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自動研判+預(yù)警 開啟智能交通新模式

城市交通是一個復(fù)雜的巨系統(tǒng),解決城市交通管理問題如果只是依靠智能交通系統(tǒng)中各個獨立運行的子系統(tǒng),其實施效果必然會大打折扣,難以滿足交通管理的目標(biāo)。

  城市化發(fā)展給市民帶來現(xiàn)代化生活的同時,也產(chǎn)生了諸多問題,比如:車輛發(fā)迅速增長帶來市民出行便利的同時,也面臨著道路資源有限帶來的交通擁堵煩惱;以軌道交通、快速公交等為代表的快速公共交通的發(fā)展和普及,讓市民有了更多快速便捷的交通乘坐方式選擇,卻面臨著缺乏統(tǒng)一信息發(fā)布系統(tǒng)所帶來的獲取全面及時信息的煩惱;經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,帶來了交通運輸?shù)呐畈l(fā)展,但是如何統(tǒng)一管理、協(xié)同指揮、綜合分析這以“汽車”為代表的龐大交通流,缺乏一個系統(tǒng)的集成管理平臺。

  獨立系統(tǒng)無法滿足交通管理

  城市交通是一個復(fù)雜的巨系統(tǒng),解決城市交通管理問題如果只是依靠智能交通系統(tǒng)中各個獨立運行的子系統(tǒng),其實施效果必然會大打折扣,難以滿足交通管理的目標(biāo)。因此,需要使智能交通系統(tǒng)的各個子系統(tǒng)協(xié)同運作,提高運行的效率。

  浙江大華長期致力于城市智能交通系統(tǒng)建設(shè),以計算機(jī)、多媒體、大規(guī)模存儲、GIS、遙測、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)為基礎(chǔ),推出智能交通綜合管理平臺。該平臺在城市數(shù)字化地圖(GIS)的主控界面下進(jìn)行操作控制,集成整合CCTV電視監(jiān)控、交通信號控制、交通態(tài)勢監(jiān)控、交通流檢測、交通信息誘導(dǎo)發(fā)布、闖紅燈監(jiān)測、治安卡口監(jiān)測、GPS車輛定位、110/122接處警、交通緊急救援、車輛駕駛員管理、違章管理、事故管理等管理技術(shù)手段,實現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)化”、“桌面化”、“數(shù)字化”、“可視化”的綜合管控平臺。

  作為智能交通系統(tǒng)的主要應(yīng)用,智能交通綜合管控平臺為交通管理者提供一個以地理信息系統(tǒng)(GIS)為可視化基礎(chǔ)的管理環(huán)境。

大華城市智能交通綜合解決方案在北海交警支隊的應(yīng)用 物聯(lián)網(wǎng)世界網(wǎng)
大華城市智能交通綜合解決方案在北海交警支隊的應(yīng)用 物聯(lián)網(wǎng)世界網(wǎng)

  自動研判+預(yù)警

  1、實現(xiàn)交通管理綜合數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化

  制定統(tǒng)一的綜合交通管理數(shù)據(jù)采集和管理規(guī)范,采用一致的數(shù)據(jù)訪問格式、一致的編程接口,便于系統(tǒng)擴(kuò)展和其它系統(tǒng)接入。平臺實時采集交通流信息、交通信號控制信息、交通視頻監(jiān)控信息、交通管理業(yè)務(wù)信息、交通違法信息、車輛定位信息、交通設(shè)施信息、交通組織規(guī)劃等交通管理信息。

  2、實現(xiàn)與多個交通管理個子系統(tǒng)的無縫集成

  平臺實現(xiàn)對交通信號控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、GPS車輛定位系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、超速抓拍系統(tǒng)、卡口系統(tǒng)、指揮中心大屏幕組合顯示系統(tǒng)、GIS地理信息系統(tǒng)、視頻檢測智能分析系統(tǒng)等子系統(tǒng)的集成和聯(lián)動控制。

  3、實現(xiàn)對重點車輛的防范性和控制性管理功能

  匯集被盜搶車輛、交通肇事逃逸車輛、指揮中心布控車輛、過期未年檢車輛、交通違法未處理車輛、刑事案件高危地區(qū)車輛、高危人員駕乘車輛等車輛信息,在治安卡口和監(jiān)控平臺實現(xiàn)分級布控、自動識別、自動報警,提高防控堵截、勤務(wù)管理針對性,全面提升破獲各類案件、抓獲違法犯罪人員、預(yù)防重特大事故的能力。

  4、實現(xiàn)對重點區(qū)域異常車輛的自動研判和預(yù)警功能

  在交通管理方面,通過監(jiān)控系統(tǒng)自行分析前端獲取的數(shù)據(jù)信息,自動識別交通擁堵、交通事故等異常交通狀況,向交通指揮中心報警提示,全面提升交通管理指揮疏導(dǎo)能力。在治安防控方面,通過對機(jī)動車動態(tài)數(shù)據(jù)信息的事實記錄、統(tǒng)計分析,排查在重點區(qū)域、重點時段、重點路段出現(xiàn)頻率高、行駛軌跡異常的車輛,與機(jī)動車注冊登記信息進(jìn)行自動比對,為巡邏防范、精確打擊及時提供線索,全面提升預(yù)防控制可防性、多發(fā)性、系列性案件的能力。

  5、實現(xiàn)對特定車輛行車軌跡的自動刻畫功能

  綜合電子地圖應(yīng)用和道路名稱、監(jiān)控系統(tǒng)的統(tǒng)一編號,進(jìn)一步完善機(jī)動車軌跡分析系統(tǒng),準(zhǔn)確刻畫、自動生成機(jī)動車運行軌跡圖標(biāo),為偵查破案、重點車輛監(jiān)管提供技術(shù)支撐,全面提升團(tuán)伙性、流竄性案件和交通肇事逃逸案件的偵察攻堅能力。

  6、實現(xiàn)對重點節(jié)點道路交通信息的遠(yuǎn)程再現(xiàn)功能

  通過建設(shè)覆蓋廣、質(zhì)量高、數(shù)量足的道路監(jiān)控系統(tǒng),形成聯(lián)動的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),將道路監(jiān)控系統(tǒng)采集的圖像和文字信息,按照統(tǒng)一的格式,自動輸入車輛行蹤系統(tǒng),確保隨時可以遠(yuǎn)程再現(xiàn)監(jiān)控點的機(jī)動車、行人的圖文資料,全面提升預(yù)防和處置治安事件、重大事故的能力。

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