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2011年國內(nèi)的高速鐵路在建里程長度及運營量都將達(dá)到一個新的境界,高速鐵路車站在運營自動化與智能化都是未來車站安全運營的必要執(zhí)行項目,現(xiàn)階段的安全管制措施仍以人為管控車站內(nèi)的一切安防錯施為主而以系統(tǒng)控制為輔,藉由本文的概述,期盼能在短期內(nèi)看到中國高速鐵路車站安全系統(tǒng)應(yīng)用能朝向更人工智能化的目標(biāo)邁進(jìn)。
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