位于倫敦船塢區(qū)有一個(gè)很小的“倫敦城市機(jī)場(chǎng)（London City Airport）”。日前，該機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備做出一項(xiàng)革命性的試驗(yàn)——目標(biāo)是消滅一切妨礙旅客飛行的“討厭東西”。 如果成功，類似行李遺失、航班延誤、排老長(zhǎng)的隊(duì)等候安檢這類讓人煩心的事將不復(fù)存在，特別值得一提的是， 走出候機(jī)樓，撥開(kāi)一群出租車司機(jī)去苦苦尋覓寫(xiě)有你名字的硬紙殼接待板也將成為過(guò)去。
機(jī)器聯(lián)網(wǎng) 精確掌握旅客習(xí)慣
一種未來(lái)高效率的生活構(gòu)想正在一種新興技術(shù)的幫助下一步步進(jìn)入現(xiàn)實(shí)，那就是 物聯(lián)網(wǎng) （IOT）。據(jù)悉，這套機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已于4月進(jìn)駐倫敦城市機(jī)場(chǎng)，目前還未開(kāi)始運(yùn)行，預(yù)計(jì)測(cè)試運(yùn)行階段是到2014年3月。屆時(shí)，倫敦城市機(jī)場(chǎng)將成為世界上第一個(gè)將物聯(lián)網(wǎng)用于民航飛行領(lǐng)域測(cè)試的機(jī)場(chǎng)。
總部位于葡萄牙的科技公司Living PlanIT將主導(dǎo)這項(xiàng)由英國(guó)技術(shù)戰(zhàn)略委員會(huì)支持的項(xiàng)目。此外還有來(lái)自 思科 、 IBM 等大型技術(shù)企業(yè)的協(xié)助。
據(jù)Living PlanIT公司首席執(zhí)行官（CEO）史蒂夫·劉易斯向記者介紹，運(yùn)用于倫敦城市機(jī)場(chǎng)的物聯(lián)網(wǎng)將致力于構(gòu)造一個(gè)整合的數(shù)據(jù)樞紐和可追蹤的 傳感器 網(wǎng)絡(luò)，更精確地掌握和改善當(dāng)前旅客的行動(dòng)習(xí)慣。旅客排隊(duì)管理、候機(jī)時(shí)間測(cè)定、行李追蹤以及迷失旅客定位等等。
聰明程序 全程無(wú)障礙服務(wù)
到時(shí)候，許多先進(jìn)的功能將出現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)，用面部識(shí)別系統(tǒng)、眾包（即企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)將工作分配出去、發(fā)現(xiàn)創(chuàng)意或解決技術(shù)問(wèn)題）軟件系統(tǒng)，加上目前已廣泛運(yùn)用于智能設(shè)備中的 GPS 組合技術(shù)，從密密麻麻的人群中追蹤旅客。旅客在網(wǎng)上或智能手機(jī)上預(yù)訂的食物，將在他們抵達(dá)候機(jī)室那一刻被送到旅客面前。
“當(dāng)有人抵達(dá)，傳感器將探測(cè)此人的輪廓，并告知面部肢體輸出系統(tǒng)進(jìn)行識(shí)別，”Living PlanIT銷售和營(yíng)銷執(zhí)行副主席羅賓·丹尼爾斯解釋道。當(dāng)你來(lái)到倫敦城市機(jī)場(chǎng)，通過(guò)事先下載至手機(jī)的應(yīng)用程序，機(jī)場(chǎng)智能設(shè)備還能對(duì)你的手機(jī)注冊(cè)所在地進(jìn)行識(shí)別，隨后以你的母語(yǔ)為你提供各種服務(wù)。
類似的技術(shù)將確保每位事先預(yù)訂了出租車的旅客在走出機(jī)場(chǎng)后，立刻能直接坐上等候自己的汽車。“手機(jī)上下載的應(yīng)用程序?qū)⒏嬖V你正確路線及相關(guān)出口，讓你輕松找到你的車。”丹爾尼斯說(shuō)。
爭(zhēng)議
有一種體貼令人“發(fā)指”
連衣服都可幫你搭配
據(jù)介紹，機(jī)場(chǎng)中的購(gòu)物場(chǎng)所也將運(yùn)用攝像頭和傳感器結(jié)合的方式觀察顧客的舉動(dòng)，并更好地了解怎樣的貨品陳列方式更吸引顧客。這些智能商店能基于顧客先前的購(gòu)買(mǎi)記錄再為他們提供量身打造的貨品。
“他們需要做的工作就是將大量數(shù)據(jù)歸集，同時(shí)創(chuàng)造信息以提供一種更好的顧客體驗(yàn)。”世界電信產(chǎn)業(yè)界富有權(quán)威性的中立咨詢顧問(wèn)公司Ovum的公共技術(shù)部首席分析師喬伊·狄格楠說(shuō)，“或許當(dāng)你走過(guò)ZARA門(mén)前時(shí)，將有人對(duì)你說(shuō)‘我們注意到你上周穿了一件短袖襯衫，現(xiàn)在我們又有一條打折的裙子和它很搭。’”
狄格楠介紹說(shuō)，目前已經(jīng)有部分購(gòu)物中心開(kāi)始在地面嵌入傳感器，以追蹤人們的行走路線，在衣架上也同樣裝配類似設(shè)備，用來(lái)分析哪種商品被選中最多次。
然而，有人對(duì)這種新興生活模式下的隱私安全表示擔(dān)憂。
“我認(rèn)為當(dāng)我們逐漸對(duì)‘物聯(lián)網(wǎng)’產(chǎn)生依賴，并且說(shuō)到底它還不是完全穩(wěn)定的技術(shù)，出現(xiàn)問(wèn)題的可能性也因此增加，”歐洲網(wǎng)絡(luò)信息安全局基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)部負(fù)責(zé)人伊萬(wàn)格斯說(shuō)，“我不確定它一定發(fā)生，但在這種技術(shù)變?yōu)樯虡I(yè)應(yīng)用前，我們必須采取措施。”他指出，黑客可能干擾敏感的旅行信息。“他們可能擾亂一種智能設(shè)施，從而破壞整個(gè)機(jī)場(chǎng)的系統(tǒng)，或者對(duì)登機(jī)牌上的 條碼 做手腳，由此讓你進(jìn)入一個(gè)原本不該進(jìn)入的區(qū)域。”他說(shuō)，這些都可能發(fā)生，盡管他也承認(rèn)這是一種極端場(chǎng)景。
對(duì)于隱私的擔(dān)憂，丹尼爾斯不以為然，因?yàn)槌丝湍苓x擇是否“登入”，他認(rèn)為技術(shù)終究讓機(jī)場(chǎng)擁有更先進(jìn)的安全系統(tǒng)。“如果突然出現(xiàn)安全隱患，或者某人突然出現(xiàn)在了他不該去的地方，相關(guān)部門(mén)能很容易查詢到每日更新的信息，進(jìn)行進(jìn)一步核查。”他說(shuō)。
視角
經(jīng)濟(jì)危機(jī) 總會(huì)催生科技革命？
回顧歷史，不知道是巧合還是有意，在大的危機(jī)之后，總會(huì)有新的行業(yè)誕生，引領(lǐng)和支撐經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇、發(fā)展，從而帶動(dòng)社會(huì)進(jìn)入新的經(jīng)濟(jì)上升周期。20世紀(jì)末，一系列新興市場(chǎng)遭受金融危機(jī)的沖擊后，誕生了互聯(lián)網(wǎng)這一新興行業(yè)。而在這次歷史上數(shù)一數(shù)二的金融危機(jī)余波未了時(shí)，在人們熱切關(guān)注新能源行業(yè)發(fā)展時(shí)，又出現(xiàn)一個(gè)新名詞新概念——物聯(lián)網(wǎng)。
每一次金融危機(jī)，我們要去應(yīng)對(duì)它，要促進(jìn)一些產(chǎn)業(yè)能夠更健康地發(fā)展，但是我們最終還是要選擇一些新的產(chǎn)業(yè)，要由新的產(chǎn)業(yè)取代或者改變傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。
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