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蘇州出臺交通排堵促暢方案

今年10月,蘇州根據(jù)城市快速路交通擁堵的情況,分析擁堵成因,將研究出臺城市快速路擁堵狀態(tài)下的信息發(fā)布、快速路出入口臨時管制、交通誘導(dǎo)等方面的應(yīng)急管理預(yù)案,并制定相應(yīng)的管控配套措施,以緩解目前城市快速路的交通壓力。


  如今,擁堵已經(jīng)成為每一個城市的新常態(tài),蘇州也不例外。面對市民“忘車興嘆”的困擾,蘇州市城市道路交通委員會辦公室為緩解蘇州城市擁堵問題再發(fā)新力,出臺了《蘇州市2015年道路交通排堵促暢工作計(jì)劃》,從治理五大交通堵點(diǎn),建設(shè)公共停車場、軌道交通換乘停車場、鼓勵單位內(nèi)部停車場向社會車輛開放以及優(yōu)化公共交通等舉措緩解蘇州的擁堵。

  同時,今年10月,蘇州根據(jù)城市快速路交通擁堵的情況,分析擁堵成因,將研究出臺城市快速路擁堵狀態(tài)下的信息發(fā)布、快速路出入口臨時管制、交通誘導(dǎo)等方面的應(yīng)急管理預(yù)案,并制定相應(yīng)的管控配套措施,以緩解目前城市快速路的交通壓力。

  舉措一:治理五大擁堵點(diǎn)

  在今年的排堵促暢方案中,蘇州將重點(diǎn)治理5大交通擁堵節(jié)點(diǎn),分別是:南環(huán)路南園路口堵點(diǎn)、莫邪路楊枝塘路口堵點(diǎn)、齊門外大街、拙政園周邊、獅山路。

  南環(huán)路南園路口堵點(diǎn)治理,包括五大工程,包括夏蓮路北延工程,爭取2016年內(nèi)完成;冬青路南延工程,目前已完成;蘇苑東街拓寬工程,2016年12月前完工;結(jié)合南園路整治,南環(huán)路南園路口西北角拓寬工程,今年12月完成;改造高架上下匝道。東南環(huán)立交的西北象限增設(shè)東向西上匝道交通工程;南環(huán)橋引橋西北側(cè)增設(shè)南環(huán)高架東向西南園路下匝道交通工程。

  治理莫邪路楊枝塘路口堵點(diǎn)治理,按照規(guī)劃審批方案,實(shí)施莫邪路拓寬工程,南起楊枝塘路,北至潔齊美巷,潔齊美巷至竹輝路交叉口因軌道5號線站點(diǎn)施工暫緩實(shí)施。潔齊美巷至楊枝塘路段于今年6月實(shí)施,2016年5月完成。

  齊門外大街治理分兩部分。齊門外大街北延工程蘇站路至平河路段計(jì)劃于2016年6月完成。齊門外大街北延工程平河路至城北路段力爭2016年5月啟動建設(shè)。

  拙政園周邊治理包括:唐家巷拓寬,今年6月實(shí)施,明年12月完成建設(shè);將拙政園周邊擁堵節(jié)點(diǎn)治理納入城區(qū)交通疏導(dǎo)規(guī)劃一并研究;研究歷史街區(qū)范圍內(nèi)的公交銜接方式;整治提升婁門菜場空間及功能,力爭實(shí)現(xiàn)所有農(nóng)副產(chǎn)品交易均在室內(nèi);實(shí)施婁門路向陽橋下穿路面下挖,提升凈空高度,減少引起交通擁堵的因素。

  獅山路治理主要為獅山路沿線單位出入口撤并、獅山橋及周邊配套道路車道改造。

  舉措二:讓愛車有地可停

  今年,蘇州將建設(shè)開放4處公共停車場,分別是:三香路-勞動路立體停車場建設(shè),2015年啟動并建成;廣濟(jì)路臨時停車場(原罐頭食品廠)建設(shè),2015年7月實(shí)施,2015年12月完成;廣濟(jì)路-冰廠街停車場,2015年6月實(shí)施,2015年10月完成;百家巷停車場改建工程,2016年12月前完成。

  今年蘇州將建設(shè)4處軌道交通換乘停車場。今年9月,啟動軌道交通1號線木瀆站、軌道交通2號線寶帶橋南站2處換乘停車場建設(shè);今年年底,建成軌道交通1號線蘇州樂園站換乘停車場;今年6月,啟動建設(shè)軌道交通2號線平瀧路東站換乘停車場。

  另外,鼓勵機(jī)關(guān)、學(xué)校、企業(yè)等單位內(nèi)部停車場非工作期間對外開放。

  舉措三:公交優(yōu)先

  解決城市擁堵很重要的舉措就是讓更多的市民選擇公共交通出行。因此,蘇州完善公交優(yōu)先體系,優(yōu)化公交線網(wǎng)布設(shè)。配合軌道交通1號線、2號線的運(yùn)營,進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng),擴(kuò)大線網(wǎng)覆蓋面積。結(jié)合公交首末站、樞紐站、公交優(yōu)先通行設(shè)施、城市道路條件的建設(shè)和改善,形成以樞紐為節(jié)點(diǎn)、銜接順暢的服務(wù)體系,重點(diǎn)對石路、觀前等商貿(mào)區(qū)公交線路進(jìn)行梳理整合,降低公交線路重復(fù)系數(shù)。利用建立微循環(huán)交通的契機(jī),推進(jìn)微公交系統(tǒng)建設(shè),開行社區(qū)微公交,提高公交覆蓋率。今年新辟、調(diào)整公交線路30條。

  同時,進(jìn)一步擴(kuò)大公交專用道的覆蓋范圍,將公交專用車道設(shè)置列入市政道路建設(shè)同步實(shí)施。優(yōu)化現(xiàn)有公交路口優(yōu)先設(shè)置,加大擁堵嚴(yán)重交叉口公交路權(quán)優(yōu)先設(shè)置力度。加大擁堵路段公交專用道設(shè)置力度,研究時段性公交專用車道的可操作性。今年完成中環(huán)快速路地面道路的金楓路、星華街公交專用車道或路口公交路權(quán)優(yōu)先設(shè)置。
 

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