超速行駛是高速公路重大交通事故的的一個重要原因，傳統(tǒng)的治超速系統(tǒng)只能檢測到車輛經(jīng)過某一斷面的瞬間速度，隨著技術(shù)的普及，公眾對于治超系統(tǒng)已較熟悉，在治超系統(tǒng)附近減速來避免被抓拍，以致治超系統(tǒng)難以起到治超效果，浙江大華技術(shù)股份有限公司產(chǎn)品經(jīng)理李鋒輝介紹，此情況下 “區(qū)間測速系統(tǒng)”應(yīng)運而生。目前上海、江蘇、新疆、黑龍江等地均有應(yīng)用，用戶反饋非常好。
高速公路區(qū)間測速系統(tǒng)，即通過安裝在高速公路的天橋或倒L桿上的檢測設(shè)備，采用車牌照自動識別技術(shù)，連續(xù)不斷地捕獲并識別兩個公路截面上通過的車輛通行信息，如車輛牌照號、通過時間、車輛特寫及全景圖片等，通過計算同一車輛在同一方向兩個截面的通行時間，來判定該車輛是否超速。同時將違章車輛的數(shù)據(jù)及圖片信息通過預(yù)警系統(tǒng)發(fā)送給附近的值勤民警站點，并將信息發(fā)布在顯示屏上，以對違章車輛進(jìn)行告知及警示更多的車輛。系統(tǒng)計算得到的所有違章車輛及相關(guān)圖片將作為違章信息源提供給違章處理系統(tǒng)作進(jìn)一步后續(xù)處理。
除了通過區(qū)間測速避免交通事故外，高速公路還可通過視頻監(jiān)控進(jìn)行車牌識別、事件檢測等功能。高速公路用攝像機(jī)監(jiān)控路段運行，監(jiān)控人員不可能長時間不間斷地盯著屏幕監(jiān)視;又如果依賴于回放查找攝像機(jī)拍攝記錄的圖像，就會導(dǎo)致事件處理滯后?，F(xiàn)今利用高速公路原有的攝像監(jiān)控系統(tǒng)，集成事件檢測分析系統(tǒng)，可以迅速分析出如車輛逆行、行人橫穿公路、車輛堵塞、著火、路面有散落障礙物、大車遺落物品在高速公路上等異常情況，并馬上報警或系統(tǒng)自動將現(xiàn)場視頻圖像切換到監(jiān)控室，確保第一時間發(fā)現(xiàn)警情和準(zhǔn)確定位，然后由指揮中心通知值守在服務(wù)區(qū)、收費站或路面的民警以及援救車輛及時趕赴現(xiàn)場，消除交通安全隱患。
烽火眾智趙聰補(bǔ)充道：“高速公路路況非常復(fù)雜，所以目前事件檢測分析系統(tǒng)還尚未達(dá)到理想的效果，主要表現(xiàn)在誤報警較多，譬如車輛行駛的正常變道也可能會引發(fā)誤報警，而同時又有些真正的事故事件分析又暫時還做不到，所以高速公路智能視頻分析處理技術(shù)需要進(jìn)一步提高。”
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