RFID無線射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識別高速運動物體并可同時識別多個電子標簽， 操作快捷方便。
rfid標簽由耦合元件及芯片組成，每個RFID標簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標識目標對象，俗稱電子標簽或智能標簽，其工作遠離為標簽進入磁場后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息(Passive Tag，無源標簽或被動標簽)，或者主動發(fā)送某一頻率的信號(Active Tag，有源標簽或主動標簽);解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。
rfid標簽分類
1.根據(jù)標簽的供電形式分類依據(jù)射頻標簽工作所需能量的供給方式，可以將RFID系統(tǒng)分為：有源、無源和半有源系統(tǒng)。
2.根據(jù)標簽的數(shù)據(jù)調(diào)制方式分類 標簽的數(shù)據(jù)調(diào)制方式即標簽是通過何種形式方法與讀頭之間進行數(shù)據(jù)交換，據(jù)此RFID可分為主動式、被動式和半主動式。
3.根據(jù)工作頻率分類 RFID系統(tǒng)的工作頻率即為讀頭發(fā)送無線信號時所用的頻率，一般可以分為低頻、高頻、超高頻和微波。
4.根據(jù)標簽的可讀性分類 射頻標簽內(nèi)部使用的存儲器類型不一樣，可以分為可讀寫卡(RW)，一次寫入多次讀出卡(WORM)和只讀卡(RO)，只讀卡標簽內(nèi)一般只有只讀存儲器(ROM)和隨即存儲器(RAM)和緩沖存儲器，而可讀寫卡一般還有非活動可編程記憶存儲器。這種存儲器除了存儲數(shù)據(jù)功能外，還具有在適當條件下允許多次寫入數(shù)據(jù)的功能。
5.根據(jù)RFID系統(tǒng)標簽和讀頭之間的通信工作時序分類 時序指的是讀頭和標簽的工作次序問題，即是讀頭主動喚醒標簽(RTF,Reader Talk First)還是標簽首先自報家門(TTF，Tag Talk First)的方式。一般來說，無源標簽一般是TTF方式，TTF系統(tǒng)通信協(xié)議比較簡單，防沖撞能力更強，速度更快。
技術(shù)應(yīng)用
短距離射頻識別產(chǎn)品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，可在這樣的環(huán)境中替代條碼，例如用在工廠的流水線上跟蹤物體。
長距射頻識別產(chǎn)品多用于交通上，識別距離可達幾十米，如自動收費或識別車輛身份等。
1.在零售業(yè)中，條形碼技術(shù)的運用使得數(shù)以萬計的商品種類、價格、產(chǎn)地、批次、貨架、庫存、銷售等各環(huán)節(jié)被管理得井然有序
2.采用車輛自動識別技術(shù)，使得路橋、停車場等收費場所避免了車輛排隊通關(guān)現(xiàn)象，減少了時間浪費，從而極大地提高了交通運輸效率及交通運輸設(shè)施的通行能力
3.在自動化的生產(chǎn)流水線上，整個產(chǎn)品生產(chǎn)流程的各個環(huán)節(jié)均被置于嚴密的監(jiān)控和管理之下
4.在粉塵、污染、寒冷、炎熱等惡劣環(huán)境中，遠距離射頻識別技術(shù)的運用改善了卡車司機必須下車辦理手續(xù)的不便
5.在公交車的運行管理中，自動識別系統(tǒng)準確地記錄著車輛在沿線各站點的到發(fā)站時刻，為車輛調(diào)度及全程運行管理提供實時可靠的信息。
6.在設(shè)備管理中，RFID自動識別系統(tǒng)可以將設(shè)備的具體位置做與RFID讀取器做綁定，當設(shè)備移動出了指定讀取器的位置時，記錄其過程。
RFID電子標簽的技術(shù)應(yīng)用非常廣泛，據(jù)創(chuàng)羿科技市場分析師估計，典型應(yīng)用：動物晶片、門禁控制、航空包裹識別、文檔追蹤管理、包裹追蹤識別、畜牧業(yè)、后勤管理、移動商務(wù)、產(chǎn)品防偽、運動計時、票證管理、汽車晶片防盜器、停車場管制、生產(chǎn)線自動化、物料管理等等。
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