3G視頻監(jiān)控產(chǎn)品從誕生到逐步開始成熟應用，大約經(jīng)歷了一年多的時間，在這個過程中，運營商、廠商和用戶都付出了巨大的努力，在未來的發(fā)展過程中，3G視頻監(jiān)控產(chǎn)品必然會更加如魚得水。結合在具體項目中的經(jīng)驗，我們認為，未來的3G視頻監(jiān)控產(chǎn)品推廣會呈現(xiàn)以下兩個趨勢。
針對具體行業(yè)的系統(tǒng)解決方案是當前趨勢
上文已經(jīng)提及，基于3G的視頻監(jiān)控產(chǎn)品市場一定是整體解決方案的市場，單純的推廣硬件或者單純的推廣軟件都無法實現(xiàn)最優(yōu)的效果。下文以3G產(chǎn)品在公交車領域的應用為例進行簡單的闡述。
傳統(tǒng)的公交車監(jiān)控一般都采用車載的DVR，視頻圖像存儲在硬盤里面，一般不具備實時傳輸功能(部分產(chǎn)品會采取GPRS傳輸，但是帶寬太低，傳輸效果受限)。而采用3G傳輸手段以后，因此帶寬的提高，首先解決了實時傳輸?shù)碾y題。
但是解決了視頻的問題只是解決了系統(tǒng)的一部分：車輛如何定位?如何判斷車輛是否在合法的區(qū)域內(nèi)運行?能否將車輛的軌跡存儲下來?這些需求對于公交集團的管理者而言十分現(xiàn)實而迫切，而相信大家都明白，這套系統(tǒng)需要同時借助于GIS、GPS、3G和信息管理軟件來實現(xiàn)，這是一個典型的行業(yè)解決方案類需求。
當前，包括天地偉業(yè)在內(nèi)，不少廠商都推出了針對性的解決方案。結合用戶需求，基于3G的移動車輛管理系統(tǒng)可分為三個部分。
第一，支持GPS定位的3G車載DVR設備。車載DVR完成本地的視頻顯示和存儲，3G網(wǎng)絡實現(xiàn)必要時的視頻數(shù)據(jù)實時回傳，GPS實現(xiàn)當前地理信息數(shù)據(jù)的采集并通過3G上傳。這部分可以配置液晶鍵盤實現(xiàn)本地控制和管理中心短信的收發(fā)。
第二，GIS系統(tǒng)。在GIS系統(tǒng)，通過實時回傳的車輛GPS信息，可將車輛軌跡實時描繪在地圖上，也可將軌跡和視頻同時記錄下來，需要時再在地圖上實時的軌跡和視頻同步回放。借助于GIS，還可以實現(xiàn)電子圍欄的功能，設定禁止離開或者禁止進入的區(qū)域。
第三，信息管理軟件。利用這個軟件可以實現(xiàn)對車輛信息的有效管理，車輛的軌跡、視頻和車輛信息通過軟件有機的整合起來。管理者可以隨時查看某車輛的行為，或者根據(jù)異常行為查詢到違規(guī)的車輛信息。
與運營商共同發(fā)展3G監(jiān)控
在各3G視頻監(jiān)控廠商不斷完善自己的產(chǎn)品，配合相應的行業(yè)的同時，如何使自己的3G視頻監(jiān)控產(chǎn)品更好的應用，更廣泛的普及成了3G視頻監(jiān)控設備生產(chǎn)廠商的首要問題。
影響3G視頻監(jiān)控產(chǎn)品應用的最大因素是運營網(wǎng)絡。眾所周知，3G視頻監(jiān)控的發(fā)展與運營商息息相關，體現(xiàn)在兩個方面：首先是網(wǎng)絡的保障，3G網(wǎng)絡在應用上優(yōu)先保障語音通訊和普通數(shù)據(jù)的傳輸，對于視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)的保障性肯定需要特殊的調(diào)整，因此，系統(tǒng)運行的效率高低關鍵在于運營商的對其實施的保障力度。
其次是資費，目前各運營商的商用數(shù)據(jù)業(yè)務資費標準不一，但對于數(shù)據(jù)量非常大的視頻業(yè)務而言，目前資費標準都是偏高的。較合理的方式是，運營商與用戶對資費達成一個較為合理的意向，針對3G視頻監(jiān)控產(chǎn)品采用較為靈活和合適的資費標準。以上兩點問題是否能夠得到合適的解決，是3G視頻監(jiān)控產(chǎn)品和系統(tǒng)最終能否順利得以應用的關鍵因素。
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