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開車玩手機(jī)易喪命 駕駛這點(diǎn)事還是得交給車聯(lián)網(wǎng)?

自動(dòng)駕駛技術(shù)可以大幅提高道路安全,機(jī)器不會疲勞、憤怒、酗酒或分心,使其較人類有著不可比擬的優(yōu)勢,這也是為何汽車制造商紛紛計(jì)劃在未來3至5年時(shí)間內(nèi)推出至少具備部分自動(dòng)化的車型的原因。

  5月22日消息,據(jù)《連線》網(wǎng)站報(bào)道,拯救生命是自動(dòng)駕駛汽車最有利的優(yōu)勢。2010年,在全球各地,道路交通事故奪取了124萬條生命。在美國,每年有超過3萬人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴨噬?。這些事故中的90%都是人為因素造成的。

  自動(dòng)駕駛技術(shù)可以大幅提高道路安全,機(jī)器不會疲勞、憤怒、酗酒或分心,使其較人類有著不可比擬的優(yōu)勢,這也是為何汽車制造商紛紛計(jì)劃在未來3至5年時(shí)間內(nèi)推出至少具備部分自動(dòng)化的車型的原因。確實(shí),仍然有許多問題亟待解決。車商正逐漸完善產(chǎn)品的軟件及硬件方面,同時(shí)在政策的制定與保險(xiǎn)問題方面展開磋商。

  接下來,他們需要說服消費(fèi)者放棄對車輛的控制權(quán)。在這方面,他們獲得了更多令人信服的證據(jù),而本周的兩份研究報(bào)告讓天平更加傾向于車商。

  周二,AT&T發(fā)布了一項(xiàng)研究結(jié)果,讓人們頗感震驚。研究指出,我們當(dāng)中的許多人在駕駛中收發(fā)短信及郵件,檢查包括Facebook、Twitter以及Instagram在內(nèi)的社交網(wǎng)絡(luò),玩自拍,拍攝視頻以及進(jìn)行視頻聊天。根據(jù)美國交通部的數(shù)據(jù),駕駛中分心在導(dǎo)致致命事故的原因中占比為10%。

  在對全美16至65周歲年齡段超過2000人進(jìn)行電話調(diào)查得到相關(guān)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,AT&T進(jìn)行了上述研究,這些人至少每天都會使用智能手機(jī)以及有駕駛行為。

  讓我們來看看人們在駕駛中進(jìn)行各種行為的比例:

  ·收發(fā)短信(61%)

  ·電子郵件(33%)

  ·上網(wǎng)(28%)

  ·Facebook(27%)

  ·自拍(17%)

  ·Twitter(14%)

  ·Instagram(14%)

  ·拍攝視頻(12%)

  ·Snapchat (11%)

  ·視頻聊天(10%)

  另一份由英國保險(xiǎn)公司資助的調(diào)查亦得出類似結(jié)論,該報(bào)告的結(jié)論是基于超過7000宗涉及大眾高爾夫的理賠申請做出的。
 

延伸閱讀:加速車聯(lián)網(wǎng)落地的五項(xiàng)前沿技術(shù)

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