互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，最大的不變就是時(shí)時(shí)在變。就在大眾為優(yōu)信二手車3000萬的天價(jià)“鬼畜”廣告驚訝時(shí)，美團(tuán)牽手大眾點(diǎn)評(píng)的沖擊波就瞬間刷爆了朋友圈，還沒醒過神來，人們又紛紛討論起滴滴拿到的專車運(yùn)營(yíng)牌照。

　　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的企業(yè)是幸福的，誰的用戶體驗(yàn)好，誰就能獲得更多的用戶，也就能發(fā)展的更快走的更遠(yuǎn)。當(dāng)我們討論用戶體驗(yàn)顛覆時(shí)，以下三家企業(yè)是繞不開的課題。

　　360殺毒：從收費(fèi)到免費(fèi)的時(shí)代

　　談及收費(fèi)殺毒軟件，也許現(xiàn)在很多人都沒有印象。對(duì)于眾多95后而言，從使用電腦開始?xì)⒍拒浖褪敲赓M(fèi)的。其實(shí)，在2008年以前，殺毒軟件都是收費(fèi)的。

　　整個(gè)殺毒市場(chǎng)上由卡巴斯基、瑞星、金山毒霸、江民殺毒瓜分，各方都占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額，看起來殺毒市場(chǎng)貌似已經(jīng)處于一片紅海階段。

　　當(dāng)時(shí)的用戶，一部分選擇了購(gòu)買正版殺毒軟件，另外一部分用戶則走上了網(wǎng)絡(luò)尋求各種殺毒軟件破解版的道路，而與之而來的，則是一直頭戴“盜版”的帽子，刺目且無奈。

　　2008年，“紅衣教主”周鴻祎攜帶著360殺毒軟件，殺向已經(jīng)被視為紅海的殺毒軟件市場(chǎng)。憑借這“免費(fèi)+正版”的兩面大旗，眾多“屌絲”用戶終于可以甩掉“盜版”的頭銜，用上了正版的殺毒軟件，這也瞬間就讓360殺毒軟件從已是紅海的眾多品牌中脫穎而出。

　　加上“紅衣教主”這個(gè)牛逼的產(chǎn)品經(jīng)理，首先提出了重視用戶體驗(yàn)，而那句“羊毛出在狗身上豬來買單”的理念，將殺毒軟件從收費(fèi)時(shí)代過渡到了免費(fèi)時(shí)代。這也一度讓360成為了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代僅次于BAT的網(wǎng)絡(luò)巨頭。

　　而360殺毒的免費(fèi)理念更是深入人心，從此后的國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，基本上都已經(jīng)走向了免費(fèi)的道路。

　　滴滴快的：從免費(fèi)到補(bǔ)貼用戶的時(shí)代

　　如果說360把用戶從收費(fèi)時(shí)代帶到了免費(fèi)時(shí)代，那么“滴滴”和“快的”的燒錢補(bǔ)貼大戰(zhàn)直接將用戶從免費(fèi)時(shí)代拽到了補(bǔ)貼時(shí)代。

　　2014年1月，隨著滴滴獲得騰訊的大額融資，為了擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，壓制對(duì)手快的的發(fā)展，發(fā)動(dòng)了一場(chǎng)前所未有的燒錢補(bǔ)貼大戰(zhàn)。而彼時(shí)，背靠“干爹”阿里巴巴的快的也針尖麥芒的大把撒錢，補(bǔ)貼大戰(zhàn)讓用戶結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)享受到實(shí)惠，免費(fèi)時(shí)代迫不及待的取代了補(bǔ)貼時(shí)代。

　　滴滴快的的補(bǔ)貼大戰(zhàn)得以盛行，有其時(shí)代的必然性，恰逢微信和支付寶都要搶占移動(dòng)支付市場(chǎng)，而此次的燒錢大戰(zhàn)將用戶的移動(dòng)支付習(xí)慣快速培養(yǎng)起來。而隨后的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，比如餓了么和美團(tuán)，也隨著這次大戰(zhàn)過渡到了補(bǔ)貼時(shí)代。

　　滴滴快的合并后占據(jù)著中國(guó)出租車市場(chǎng)90%的份額，而最新一輪30億美元的融資額更是將滴滴快的估值推向到了165億美元，成為了僅次于螞蟻金服和小米，估值第三高的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，如今，已經(jīng)更名的滴滴出行夢(mèng)想是建立完整的出行生態(tài)圈。

　　ETCP停車：從補(bǔ)貼到“硬件全免”時(shí)代

　　盡管小米、樂視等商家一直在宣傳“硬件免費(fèi)”，可無論是1999的樂視TV還是1799的小米手機(jī)，依然沒有真正實(shí)現(xiàn)硬件免費(fèi)，而真正將“硬件全免”這一理念實(shí)現(xiàn)的卻是一家名為ETCP的智慧停車企業(yè)。

　　2015年6月，ETCP停車獲得A輪5000萬美金融資，為快速占領(lǐng)市場(chǎng)，推出“三免政策”，即針對(duì)沒有安裝ETCP智慧停車系統(tǒng)的停車場(chǎng)，ETCP為其免費(fèi)安裝、終身免費(fèi)維保、免費(fèi)升級(jí)換代智慧停車場(chǎng)軟硬件設(shè)施，實(shí)現(xiàn)讓停車場(chǎng)零成本跨入智能停車時(shí)代。

　　“三免政策”的實(shí)施加速了ETCP在全國(guó)的攻城略地，短短數(shù)月就實(shí)現(xiàn)了2000家停車場(chǎng)、100萬個(gè)合作停車位的飛躍，這也讓ETCP坐穩(wěn)了國(guó)內(nèi)智能停車第一平臺(tái)的交椅。

　　“三免政策”意味著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代“硬件全免”時(shí)代的來臨，目前國(guó)內(nèi)做智能停車行業(yè)的企業(yè)，紛紛有樣學(xué)樣打起了免費(fèi)贈(zèng)送牌。耐人尋味的是，ETCP并沒有一招鮮走天下，一手“三免政策”之后，轉(zhuǎn)而玩起了整體解決方案的概念。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，ETCP的智慧停車整體解決方案將立足于停車場(chǎng)價(jià)值的系統(tǒng)性方案，而非單獨(dú)某一方面的改良。

　　ETCP敢這么玩，一方面是獲得大額融資;另一方面，ETCP將停車場(chǎng)作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新流量入口，正如新更名后的滴滴出行瞄準(zhǔn)的是整個(gè)出行生態(tài)系統(tǒng)，ETCP瞄準(zhǔn)的是整個(gè)汽車后服務(wù)生態(tài)鏈，這也讓ETCP的未來充滿無限可能。