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小編在《按需選型有必要,卡口設(shè)備選型攻略》一文中,已為大家介紹了卡口設(shè)備選型時的注意事項以及其組網(wǎng)方式,那么接下來,小編再為大家推薦兩大優(yōu)秀的卡口系統(tǒng)。
在籌備階段,聯(lián)盟暫設(shè)數(shù)字化牌證技術(shù)、交通管理大數(shù)據(jù)技術(shù)、智能交通技術(shù)三個工作組,會議決定由公安部交通管理科學(xué)研究所、上海博康智能網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司、北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司分別擔(dān)任三個工作組牽頭單位,并對籌建工作、牽頭單位的工作任務(wù)進行了研究和部署。
2015年1月8日博康智能網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司作為優(yōu)秀智能交通企業(yè)代表,在無錫太湖城應(yīng)邀出席了國家(無錫)智能交通產(chǎn)業(yè)園簽約揭牌儀式,與業(yè)界翹楚共同見證了這一歷史性時刻。
安防行業(yè)同質(zhì)化現(xiàn)象問題日漸凸出,差異化是快速占據(jù)市場的發(fā)力點成為行業(yè)內(nèi)的共識。a&s《安全&自動化》總經(jīng)理侍家驊提出,視頻監(jiān)控服務(wù)的差異化競爭的關(guān)鍵就在于能否智能化。
云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)和智慧城市等新一代信息技術(shù)除了引導(dǎo)傳統(tǒng)智能交通系統(tǒng)的各個子系統(tǒng)向縱深方向智慧化發(fā)展之外,還助推了各系統(tǒng)之間的橫向融合,并能激發(fā)出更多智慧化應(yīng)用。一方面,大數(shù)據(jù)浪潮對傳統(tǒng)的條塊分割形成了沖擊,也改變或影響了管理者的思維方式,系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)融合和共享交換已是勢不可擋,激發(fā)了原本就存在的相互需求;另一方面快速發(fā)展的大數(shù)據(jù)技術(shù),也給系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)融合提供了技術(shù)保障。
7月24日上午,2014第四屆大數(shù)據(jù)世界論壇 (BDWF 2014)在北京亮馬河飯店隆重舉行。博康智能大數(shù)據(jù)智能卡口綜合應(yīng)用系統(tǒng)在同期舉行的2014年度大數(shù)據(jù)世界獎項評選中斬獲最佳行業(yè)解決方案與成功案例大獎。獲得該項榮譽標(biāo)志著博康智能大數(shù)據(jù)處理技術(shù)及圖像智能分析處理技術(shù)在業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注和認可。
交通信息綜合監(jiān)測平臺通過制定統(tǒng)一的交通數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),建立全市交通信息資源數(shù)據(jù)庫,在對交通大數(shù)據(jù)深入挖掘和分析的基礎(chǔ)上,為交通管理部門提供各類交通信息,為社會公眾提供交通出行服務(wù)。
面向公安“治安防控、刑事偵查”業(yè)務(wù),在匯聚視頻監(jiān)控、人臉卡口、治安卡口的基礎(chǔ)上,部署綜合應(yīng)用平臺,完成數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入、數(shù)據(jù)統(tǒng)一輸出、數(shù)據(jù)統(tǒng)一交換,為公安實戰(zhàn)提供視頻監(jiān)控、圖偵應(yīng)用、案件研判、指揮調(diào)度、稽查布控、特勤保障、人臉識別比對搜索等應(yīng)用服務(wù)。
隨著博康智能網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司與英特爾公司戰(zhàn)略合作的進一步深入,IDF2013首日活動下午,雙方共同成立了“英特爾-博康智能智慧城市聯(lián)合實驗室”。
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