如果汽車(chē)之間可以“相互溝通”,讓駕駛員彼此都知道對(duì)方狀況,就可能避免許多事故發(fā)生。
汽車(chē)工程師早就知道,如果汽車(chē)之間可以“相互溝通”,讓駕駛員彼此都知道對(duì)方狀況,就可能避免許多事故發(fā)生。舉例來(lái)說(shuō),若是車(chē)輛在視線(xiàn)死角的轉(zhuǎn)彎處能事先獲得其他車(chē)輛、障礙物或行人的訊息,駕駛車(chē)輛將更為安全,而這正是“V2V” (vehicle-to-vehicle)車(chē)對(duì)車(chē)通信技術(shù)所要實(shí)現(xiàn)的。
但要執(zhí)行這項(xiàng)系統(tǒng)的障礙很多,像是需要法律框架與無(wú)線(xiàn)頻譜來(lái)裝置“V2V”通訊網(wǎng)路。
美國(guó)政府本月宣布,為提升道路安全與協(xié)助即將問(wèn)世的自駕車(chē)輛,正加速推動(dòng)相關(guān)工作。
美國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)??怂?Anthony Foxx)前往矽谷(Silicon Valley)出席會(huì)議時(shí)表示,希望在今年底前通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)的相關(guān)規(guī)范。
??怂拐f(shuō):“我們正加速推動(dòng)相關(guān)法規(guī)時(shí)程表,但這些法規(guī)需要可以讓汽車(chē)間相互溝通的V2V技術(shù)。”
他說(shuō):“我們認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)能有效預(yù)防事故,并協(xié)助我們最終創(chuàng)造出自駕比人類(lèi)駕駛還要安全的車(chē)輛。”
免責(zé)聲明:本站所使用的字體和圖片文字等素材部分來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)共享平臺(tái)。如使用任何字體和圖片文字有冒犯其版權(quán)所有方的,皆為無(wú)意。如您是字體廠(chǎng)商、圖片文字廠(chǎng)商等版權(quán)方,且不允許本站使用您的字體和圖片文字等素材,請(qǐng)聯(lián)系我們,本站核實(shí)后將立即刪除!任何版權(quán)方從未通知聯(lián)系本站管理者停止使用,并索要賠償或上訴法院的,均視為新型網(wǎng)絡(luò)碰瓷及敲詐勒索,將不予任何的法律和經(jīng)濟(jì)賠償!敬請(qǐng)諒解!