近年來，在智慧城市建設(shè)的推動(dòng)下，互聯(lián)網(wǎng)交通快速發(fā)展，人們對(duì)交通出行的快速性、便捷性和安全性提出了更高的要求。出行停車難，停車場(chǎng)、收費(fèi)站擁堵，車位調(diào)度不合理等問題成為有車一族的痛點(diǎn)。對(duì)此，該公司董事長(zhǎng)馬景泉表示，e通行以打造停車場(chǎng)ETC標(biāo)準(zhǔn)化為出發(fā)點(diǎn)的智能停車管理支付系統(tǒng)，是對(duì)傳統(tǒng)停車行業(yè)、及支付方式從源頭上進(jìn)行的變革。
據(jù)介紹，與傳統(tǒng)人工收費(fèi)系統(tǒng)相比，使用ETC每車收費(fèi)耗時(shí)不到2秒，通行能力卻是人工收費(fèi)通道的5至10倍;運(yùn)用ETC可節(jié)約近87%的收費(fèi)站擴(kuò)建費(fèi)，降低約20%的人工與服務(wù)成本及20%的車輛油耗。寶晟科技技術(shù)總經(jīng)理戴必昌分析，ETC-e通行是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)支付平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)高速公路與停車場(chǎng)無縫對(duì)接、一卡通行，且車輛在進(jìn)、出停車場(chǎng)時(shí)無須停車、取卡、現(xiàn)金支付的新一代智能停車管理收費(fèi)系統(tǒng)。e通行實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)與高速公路ETC通道的連通，拓寬了現(xiàn)有ETC應(yīng)用領(lǐng)域。
馬景泉表示，e通行憑借全網(wǎng)覆蓋的停車資源與車主端實(shí)現(xiàn)云端大數(shù)據(jù)互聯(lián)，打造從高速公路到停車場(chǎng)全路徑不停車支付這一新型停車運(yùn)營(yíng)模式，可實(shí)現(xiàn)更多增值服務(wù)，用戶只需下載使用APP或者關(guān)注微信號(hào)即可實(shí)現(xiàn)不停車支付。對(duì)于停車場(chǎng)而言，低成本甚至零成本的投入，在保證停車場(chǎng)傳統(tǒng)收益模式的前提下，基于云端數(shù)據(jù)支撐實(shí)現(xiàn)更多的增值業(yè)務(wù)更具吸引力。
據(jù)悉，目前e通行已與包括北京奧體中心、十里河建材城、北京古玩城、順義兒研所等數(shù)十家停車場(chǎng)簽約或達(dá)成合作意向，并且已與近期A輪成功獲得國(guó)信股權(quán)投資基金4000萬增資。馬景泉表示：“今后，e通行基于停車定位的購(gòu)物、餐飲、旅游等優(yōu)惠活動(dòng)也將陸續(xù)上線，寶晟科技致力于為大眾帶來更舒適、高效的智能交通生活體驗(yàn)。”
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