【安防知識(shí)網(wǎng)】國(guó)際反恐形勢(shì)不斷嚴(yán)峻，社會(huì)對(duì)安全的需求更為強(qiáng)烈。機(jī)場(chǎng)作為反恐的標(biāo)志性區(qū)域，因其區(qū)域分布廣、人流量大，歷來(lái)屬于突發(fā)事件多發(fā)區(qū)域，這決定了機(jī)場(chǎng)高安全級(jí)別控制的要求。自美國(guó)“9.11”事件發(fā)生以來(lái)，機(jī)場(chǎng)安保正日益受到政府和人民的重視。

　　然而目前機(jī)場(chǎng)的安防系統(tǒng)仍停留在傳統(tǒng)監(jiān)控的階段，已經(jīng)很難滿(mǎn)足機(jī)場(chǎng)對(duì)安全的實(shí)際需求。因其缺乏對(duì)視頻的智能分析，普遍還處在一個(gè)只能“監(jiān)”不能“控”的被動(dòng)狀態(tài)，大多只具備事后取證的功能，對(duì)于發(fā)生的可疑和異常行為無(wú)法起到預(yù)防、預(yù)警的作用。采用智能視頻分析技術(shù)，主動(dòng)對(duì)視頻中出現(xiàn)的關(guān)鍵信息或者用戶(hù)感興趣的事件進(jìn)行實(shí)時(shí)提取和記錄，達(dá)到及時(shí)報(bào)警并利用存儲(chǔ)的事件信息來(lái)有效地檢索視頻數(shù)據(jù)的目的，可有效地協(xié)助安全人員處理危機(jī)，并最大限度地降低誤報(bào)和漏報(bào)現(xiàn)象，有力地幫助機(jī)場(chǎng)應(yīng)對(duì)襲擊和處理突發(fā)事件。

　　系統(tǒng)應(yīng)用特點(diǎn)

　　智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)在機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用，最終需要體現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　·智能監(jiān)控功能：7×24全天候視頻自動(dòng)智能分析，將安保人員從繁雜而枯燥的“盯屏幕”任務(wù)解脫出來(lái)。無(wú)需值班人員監(jiān)視，只在發(fā)生警情情況下報(bào)警提示值班員完成警情復(fù)核和處警;

　　·智能預(yù)警功能：不僅僅局限于提供視頻畫(huà)面，還能主動(dòng)對(duì)視頻信息進(jìn)行智能分析，識(shí)別和區(qū)分物體，自定義事件類(lèi)型，異常行為及時(shí)自動(dòng)預(yù)警。在嫌疑人員可能實(shí)施犯罪之前自動(dòng)識(shí)別犯罪征兆，并實(shí)時(shí)預(yù)警;

　　·對(duì)視頻監(jiān)控下的可疑行為實(shí)時(shí)標(biāo)記并存儲(chǔ)，從中識(shí)別并提取出有用的關(guān)鍵信息。事后按照事件進(jìn)行檢索查詢(xún);

　　·對(duì)所有視頻監(jiān)控設(shè)備可實(shí)時(shí)監(jiān)控的同時(shí)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)常見(jiàn)攝像頭故障，并及時(shí)檢測(cè)破壞監(jiān)控設(shè)備的不法行為;

　　·不僅針對(duì)監(jiān)控中心正在監(jiān)視的視頻進(jìn)行智能分析，還可以對(duì)所有視頻進(jìn)行智能行為分析;

　　·能有效地與模擬監(jiān)控系統(tǒng)或數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合，并實(shí)現(xiàn)多層聯(lián)網(wǎng)的集中監(jiān)控管理結(jié)構(gòu)。[nextpage]

　　系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

　　出發(fā)大廳、候機(jī)樓：異常奔跑、打架檢測(cè)、物品遺留檢測(cè)

　　出發(fā)大廳、候機(jī)樓人員密集度高、人流量大，安全隱患多;一方面人群的過(guò)度擁擠容易造成惡性事件的發(fā)生，另一方面因?yàn)槿藛T眾多給一些違法犯罪分子實(shí)施偷竊等違法犯罪行為留下可乘之機(jī)。同時(shí)，出發(fā)大廳、候機(jī)樓屬于機(jī)場(chǎng)的核心區(qū)域，一旦有恐怖分子惡意破壞或者實(shí)施恐怖活動(dòng)，將給機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行與人員安全造成非常惡劣的影響，所以出發(fā)大廳和候機(jī)樓的安全保障顯得尤其重要。

　　為保障出發(fā)大廳、候機(jī)樓的正常候機(jī)秩序，通過(guò)智能視頻分析系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)異常奔跑、打架檢測(cè)，在監(jiān)視區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)打架行為，系統(tǒng)及時(shí)記錄并報(bào)警，提醒相關(guān)人員采取措施處理，以防止事件的進(jìn)一步惡化，造成流血事件的發(fā)生。對(duì)于在大廳和候機(jī)樓異常奔跑的行為，系統(tǒng)同樣會(huì)及時(shí)給予預(yù)警，提醒關(guān)注并分析判斷，對(duì)于實(shí)施偷竊后逃竄或者追逐等行為實(shí)現(xiàn)第一時(shí)間的處理，有效輔助機(jī)場(chǎng)安保人員的日常管理。

　　以反恐為重要方向，針對(duì)大廳和候機(jī)樓區(qū)域，通過(guò)視頻分析系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遺留物體的監(jiān)測(cè)，當(dāng)視頻畫(huà)面中出現(xiàn)可疑物品在一定時(shí)間段內(nèi)無(wú)人看管時(shí)，系統(tǒng)將立刻報(bào)警，并提醒相關(guān)人員及時(shí)查看并處理。一方面可以及時(shí)幫助旅客照看好隨身物品以防意外丟失;另一方面也是反恐的典型應(yīng)用，可以幫助安保人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)爆炸物等危險(xiǎn)物品。

　　安檢口、機(jī)場(chǎng)出口：人數(shù)統(tǒng)計(jì)、逆行檢測(cè)

　　機(jī)場(chǎng)安全檢查口、機(jī)場(chǎng)出口都只允許旅客單向出入，而不允許旅客反向穿越。這兩個(gè)地方都是人員相對(duì)復(fù)雜，人流密度相對(duì)較大的地方，不按照正常的秩序很容易因?yàn)槿藛T摩擦引起惡性事件的發(fā)生。同時(shí)人群的過(guò)度擁擠也往往容易造成意外事故，影響機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　為保障各出入口人員流動(dòng)的正常秩序，采用智能視頻分析系統(tǒng)針對(duì)安檢口和機(jī)場(chǎng)出口進(jìn)行人群密集度的檢測(cè)。當(dāng)大廳人群保有量超過(guò)一定值時(shí)，系統(tǒng)將預(yù)警提醒相關(guān)人員關(guān)注，并合理安排人員進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，以防因?yàn)槿藛T過(guò)多而導(dǎo)致的惡性事件發(fā)生。

　　同時(shí)在安檢口、機(jī)場(chǎng)出口這類(lèi)人員單方向流動(dòng)區(qū)域，為防止逆向穿越，從而造成進(jìn)站或者乘機(jī)秩序的混亂。采用智能視頻分析系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)各出口和入口的實(shí)時(shí)逆行檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)與正常行進(jìn)方向相背離的穿越者，系統(tǒng)將及時(shí)報(bào)警，以便第一時(shí)間安排相關(guān)人員處理。系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)定性，通過(guò)對(duì)安檢通道內(nèi)和機(jī)場(chǎng)出口處人員的運(yùn)動(dòng)軌跡的分析，能夠在較多人員聚集甚至部分遮擋的情況下，完成逆向穿越人員的檢測(cè)和報(bào)警。[nextpage]

　　機(jī)場(chǎng)周邊：非法闖入與越界檢測(cè)、滯留、徘徊檢測(cè)

　　機(jī)場(chǎng)周邊環(huán)境復(fù)雜，跨度大，給安全防范的落實(shí)增添了更大的難度，傳統(tǒng)的監(jiān)控方式已不能滿(mǎn)足實(shí)際的需求。只有提升監(jiān)控力度，加強(qiáng)人防和技防的結(jié)合，才能從根本上提高監(jiān)控能力持續(xù)性和有效性，從而控制機(jī)場(chǎng)周邊的安全。

　　采用智能視頻分析系統(tǒng)在機(jī)場(chǎng)周邊形成一個(gè)7*24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)視的環(huán)繞圈，實(shí)現(xiàn)全天候越界檢測(cè)，在監(jiān)控范圍內(nèi)定義一條嚴(yán)禁穿越的虛線，一旦有人在任何時(shí)段觸碰或者越過(guò)這條線，系統(tǒng)將實(shí)時(shí)記錄其行動(dòng)路線，并向前端報(bào)警提醒有關(guān)人員關(guān)注與及時(shí)處理。嚴(yán)格控制不明物體或人接近機(jī)場(chǎng)周邊行為，形成高安全系數(shù)的機(jī)場(chǎng)周界防范體系。

　　同時(shí)針對(duì)機(jī)場(chǎng)周邊的各敏感區(qū)域，進(jìn)行實(shí)時(shí)的非法滯留和徘徊檢測(cè)。系統(tǒng)支持參數(shù)的靈活設(shè)置，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有可疑人員或者物體在監(jiān)控范圍內(nèi)逗留或者徘徊超過(guò)預(yù)設(shè)值，系統(tǒng)將對(duì)可疑行為進(jìn)行記錄并實(shí)時(shí)報(bào)警。這將協(xié)助機(jī)場(chǎng)安保人員及時(shí)地對(duì)異常行為事件進(jìn)行判斷處理，極大的加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)安保系統(tǒng)能力的提升。

　　機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)：車(chē)牌識(shí)別、違章停車(chē)檢測(cè)、物品遺留檢測(cè)

　　停車(chē)場(chǎng)的有效管理是機(jī)場(chǎng)安全維護(hù)中很重要的一部分，機(jī)場(chǎng)日夜來(lái)往人流量大，車(chē)輛的密集度也相應(yīng)較大。這一方面加大了車(chē)輛管理的難度，另一方面也給機(jī)場(chǎng)帶來(lái)了很多不安定因素。所以迫切需要保障停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛正常進(jìn)出的同時(shí)，更需要對(duì)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)有效查處，保證停車(chē)場(chǎng)的正常秩序。

　　通過(guò)智能視頻分析系統(tǒng)對(duì)停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全天候車(chē)牌識(shí)別檢測(cè)和違章停車(chē)檢測(cè)，對(duì)指定區(qū)域范圍實(shí)時(shí)監(jiān)控，識(shí)別各種類(lèi)型的牌照以及車(chē)牌種類(lèi)，包括識(shí)別車(chē)牌顏色、車(chē)型大小、境內(nèi)流行車(chē)標(biāo)。系統(tǒng)支持自動(dòng)黑名單的比對(duì)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)逾期未年檢、注銷(xiāo)、肇事、逃逸、盜搶等車(chē)輛進(jìn)行報(bào)警，以達(dá)到對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出車(chē)輛的有效管理。

　　同時(shí)監(jiān)測(cè)所有通過(guò)檢測(cè)區(qū)域的機(jī)動(dòng)車(chē)圖像，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到有車(chē)輛在用戶(hù)指定的禁止停車(chē)帶停留超過(guò)用戶(hù)指定時(shí)間，系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)始對(duì)違章車(chē)輛進(jìn)行錄像。

　　另外，在停車(chē)場(chǎng)的監(jiān)控范圍內(nèi)，通過(guò)智能視頻分析系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遺留物體檢測(cè)，當(dāng)存在某個(gè)不明物體無(wú)人看管超過(guò)預(yù)先設(shè)置時(shí)間值時(shí)，系統(tǒng)將實(shí)時(shí)向前端安保人員告警，并及時(shí)進(jìn)行查看和處理。

　　行李房：物品丟失檢測(cè)、周界檢測(cè)

　　機(jī)場(chǎng)行李房是旅客行李傳輸并對(duì)其實(shí)施檢查的地方，因行李傳送帶一般比較長(zhǎng)，而且并不一定都是直線平行運(yùn)輸，在轉(zhuǎn)彎、上下運(yùn)輸過(guò)程中難免會(huì)有跌落遺漏，而且在傳輸?shù)倪^(guò)程中，旅客行李的紛繁復(fù)雜，僅通過(guò)人力的監(jiān)督和查看很難做到疏而不漏。

　　另外行李房因?yàn)槠溥\(yùn)輸旅客行李物品的獨(dú)特功能，決定了行李房區(qū)域高敏感性、高安全性的特點(diǎn)，在非允許情況下，禁止人員隨意靠近或者進(jìn)入，以保證旅客行李物品的絕對(duì)安全。

　　采用智能視頻分析系統(tǒng)，對(duì)行李傳輸帶全程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)物品遺失檢測(cè)，并在各視頻范圍內(nèi)依據(jù)傳送帶的區(qū)域定義事件的周界，一旦出現(xiàn)行李、包裹等物品滑落，或者從傳送帶區(qū)域消失時(shí)，系統(tǒng)立刻觸發(fā)報(bào)警，提醒相關(guān)人員及時(shí)處理。

　　同時(shí)在行李房周邊區(qū)域通過(guò)智能視頻分析系統(tǒng)對(duì)整個(gè)傳送區(qū)域進(jìn)行周界檢測(cè)，嚴(yán)密地監(jiān)視各出入口人員進(jìn)出情況，發(fā)現(xiàn)可疑人員靠近或者闖入立刻報(bào)警。[nextpage]

　　超大行李電梯：門(mén)禁尾隨檢測(cè)

　　行李電梯是運(yùn)輸旅客大型行李物品的工具，在正常情況下，除了行李員，不允許任何人和物品進(jìn)入電梯。使用超大行李電梯時(shí)，行李員須刷卡后方可進(jìn)入電梯，其他人員禁止進(jìn)入。離開(kāi)電梯時(shí)，只允許行李員和行李從電梯內(nèi)出來(lái)。

　　為保證行李員搬運(yùn)行李的正常流程不受干擾，也確保行李等物品的安全，通過(guò)智能視頻分析系統(tǒng)對(duì)超大行李電梯入口處進(jìn)行門(mén)禁尾隨檢測(cè)，對(duì)進(jìn)入電梯的人員進(jìn)行檢查和跟蹤，從而準(zhǔn)確地計(jì)算出進(jìn)入電梯的人數(shù)，當(dāng)與刷卡卡號(hào)次數(shù)不符時(shí)進(jìn)行尾隨報(bào)警。

　　停機(jī)坪、機(jī)場(chǎng)內(nèi)重要設(shè)備和區(qū)域：非法闖入、徘徊、滯留檢測(cè)

　　停機(jī)坪是飛機(jī)停航期間或者非運(yùn)營(yíng)時(shí)段的專(zhuān)門(mén)停放區(qū)域，也是高安全級(jí)別控制的區(qū)域。為保證飛機(jī)的正常運(yùn)行和相關(guān)物品財(cái)產(chǎn)的絕對(duì)安全，必須嚴(yán)防可疑人員接近飛機(jī)，甚至禁止接近飛機(jī)坪停放區(qū)域。

　　同時(shí)在機(jī)場(chǎng)的一些敏感區(qū)域，如機(jī)場(chǎng)燃料庫(kù)、供電站以及一些重要的設(shè)備存放區(qū)等，有著較高的安全級(jí)別控制要求，必須嚴(yán)格禁止任何人員接近，以杜絕惡意破壞、偷竊等犯罪行為的發(fā)生。

　　針對(duì)停機(jī)坪、燃料庫(kù)等敏感區(qū)域范圍內(nèi)進(jìn)行7×24小時(shí)的實(shí)時(shí)監(jiān)視，采用智能視頻分析系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)周界檢測(cè)，系統(tǒng)支持靈活的參數(shù)設(shè)置，對(duì)指定范圍內(nèi)出現(xiàn)可疑人員進(jìn)入現(xiàn)象可實(shí)時(shí)記錄、報(bào)警，以提醒相關(guān)人員注意。同時(shí)，針對(duì)人員滯留、徘徊行為進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)有可疑人員在指定區(qū)域內(nèi)停留或者徘徊時(shí)間超過(guò)一定時(shí)限，系統(tǒng)即刻報(bào)警。

　　機(jī)場(chǎng)跑道：動(dòng)態(tài)跟蹤檢測(cè)

　　機(jī)場(chǎng)跑道是機(jī)場(chǎng)的重要通道，其關(guān)系到飛機(jī)的起落安全，在飛機(jī)起落時(shí)不能有任何人或異物在通道上，以免影響飛機(jī)的正常起飛和降落。通過(guò)監(jiān)測(cè)機(jī)場(chǎng)跑道飛機(jī)的起落情況，可防止飛機(jī)起落過(guò)程中突發(fā)事件的發(fā)生，并為日后的取證和管理留下完整的視頻資料。

　　采用智能視頻分析系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的動(dòng)態(tài)跟蹤檢測(cè)，對(duì)飛機(jī)從跑道起飛到離開(kāi)地面實(shí)現(xiàn)連續(xù)性的控制觀察，包括飛機(jī)降落時(shí)同樣持續(xù)性跟蹤直到平穩(wěn)?？??？蛇x擇跟蹤目標(biāo)整體或任意局部特征進(jìn)行跟蹤，系統(tǒng)根據(jù)用戶(hù)預(yù)設(shè)值一旦檢測(cè)目標(biāo)，能迅速對(duì)目標(biāo)進(jìn)行定位與識(shí)別。在跟蹤的過(guò)程中，系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)節(jié)畫(huà)面分辨率，在準(zhǔn)確跟蹤目標(biāo)的同時(shí)保持圖像最佳顯示效果。

　　為了讓執(zhí)法人員更快辨認(rèn)可疑人物，用戶(hù)在動(dòng)態(tài)跟蹤過(guò)程中可隨時(shí)手動(dòng)放大目標(biāo)圖像，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整圖像參數(shù)，確保目標(biāo)跟蹤順利進(jìn)行。此外，為了達(dá)到監(jiān)控范圍的最大化，當(dāng)被跟蹤目標(biāo)移動(dòng)并超出一個(gè)攝像頭范圍，并進(jìn)入另一攝像頭的監(jiān)視范圍時(shí)，該攝像頭會(huì)繼續(xù)進(jìn)行跟蹤，實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)控目標(biāo)遠(yuǎn)距離多方位的連續(xù)跟蹤。目標(biāo)離開(kāi)鏡頭范圍后，攝像機(jī)將自動(dòng)恢復(fù)到初始狀態(tài)。

　　機(jī)場(chǎng)綜合視頻質(zhì)量診斷系統(tǒng)

　　針對(duì)機(jī)場(chǎng)大量采用視頻設(shè)備而需進(jìn)行有效管理的情況，通過(guò)視頻診斷系統(tǒng)可以對(duì)視頻圖像出現(xiàn)的雪花、滾屏、模糊、偏色、畫(huà)面凍結(jié)、增益失衡和云臺(tái)失控等常見(jiàn)攝像頭故障做出準(zhǔn)確判斷并發(fā)出報(bào)警信息，有效預(yù)防因硬件導(dǎo)致的圖像質(zhì)量問(wèn)題而帶來(lái)不必要的損失，及時(shí)檢測(cè)破壞監(jiān)控設(shè)備的不法行為。

　　結(jié)合機(jī)場(chǎng)實(shí)際的視頻質(zhì)量診斷應(yīng)用來(lái)講，具體可以分為以應(yīng)急、維修為主的視頻質(zhì)量檢測(cè)。

　　相關(guān)資訊：

　　機(jī)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的需求特點(diǎn)

　　機(jī)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)與應(yīng)用系統(tǒng)的集成

　　大集成：機(jī)場(chǎng)視頻監(jiān)控新方向