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高鐵安防工程不得不注意的問(wèn)題

據(jù)相關(guān)傳媒分析,鐵路行車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)模在 15-18 億元 年,隨著高鐵進(jìn)入通車(chē)高峰,年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到20億,鐵路整個(gè)安全控制系統(tǒng)尚處于發(fā)展之中,還在從高鐵發(fā)展到普通鐵路系統(tǒng)過(guò)程中:普鐵主干線全覆蓋還需近30 億元投入,有望成未來(lái)鐵路系統(tǒng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的突破點(diǎn)。那么,高鐵安防工程有哪些特點(diǎn),在規(guī)劃、實(shí)施、運(yùn)行維護(hù)中會(huì)遭遇哪些問(wèn)題呢?
 據(jù)相關(guān)傳媒分析,鐵路行車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)模在 15-18 億元/ 年,隨著高鐵進(jìn)入通車(chē)高峰,年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到20億,鐵路整個(gè)安全控制系統(tǒng)尚處于發(fā)展之中,還在從高鐵發(fā)展到普通鐵路系統(tǒng)過(guò)程中:普鐵主干線全覆蓋還需近30 億元投入,有望成未來(lái)鐵路系統(tǒng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的突破點(diǎn)。那么,高鐵安防工程有哪些特點(diǎn),在規(guī)劃、實(shí)施、運(yùn)行維護(hù)中會(huì)遭遇哪些問(wèn)題呢?a&s采訪到沈陽(yáng)鐵路局科學(xué)技術(shù)研究所研究員沈克,以期揭曉其中“謎底”。

  a&s:貴公司的安防產(chǎn)品有應(yīng)用到鐵路安防系統(tǒng)嗎?具體應(yīng)用和效果如何?

  孫克:沈陽(yáng)鐵路局科學(xué)技術(shù)研究所專(zhuān)注的主要是動(dòng)車(chē)組以及高鐵的安全防范,主要是針對(duì)整個(gè)動(dòng)車(chē)組庫(kù)區(qū)的監(jiān)控。目前用的系統(tǒng)主要有門(mén)禁、錄像系統(tǒng)、還有身份識(shí)別系統(tǒng)等等。只有那些有資質(zhì)的才能進(jìn)入到整個(gè)車(chē)組中。安裝了安防系統(tǒng)以后,可以使得管理上更方便。

  2008年的冰雪災(zāi)害沒(méi)有給我們北方的鐵路系統(tǒng)帶來(lái)很大的影響。我們沈陽(yáng)局的鐵路系統(tǒng)沒(méi)有受到什么影響。黃河以北鐵路系統(tǒng)受災(zāi)情況偏少,黃河以南受災(zāi)情況嚴(yán)重些。經(jīng)過(guò)那次冰雪災(zāi)害之后,國(guó)家鐵路部門(mén)提高了鐵路系統(tǒng)的安全級(jí)別。比如加大鐵路部門(mén)安防產(chǎn)品的投入啦,還有在設(shè)備選型、選質(zhì)上下一些功夫,如選擇一些耐寒、耐冰的產(chǎn)品等等。

  a&s:貴單位的鐵路安防工程如何選擇工程商和產(chǎn)品,主要應(yīng)用了哪些產(chǎn)品(監(jiān)控/門(mén)禁/報(bào)警)?熱點(diǎn)應(yīng)用技術(shù)為何(如無(wú)線監(jiān)控/智能視頻分析)?

  孫克:我們鐵路部門(mén)有自己內(nèi)定的工程商,一般都是他們?cè)谶x購(gòu)產(chǎn)品。這方面,我們不負(fù)責(zé)。目前應(yīng)用到的產(chǎn)品主要有門(mén)禁控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、還有身份識(shí)別系統(tǒng)等等。因?yàn)檎麄€(gè)動(dòng)車(chē)組的安全很重要,一旦發(fā)生事情就不是一件簡(jiǎn)單的小事。所以我們局有很?chē)?yán)格的規(guī)定:整個(gè)動(dòng)車(chē)組庫(kù)內(nèi)出入簽到。每個(gè)出入人員都配有合法的識(shí)別卡,只有具有通行資格的才能進(jìn)入到庫(kù)區(qū)。

  今年兩會(huì),出入口有用到面相識(shí)別。那才是真正的高科技。而且現(xiàn)在國(guó)外的技術(shù)發(fā)展越來(lái)越快,我想,我們國(guó)內(nèi)的安防技術(shù)離國(guó)外還有一段距離。短時(shí)間在國(guó)內(nèi)鐵路系統(tǒng)普及面相識(shí)別技術(shù)上還存在難度。

  a&s:目前,鐵路安防系統(tǒng)面臨的主要挑戰(zhàn)為何(產(chǎn)品/技術(shù)/工程),如何解決?

  孫克:動(dòng)車(chē)組安全防范非常嚴(yán)格,一旦發(fā)生事情,就會(huì)危及到這個(gè)列車(chē)。特別是隨著現(xiàn)在反恐趨勢(shì)的日益嚴(yán)峻和一些炸彈等易爆物品越來(lái)越小巧化,動(dòng)車(chē)組安全防范更是特別嚴(yán)密。很多售票廳都安裝了監(jiān)控設(shè)備,及時(shí)發(fā)現(xiàn)嫌疑人,阻止特殊事件發(fā)生的可能。

  建議研發(fā)出一種更人性化的解決方案,通過(guò)更科學(xué)、更合理的技術(shù)手段來(lái)解決鐵路安防問(wèn)題。

  a&s:您認(rèn)為鐵路安防應(yīng)用領(lǐng)域的前景怎樣(市場(chǎng)/技術(shù))?

  孫克:預(yù)計(jì)以后鐵路安防應(yīng)用市場(chǎng)會(huì)不斷擴(kuò)展延伸。動(dòng)車(chē)組安裝安防系統(tǒng)主要有2個(gè)目的:一是確保旅客安全?,F(xiàn)在一般的列車(chē)上都禁止攜帶易燃易爆物品。隨著恐怖分子的日益猖獗和炸彈體型越來(lái)越少,不像飛機(jī),通過(guò)搜身等程度來(lái)避免一些恐怖事件的發(fā)生,列車(chē)上不能對(duì)乘客進(jìn)行搜身。所以,為了更好的確保乘客的安全,在列車(chē)上安裝安防系統(tǒng)將成為乘客生命財(cái)產(chǎn)安全的一個(gè)有力保障。二是行車(chē)安全。列車(chē)以300km/h的速度高速行駛,如果前方軌道上出現(xiàn)一些不明物體。例如石頭或炸彈、動(dòng)物等,對(duì)列車(chē)安全運(yùn)行將會(huì)是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)。預(yù)計(jì)以后會(huì)安裝一些地面設(shè)備,比如報(bào)警一類(lèi)的安防產(chǎn)品,來(lái)監(jiān)控列車(chē)行駛軌道周界狀態(tài),確保列車(chē)行駛暢通無(wú)阻。

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