IDC中國終端系統(tǒng)研究部研究經(jīng)理肖晶指出：“大疆精靈系列(Phantom)經(jīng)過四代產(chǎn)品更迭，已成為大疆甚至是中國航拍無人機市場上最主要的銷售產(chǎn)品。受到大疆9月底發(fā)布全新御系列(Mavic)便攜無人機的影響，市場在第三季度呈現(xiàn)出觀望狀態(tài)，使得Phantom系列產(chǎn)品出貨量明顯下降。”同時，以零度智控口袋無人機為代表的小型航拍無人機(根據(jù)IDC的定義，軸距小于250mm的航拍無人機為小型航拍無人機)在第三季度的首批大規(guī)模出貨，使小型航拍無人機迅速獲得26%的市場份額，進一步搶占了大疆的市場份額。
到2020年，中國航拍無人機市場將以86.5%的年復(fù)合增長率快速成長。屆時，該市場出貨量將達到576萬臺，市場規(guī)模達到250億元人民幣，其中行業(yè)應(yīng)用出貨量占比33%，銷售額占比49%。
IDC認為，目前中國航拍無人機的產(chǎn)品形態(tài)和應(yīng)用場景仍相對單一;電池續(xù)航、產(chǎn)品易用性等技術(shù)瓶頸仍然存在，航拍無人機的市場規(guī)模在短期內(nèi)將不會呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。大疆快速的技術(shù)創(chuàng)新更迭、極強的品牌影響力、完善的銷售服務(wù)體系等多方面的優(yōu)勢，將會使大疆繼續(xù)保持其在航拍無人機市場上的絕對領(lǐng)先地位。長期來看，通過產(chǎn)品差異化、應(yīng)用創(chuàng)新化、產(chǎn)業(yè)鏈成熟化、政策完善化等方面的進一步發(fā)展，中國航拍無人機市場格局的變革將不可避免。這種變革將體現(xiàn)在以下幾個方面：
芯片處理器廠商助力無人機智能化
目前的航拍無人機主要依靠人為操控飛行路線，完成特定飛行任務(wù)。2016年，廠商通過在飛行計算平臺上陸續(xù)加入無人機自動避障功能，開始朝人工智能化方向發(fā)展，但是與實現(xiàn)完全智能無人化還有極大的差距。因此，隨著傳統(tǒng)數(shù)據(jù)處理芯片廠商如因特爾、高通、英偉達在無人機數(shù)據(jù)處理平臺上的陸續(xù)入局和技術(shù)的進一步演進，無人機未來將有可能通過深度的圖像學(xué)習(xí)，最終實現(xiàn)人工智能化。
“中國制造”推動無人機市場規(guī)?；?/strong>
以歌爾聲學(xué)、比亞迪為代表的ODM廠商逐漸布局無人機生產(chǎn)制造，突破無人機量產(chǎn)瓶頸，拉動上游元器件供應(yīng)鏈在電池、材料等新技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用。“中國制造”將幫助無人機核心技術(shù)廠商迅速完成產(chǎn)品量產(chǎn)及迭代，推動無人機市場規(guī)?；?。
用戶需求促使無人機產(chǎn)品兩極化
隨著消費者與行業(yè)用戶在無人機應(yīng)用需求上的差異化，傳統(tǒng)四軸航拍無人機將無法滿足用戶的具體使用需求。未來，無人機小型化、便攜化、娛樂化將更能滿足大眾消費者需求;而無人機的專業(yè)化、定制化、系統(tǒng)化將幫助行業(yè)用戶推動無人機的廣泛應(yīng)用。無人機產(chǎn)品兩極化將逐漸凸顯。
行業(yè)應(yīng)用促使無人機系統(tǒng)平臺化
目前，無人機應(yīng)用已經(jīng)逐漸從單一的影視航拍，擴展到安防、交通等領(lǐng)域。除了使用場景的變化，無人機與原有安防、交通領(lǐng)域信息平臺與系統(tǒng)的融合將變得十分重要。除以大疆為代表的無人機解決方案商陸續(xù)推出更適用于細分領(lǐng)域的產(chǎn)品外，以視頻為核心的安防行業(yè)解決方案商如海康威視、浙江大華也在2016年陸續(xù)推出無人機行業(yè)解決方案。IDC認為，此類行業(yè)解決方案商憑借其在行業(yè)體系內(nèi)已構(gòu)建的圖像采集與傳輸、信息處理與存儲、系統(tǒng)穩(wěn)定與安全性，將更容易實現(xiàn)無人機的系統(tǒng)平臺化。
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