現階段，機場安防建設時，一般意義上的安全防范系統主要是指視頻監(jiān)控系統，門禁系統及周界報警系統。
視頻監(jiān)控系統
視頻監(jiān)控作為機場安防的重要一環(huán)，具有前端點數多，分布廣等特點。機場內部幾乎處處都在視頻監(jiān)控覆蓋之下，主要關注如出發(fā)廳、到達廳、值機島、安檢通道、登機橋、行李廳等，管理人員可以通過視頻監(jiān)控系統對現場的情況進行直觀的監(jiān)視，根據現場情況及時調配人員和設備。
從技術上應用來看，機場安防視頻監(jiān)控有兩個趨勢，高清化和智能化。高清化是智能化的基礎，智能化又能帶動高清化的發(fā)展。
高清化
從首都機場T3，浦東機場T2等機場安防建設中使用全數字視頻監(jiān)控系統以來，數字視頻監(jiān)控已經成為機場安防視頻監(jiān)控的首選方案，采用數字系統，所有視頻圖像都在網絡上傳輸，可以根據需要在網絡上直接調用和切換，方便快捷。
隨著高清技術的日漸成熟，以1080P規(guī)格為代表的高清攝像機逐漸在一些機場得到推廣。高清技術具有以下優(yōu)點：接入簡單;設備環(huán)節(jié)少;布控區(qū)域廣;無縫擴展能力強;能提升圖像質量;看清更多細節(jié)等。這些優(yōu)點都符合了機場的應用管理的需要。未來高清技術將以成熟的技術和合理的價格在機場安防得到廣泛應用。
智能化
智能化監(jiān)控是指通過提高系統情景判斷能力來實現智能化的自動監(jiān)控，將對現場圖像的分析判斷交予系統執(zhí)行。隨著技術的發(fā)展，機場結合自身需求，逐步開始采用一些既實用、性能又相對穩(wěn)定的智能化功能，如人臉識別，人臉識別技術已經臻于成熟，在安防領域得到廣泛應用，可用于甄別犯罪分子，通過槍球聯動的方式跟蹤重點人物的行蹤等。在新疆和田劫機案中，恐怖分子曾經多次踩點探查機場安檢情況，最終將偽裝過的作案工具攜帶上飛機。如果能夠采用人臉識別技術，可以篩選出經常在機場重點區(qū)域徘徊逗留的人員，公安人員憑借經驗可疑根據當時的視頻錄像來判斷是否可疑。
門禁系統
機場門禁系統目前普遍采用射頻卡技術，非接觸式刷卡，安全穩(wěn)定，使用方便。但是隨著機場安全級別的提升，門禁系統只能限制卡，不能限制人的弱點暴露出來，各機場隨之嘗試多種方式來彌補傳統門禁技術的不足。生物識別技術開始得到廣泛應用，很多機場使用了指紋儀，首都機場在國內機場率先啟用面相識別系統，都是生物識別技術發(fā)展的有益嘗試。但是生物識別方式對使用環(huán)境要求高，難以適合機場使用人數多，存儲量大，人員變動頻繁等特點，未來指紋儀，掌形儀，虹膜儀，靜脈儀，面部識別儀等生物識別產品仍然將是作為門禁刷卡的輔助手段，進一步融入到門禁系統中。
周界報警系統
周界，顧名思義就是圍住某一個特定區(qū)域的防線，我們通常也稱為圍界。早期及一些中小機場，主要采用圍墻、金屬網等，利用人工巡場的方式來保證周界安全。這樣的周界防范對入侵者只能起到有限的阻擋、延時作用，既不能有效的嚇阻入侵，也不能及時提醒保安人員出警。為有效構建周界防范系統，近年來，很多機場開始使用電子圍欄，目前主要采用的技術包括震動電纜，泄露電纜，張力圍欄等。當傳感器檢測到目標入侵時，聯動聲光報警，嚇阻目標不要進入機場區(qū)域，同時，管理人員通過視頻監(jiān)控查看報警區(qū)域情況，及時呼叫保安人員到現場處理。
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