正當(dāng)今世界各國(guó)的大城市無(wú)不存在著交通擁擠問(wèn)題。然而有限的土地和經(jīng)濟(jì)制約使得道路建設(shè)不可能達(dá)到令人滿意的里程數(shù)，所以就需要在不擴(kuò)張路網(wǎng)規(guī)模的前提下，提高交通路網(wǎng)的通行能力。這就需要綜合運(yùn)用現(xiàn)代信息與通訊技術(shù)等手段來(lái)提高交通運(yùn)輸?shù)男?。智能交通統(tǒng)ITS（IntelligentTransportationSystem）應(yīng)運(yùn)而生。
中國(guó)發(fā)展ITS的必要性與緊迫性
盡管近年來(lái)中國(guó)道路交通設(shè)施及管理設(shè)施有較大改觀，但依然跟不上機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)速度。我國(guó)城市大氣污染的主要來(lái)源，已逐步由無(wú)煙煤污染轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)動(dòng)車尾氣污染。同時(shí)，交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻，造成的損失巨大。2008年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡,304919人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失高達(dá)10.1億元。
中國(guó)ITS發(fā)展的現(xiàn)狀
國(guó)內(nèi)的ITS技術(shù)研究和成果轉(zhuǎn)化正處在方興未艾的階段，ITS高新技術(shù)產(chǎn)品正在不斷出現(xiàn)，國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)ITS高新技術(shù)產(chǎn)品的需求十分迫切。國(guó)內(nèi)的ITS產(chǎn)業(yè)正在不斷走向成熟，許多關(guān)鍵技術(shù)和新產(chǎn)品的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)與研究正在進(jìn)行，一直困擾國(guó)內(nèi)ITS產(chǎn)業(yè)界的問(wèn)題是很難形成一個(gè)大家都接受的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)問(wèn)題目前由科技部等有關(guān)部門牽頭即將得到解決。
智能交通相關(guān)的行業(yè)和上市公司
國(guó)內(nèi)目前在智能交通行業(yè)處于領(lǐng)先地位的上市公司有:生產(chǎn)車載設(shè)備的同洲電子、啟明信息；生產(chǎn)路況信息采集設(shè)備的川大智勝、遠(yuǎn)望谷，從事智能交通相關(guān)軟件系統(tǒng)研制開(kāi)發(fā)的寶信軟件、億陽(yáng)信通；生產(chǎn)自動(dòng)檢售票設(shè)備的廣電運(yùn)通；以及從事交通電子設(shè)備架設(shè)的高淳陶瓷。
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