一位乘客行至站臺，此時她從口袋里掏出手機，邊看邊往候車區(qū)走去，似乎完全被手機所吸引，完全沒注意到她離站臺邊緣越來越近，由于站臺沒有安裝屏蔽門，僅幾秒鐘，這位乘客一腳踏空，跌落至列車軌道區(qū)域。由于事情發(fā)展過快，旁邊很多候車的人甚至都沒有反應(yīng)過來。車站工作人員及時發(fā)現(xiàn)后，立即采取措施將其救上來，并撥打了120電話將乘客送至醫(yī)院。據(jù)了解，該乘客除了左腳踝扭傷之外，身體并無大礙。“所幸當時不是早晚高峰期，列車間隔時間較長，該事故沒有造成列車運行延誤。”

　　地鐵安防的重要性

　　監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、防盜報警系統(tǒng)和智能視頻分析。而視頻監(jiān)控系統(tǒng)是核心部分，占70%-80%，門禁系統(tǒng)占10%-20%，防盜報警系統(tǒng)相對較小。從需求來看，安檢、爆炸物探測、有毒氣體檢測份額將增加。隨著技術(shù)的發(fā)展和地鐵安全防范的實際需求，今后地鐵安防將會逐步得到升級。

　　地鐵運營于相對狹小封閉的地下空間內(nèi)，人流密集，易受攻擊與破壞。隨著地鐵視頻監(jiān)控建設(shè)需求的日益高漲，監(jiān)控攝像機數(shù)量倍增，僅憑值班員的主動監(jiān)視發(fā)現(xiàn)問題，難以實現(xiàn)，智能是不變的需求。當前，地鐵安全管理已從被動事后補救型發(fā)展為比較主動的預(yù)見性安全管理方法，通過智能視頻分析技術(shù)實現(xiàn)預(yù)警、預(yù)防需求明顯。安防技術(shù)發(fā)展十分迅速，地鐵安防處于發(fā)展階段，應(yīng)該多一些新的技術(shù)及新廠商，兼容并蓄，用開放的心態(tài)來做。

　　在整個地鐵建設(shè)和運營成本上所占比例并不很高，但當遇到極端事件時，發(fā)揮的作用則是舉足輕重的。安防行業(yè)作為國民經(jīng)濟中極具成長性的新興產(chǎn)業(yè)，正在飛速發(fā)展之中，各個行業(yè)對安防產(chǎn)品的需求也日益增加。據(jù)悉，國內(nèi)有33個城市正規(guī)劃建設(shè)地鐵，已有28個城市獲得批復(fù)，地鐵安防將會成為安防行業(yè)中的又一個熱點。

　　地鐵特殊需求分析

　　地鐵視頻圖像系統(tǒng)不同于其他行業(yè)的安防系統(tǒng)，要求有更高的可靠性和穩(wěn)定性，需要從多個方面進行思考。

　　·信息共享：地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)一直有運營業(yè)務(wù)和安防兩方面的需求，由于關(guān)注的內(nèi)容不同，管理要求也不同。以往，通常是建立兩套獨立的系統(tǒng)，相互不干擾，獨立管理。 但同時運營和公安又要做到多部門監(jiān)管和信息共享，待發(fā)生重大事故時，公安等部門可第一時間進行協(xié)同指揮。

　　·防震防磁防塵：地鐵對監(jiān)控設(shè)備的環(huán)境要求要遠遠高于其他行業(yè)，因為車輛的運行導(dǎo)致車站內(nèi)的監(jiān)控攝像機震動得非常嚴重，所以要求攝像機的抗震動能力要非常強。并且由于地鐵的強電磁場對監(jiān)控設(shè)備的要求也極其苛刻。而且還要注意到注意防塵，因為列車運行時的粉塵將會影響設(shè)備的正常工作

　　·冗余設(shè)計：包括平臺冗余設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)冗余設(shè)計、存儲系統(tǒng)的冗余設(shè)計等多個方面，確保系統(tǒng)在任何情況下都可能發(fā)揮其應(yīng)有作用。

　　·可靠性：地鐵線路長，車站多，安防子系統(tǒng)也多，不但需要高度集成，對承載網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備的可靠性也有著很高的要求。

　　·擴容性：由于地鐵線路大都會有支線延長、線路調(diào)整等，所以，需要安防產(chǎn)品做到擴容簡單，才能有利于更方便的部署。

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