收費等讓不少學員懷疑 ，是不是車管所為了賺取補考費，故意提高了考試標準？甚至有人懷疑考官是在故意挑刺，為了從中收取好處費。對此傳言紛紛。
7月10日，記者走進位于昌樂縣五圖街道的濰坊市機動車駕駛人考試中心，探秘考試全過程，并親身上車體驗了一把。
掃描指紋防替考
10日上午10點多，正在進行考試的是高密鳳城駕校的學員。所有考試人員在進入候考大廳時，除了要遞交傳統(tǒng)的檔案材料外，還要接受指紋采集和照片采集，經過電腦的隨機抽號，他們在最后一刻才能知道具體使用哪輛車考試。[nextpage]
記者看到，學員李佳（化名）被分到了23號考試車。走進考試場地，引導員已經駕駛23號車在門口等候了，在車內李佳又進行了一次指紋掃描，確定好身份后，引導員駕車將李佳帶到移庫考試的場地。
李佳的移庫考試非常順利，并沒有出現撞桿、出線情況。接下來她又順利通過了半坡起步、側位停車兩關。
除了必考的這三項外，現在還需進行自選考試的項目，李佳抽到的是單邊橋，但很遺憾的是，這一關她沒有順利通過，兩次考試機會，不是前輪掉下來，就是后輪掉下來。隨后引導員將她帶出了考場，確定本次考試未通過。
考試結束后，李佳告訴記者，單邊橋項目是她練習時間最少的一項，練車時都是使用皮卡車練的，得知最終考試車輛是桑塔納后，李佳又使用桑塔納練習了兩三次。但單邊橋項目的練習時間加起來還不足半天，李佳考前最擔心的就是這一關，來考試時她還心存僥幸，覺得不會這么巧，沒想到真抽到這一項目。
濰坊市機動車駕駛人考試中心教導員徐金棟介紹，整個考試場地中有41個“電子眼”，學員從進入候考大廳到最終走出考場，全部過程都有電子監(jiān)控設備攝錄，每個考生的考試錄像都有存檔。
探秘監(jiān)考
電子設備記成績
隨后，記者又來到駕考中心監(jiān)控室，這時考試還在進行中。大屏幕上顯示，有五輛車正在進行移庫項目的考試，而另一處屏幕上顯示著每輛車上引導員的一舉一動。濰坊市機動車駕駛人考試中心的?？崎L告訴記者，引導員不能提示考試人員如何操作，每輛車上都有電子監(jiān)控設備，記錄學員和引導員的一言一行。而引導員的作用，僅僅是告訴考試人員各個考試項目的具體場地位置。
但記者發(fā)現，引導員的腳下還有副剎車系統(tǒng)，這個系統(tǒng)能不能讓引導員替考生作弊呢？?？崎L解釋說，只要引導員使用了副剎車，考試系統(tǒng)便會自動顯示成績?yōu)?，所以無論什么情況，只要使用了副剎車，說明出現了危險情況，所有成績歸零。
記者看到，監(jiān)控室的每個屏幕下方，都顯示了考試人員姓名、證件號碼、成績和扣分情況。大屏幕右下角，25號車的扣分情況顯示：車身出線。到底怎樣判斷考試結果呢？
?？崎L告訴記者，像車身出線這種情況，就是場地上的紅外線被斷開了，系統(tǒng)自動記錄車身出線。這些結果，并不是用人眼來判斷的，所以他們非常輕松，根本不用緊盯著屏幕。有學員在考試結束后還咨詢考試中心能否把自己的整個考試過程刻成光盤以作留念，考試中心也都滿足了學員的要求。
沒有哪項考試是故意刁難人
截至上午10點45分，考試系統(tǒng)電腦上顯示，已考人數160名，合格人員70名，考試通過率為43.75%，一半以上學員未通過。在考場外，從高密趕過來參加考試的小吳認為，這個標準太嚴了，恐怕連考官都通不過。
中午12點左右，所有考試結束后，擁有約3000公里駕駛經驗的記者也親自上車體驗了一番。在引導員的指揮下，記者駕駛26號考試車，來到了移庫場地。因為記者學車時使用的皮卡，但日常開車駕駛兩廂車的時間較長，所以對桑塔納車也很陌生。
但考試結果是，移庫8分鐘通過，半坡起步經過兩次、側位停車一次通過、單邊橋一次通過，連續(xù)障礙時不小心軋到一個障礙。按規(guī)定，還有一次機會，記者因此又從單邊橋項目開始重新考，順利通過了全部七項自選項目。
體驗中，記者發(fā)現，移庫這一項與以前的考試并沒有不同，場地大小也與駕校的場地一致，但是半坡起步明顯更規(guī)范了，除立桿外，還有地下磁鐵。以往是考官肉眼判斷定點停車的位置，現在是地下磁鐵來判斷位置，所以只要有一點差距，便顯示未通過，其他通過抽簽的自選項目也與以往沒有多大出入。一位引導員告訴記者，自選項目的通過率最低，但其實是最簡單的，但很多學員的練習時間實在太少，抽簽時心存僥幸，這是通過率低的主要原因。
駕考中心的相關負責人告訴記者，很多教練員及已經取得駕照的工作人員都在場地上試過，即便是不經常開車的人，只要熟悉幾次，這個場地的所有標準都能通過，沒有哪一項是故意刁難人而設置的。
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