地鐵二號線列車是啥模樣？跟一號線列車有什么不同？近日，地鐵二號線列車在浦鎮(zhèn)車輛廠試車，5月份將駛進江蘇地鐵小行基地。據介紹，二號線列車運行更安靜，車廂內裝有12個監(jiān)控攝像頭，乘客打個哈欠，地鐵監(jiān)控中心也能看得清清楚楚。
列車跑起來靜悄悄
兩個車頭、六節(jié)車廂，車身為紅白相間……昨天中午，地鐵二號線第一列列車在浦鎮(zhèn)車輛廠1.7公里的試驗軌道上試車。記者在現場看到，水泥墩子“扮演”乘客荷載，列車從靜止加速到時速80公里，僅需要30秒左右，而且跑起來靜悄悄的。據說為了最大限度地降噪，浦鎮(zhèn)車輛廠費了不少心思。譬如空調運行有震動噪音，會傳到車廂里，技術人員加了一層吸音棉，大大吸收了噪音。列車車底轉換架采用高級潤滑油，減少運行中的摩擦噪音，而一號線列車采用的是石墨粉末來潤滑，降噪效果略微遜色。目前二號線第一列列車正在接受出廠前的最后檢驗。
12只“眼睛”不留死角
據了解，二號線列車座椅是玫紅色的，非常溫馨，每節(jié)車廂頂上都裝有兩個可360度旋轉的攝像頭，6節(jié)車廂共12個。據介紹，雖然攝像頭是可以旋轉的，但一般情況下，兩個攝像頭都是固定斜向下拍攝的，不會直接拍到攝像頭正下方的乘客，即使著裝暴露的女性乘客也不用擔心“走光”。
為什么要安裝攝像頭？地鐵相關負責人表示主要是為了安全。“一旦發(fā)生緊急突發(fā)事件，攝像頭能攝下現場畫面，再由監(jiān)控中心及時將消息傳輸給相關工作人員，一系列緊急制動、疏導客流等操作就能及時進行?！睂τ谕当I、乞討、隨意散發(fā)廣告等行為，監(jiān)控系統也將起到一定的防范和治理作用。目前，我國部分城市如廣州地鐵四號線、北京地鐵五號線的每節(jié)車廂內都安裝了攝像頭，上海地鐵安裝攝像頭也已提上了日程。
LED線路圖讓你不誤站
地鐵飛馳，坐一號線的乘客都要豎起耳朵仔細聽到哪站了。昨天，記者了解到，二號線的車廂內都將裝上類似上海地鐵列車里的LED線路圖，到站了，電子顯示燈就會亮起，提醒乘客。
在浦鎮(zhèn)車輛廠的生產車間，記者還見到了正在安裝的地鐵一號線南延線列車，它簡直就是一號線的“克隆”，色彩、車廂寬度都是一樣的。同樣，地鐵二號線的東延線列車也將和二號線差不多，“這主要是考慮到整線運營的統一美觀?！?/P>
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