引言
隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展和鼓勵轎車進入家庭及一系列相關(guān)政策的實施,特別是伴隨城市經(jīng)濟社會的發(fā)展和城市現(xiàn)代化水平的提高,城市靜態(tài)交通問題將越來越嚴峻。而一個城市的空間是有限的,不可能無限制建設(shè)停車場,通過對停車場的管理采用更科學、更高效模式來緩解這個問題。
射頻識別(Radio Frequency Identification)是一種無線數(shù)據(jù)通信技術(shù),它成功地將射頻技術(shù)和IC卡技術(shù)相結(jié)合。RFID技術(shù)應(yīng)用到現(xiàn)代化停車場的管理中,可更有效地管理停車場,具有使車輛進出有序、手續(xù)簡便、速度快、安全防盜、管理自動化、收費公正合理、應(yīng)收費用不流失以及減少管理人員等優(yōu)點。
RFID技術(shù)應(yīng)用于該系統(tǒng)主要有以下特點:識別距離遠(不小于9m1;能可靠地識別靜態(tài)或100km/h的高速移動目標(包括人、車、物等);可同時識別多張不同號碼的射頻卡;沒有對人體有傷害的電磁污染;識別區(qū)域無方向性、無盲區(qū);信號穿透力和繞射力強;信息的安全性和保密性能高;集成度高、兼容性好、通信簡單快捷;性價比高,便于安裝和維護。
系統(tǒng)工作原理和基本結(jié)構(gòu)
系統(tǒng)工作原理:用于標識車輛的標簽附于汽車風擋玻璃上,并將汽車識別信息進行編碼,校準標簽使其與系統(tǒng)一致。當帶有標簽的汽車進入閱讀區(qū)域時。讀頭向其發(fā)射射頻信號;標簽調(diào)節(jié)所接受的一部分信號并反射回閱讀器:反射信號含有該物體的識別密碼;經(jīng)過預(yù)處理和放大,閱讀器將反射至讀碼器,讀碼器從信號中分解出識別密碼,并根據(jù)用戶確定的標準確認密碼、讀碼器還可將時間、日期等有用信息加入密碼,將密碼存人存儲器緩沖區(qū),并將密碼傳遞至主計算機或其他數(shù)據(jù)記錄設(shè)備中。在本模型中所采用的停車場管理系統(tǒng)模型如圖1所示。
圖1 停車場管理系統(tǒng)
停車場入口和出口的流程設(shè)計
在停車場出入口處,安置了道閘、LED操作提示牌、地感線圈、接收天線和臨時車輛攝像機等設(shè)備。[nextpage]
當車輛進入入口時,車輪壓地感線圈,系統(tǒng)感應(yīng)到檢測車輛,紅燈亮,在車輛進入發(fā)射天線工作區(qū)域時,系統(tǒng)自動感應(yīng)到車上的標示卡(RFID),將圖像傳送至入口計算機,計算機檢查卡號的有效性并控制攝像頭抓拍車輛圖像。經(jīng)判斷后進行如下處理:
(1)若標示卡有效,控制道閘抬起,車輛可進入;
(2)若標示卡無效(過期或不是本停車場卡),系統(tǒng)通過視覺和聲音報警,LED提示牌根據(jù)錯誤原因提示以下內(nèi)容:“卡已過期”、“非本場卡”,持續(xù)30秒后自動清除,控制道閘不抬起,這時保安可通過內(nèi)部通話系統(tǒng)與管理中心聯(lián)系,及時處理。道閘抬起后,中心控制系統(tǒng)自動保存入場車輛信息(進場時間、卡號、圖像等),車輛通過道閘時,系統(tǒng)啟動防砸車檢測裝置,防止砸車,車輛通過道閘,自動關(guān)閉道閘。
車輛到達出口時,系統(tǒng)通過讀取RFID卡的信息自動識別卡號。通過內(nèi)部數(shù)據(jù)庫里的信息檢索。查到相應(yīng)的車輛記錄。界面顯示出記錄提供的用戶類型、車牌號碼、車輛照片,以及動態(tài)提供的出場時間。同時通過攝像頭再次抓拍車輛照片。系統(tǒng)并排顯示車輛原始照片和當前照片,并醒目地顯示車牌號,以便員工進行核對數(shù)驗。非法用戶系統(tǒng)將報警提示。
臨時用戶繳付停車費用后,歸還ID卡,然后出口道閘啟動,用戶可以出場。
固定用戶系統(tǒng)自動判斷賬戶內(nèi)余額,自動刷去相應(yīng)停車費用,然后允許出場。如果余額不足則系統(tǒng)報警,用戶可以選擇續(xù)費或停回。
結(jié)束語
射頻識別系統(tǒng)在不停車收費系統(tǒng)中的應(yīng)用,實現(xiàn)了不停車自動繳費、免現(xiàn)金、免找贖、與銀行聯(lián)網(wǎng)結(jié)算、貨幣電子化、高效的智能化收費管理,解決了因停車交費而產(chǎn)生的交通堵塞、資源浪費、空氣污染以及資金失控等問題。