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交通智能卡在智慧城市建設(shè)中的地位和作用

  智慧城市指的是基于城市級整合的信息平臺,實現(xiàn)城市相關(guān)功能協(xié)同運作的城市治理新模式,是充分利用信息技術(shù),集聚人的智慧,賦予物以智
  智慧城市指的是基于城市級整合的信息平臺,實現(xiàn)城市相關(guān)功能協(xié)同運作的城市治理新模式,是充分利用信息技術(shù),集聚人的智慧,賦予物以智能,互存互動、互促互補,以實現(xiàn)經(jīng)濟社會活動最優(yōu)化的城市發(fā)展新模式和新形態(tài)。智慧城市的核心,是充分運用現(xiàn)代信息通信技術(shù),最大限度地開發(fā)利用信息和知識資源。其根本是以人為本,匯人之慧,賦物以智,實現(xiàn)經(jīng)濟社會活動最優(yōu)化;其核心,是充分運用現(xiàn)代信息通信技術(shù),最大限度地開發(fā)利用信息和知識資源[1]。

  智慧城市建設(shè)具有深刻的背景:一是隨著城市經(jīng)濟社會的發(fā)展,各類難題層出不窮亟待解決;二是隨著居民生活水平的提高,對物質(zhì)和精神文化的需求不斷增加;三是隨著資源環(huán)境壓力日益加大,迫切需要實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展; 四是隨著全球信息通信技術(shù)、知識經(jīng)濟、信息社會的加速發(fā)展,出現(xiàn)了越來越多的融合發(fā)展。

  

 

  建設(shè)智慧城市,需要具備四個堅實基礎(chǔ): 一是設(shè)施物品充分感知;二是信息網(wǎng)絡(luò)互連互通;三是信息資源深度整合;四是知識管理普及深入[2]。從政府角度看,一方面要推進城市管理服務(wù)流程的重塑優(yōu)化,決策運行的智能化、協(xié)同化、精準化和高效化,另一方面要推動產(chǎn)業(yè)智能化和智能產(chǎn)業(yè)集聚化;從企業(yè)角度看,產(chǎn)品和服務(wù)要高科技、高知識、高效益;從公眾角度看,信息、知識獲取利用能力建設(shè)要普及深化并保持常態(tài)化;從資源環(huán)境角度看,要推行智能化和低耗化。

  對交通智能卡的認識

  IC卡也叫集成電路卡(Integrated Circuit Card),是1970年由法國人Roland Moreno發(fā)明的,是將一個專用的集成電路芯片鑲嵌于塑料基片中,封裝而成。IC卡從嵌裝的芯片劃分可成存儲器卡(Memory Card)和智能卡( Smart Card)兩種。存儲器卡采用存儲器芯片作為卡芯,只有“硬件”組成,包括數(shù)據(jù)存儲器和安全邏輯控制等。在技術(shù)上又可以分成兩類,分別是普通存儲器卡和邏輯加密存儲器卡。作為普通存儲器卡的卡芯芯片只含有數(shù)據(jù)存儲器,通常簡稱為“存儲卡”。邏輯加密存儲器卡則采用帶有安全邏輯的芯片作為卡芯,可對數(shù)據(jù)存取用密碼保護,通常簡稱為“加密卡”。而智能卡,也簡稱CPU卡,是采用微處理器芯片作為卡芯,由硬件和軟件共同組成,包括硬件MPU(微處理器)、RAM(隨機存取存儲器)、ROM(只讀存儲器),軟件監(jiān)控程序或操作系統(tǒng)COS等,相當于“微型電腦”,具有存儲量大、數(shù)據(jù)保密性好、抗干擾能力強、存儲可靠、讀寫設(shè)備簡單、操作速度快、脫網(wǎng)工作能力強等優(yōu)點。

  受2008年邏輯加密卡(M1)加密算法破解影響[3],交通行業(yè)IC卡已更新?lián)Q代為更加安全的交通智能卡(CPU卡)?;?3.56MHz的工作頻段和便攜式微型電腦的特性賦予交通智能卡以充分感知特性,交通的剛性需求奠定了交通智能卡在各類型卡中的大卡地位,人手一張且隨身攜帶為城市信息網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通和信息資源深度整合打下堅實的基礎(chǔ)載體,同時也預(yù)示著交通智能卡在“一卡多用、跨界融合”領(lǐng)域發(fā)揮更大作用,促使其從公共交通向生活服務(wù)、公共管理、電子商務(wù)、創(chuàng)意文化和大數(shù)據(jù)決策服務(wù)等領(lǐng)域拓展,成為建設(shè)智慧城市的重要抓手,推動城市建設(shè)管理服務(wù)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化,引領(lǐng)綠色低碳智慧生活,建設(shè)一卡通知識經(jīng)濟產(chǎn)業(yè),是信息技術(shù)發(fā)展到一定高度的自然表現(xiàn)和信息技術(shù)更高層次的理念。

  交通智能卡在智慧城市建設(shè)中的地位和作用

  交通智能卡在智慧城市建設(shè)中的地位和作用主要表現(xiàn)在便捷出行能力、生活服務(wù)能力、電子商務(wù)能力、創(chuàng)意文化能力、產(chǎn)業(yè)生態(tài)能力、綠色負載能力和大數(shù)據(jù)決策服務(wù)能力等7個方面。

  交通智能卡的便捷出行能力

  便捷出行能力是指社會公眾持交通智能卡乘坐公共交通工具進行電子支付服務(wù)的覆蓋與便捷程度。目前,全國已有170余個城市在公共交通領(lǐng)域建立了不同規(guī)模的IC卡應(yīng)用系統(tǒng),發(fā)卡量超過1.4億張,廣泛應(yīng)用于公交、地鐵、BRT、出租、公共自行車、輪渡、停車場等城市內(nèi)交通領(lǐng)域的便捷支付工具,是營造優(yōu)質(zhì)公共交通服務(wù)體系,提升公共交通競爭力和吸引力的重要舉措,對方便市民的日常出行,提升運載工具的服務(wù)效能,提高行業(yè)管理效率和服務(wù)水平,緩解交通擁堵,具有重要意義。

  伴隨著區(qū)域經(jīng)濟融合和一體化綜合交通運輸進程的加快,交通智能卡的區(qū)域乃至全國互聯(lián)互通已成為突破行政界限、推進城際交通與城市交通的對接融合、增強區(qū)域快速通行能力的重要載體,交通智能卡的支付內(nèi)涵也由城市內(nèi)交通領(lǐng)域拓展至城際間道路客運、城際軌道等領(lǐng)域,實現(xiàn)區(qū)域乃至全國交通出行方式的全覆蓋和無縫銜接,從而為公眾提供統(tǒng)一便捷、舒適、安全的支付環(huán)境,方便大眾出行。

  交通智能卡的生活服務(wù)能力

  生活服務(wù)能力是指社會公眾持交通智能卡在交通領(lǐng)域外享受生活服務(wù)的覆蓋與便捷程度。將交通領(lǐng)域支付習(xí)慣培養(yǎng)并引導(dǎo)至生活服務(wù)領(lǐng)域,充分發(fā)揮交通智能卡電子錢包、電子票證、身份識別功能,替代用戶的復(fù)雜工作,使其能夠在便利店、菜市場、書店、電影院、超市、快餐店等小額消費領(lǐng)域和門禁、考勤、圖書證等公共管理領(lǐng)域發(fā)揮更大作用,解決大眾日常生活中會員卡、消費卡、優(yōu)惠卡、門禁卡等諸多卡攜帶不便的難題,提高校園、企業(yè)和社區(qū)管理的便捷性,提升公眾城市生活幸福感。

  交通智能卡的電子商務(wù)能力

  電子商務(wù)能力是指交通智能卡在傳統(tǒng)的聯(lián)機充值、離線消費體系下,利用互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)等技術(shù),實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)充付、移動充付、電子商務(wù)觸控充付和電子票證服務(wù)等服務(wù)創(chuàng)新,進一步提升交通智能卡便民使用程度。如互聯(lián)網(wǎng)充付終端、E充付、電子銀臺,手機外接(音頻、充電、機殼)、手機內(nèi)置(SIM卡、SD卡、NFC終端),觸控支付終端(車租車、公交、地鐵等)和電子票證等。

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