隨著停車場管理系統(tǒng)的發(fā)展，停車場系統(tǒng)的業(yè)務(wù)發(fā)生了很大的變化，客戶不再滿足于單一簡單的車輛出入控制管理，對系統(tǒng)的要求越來越高，包括處理速度、穩(wěn)定性、安全性、易維護(hù)性等等，個性化需求更是精彩紛呈。傳統(tǒng)的51系列單片機(jī)硬件平臺由于自身性能的限制，在如此快速的發(fā)展變化面前，已顯得越來越“力不從心”。停車場系統(tǒng)的硬件平臺有必要進(jìn)行升級換代，促進(jìn)停車場行業(yè)進(jìn)入一個新的發(fā)展期。

停車場系統(tǒng)發(fā)展簡史
    隨著城市機(jī)動車輛的日漸增多，許多大中型大廈、社區(qū)等都面臨著數(shù)百輛、數(shù)千輛車的日常管理工作。由于地面空間的限制，對常駐車輛和臨時車輛的管理已成為各個大廈、社區(qū)、企業(yè)迫切需要解決的難題。比如：
·車輛被盜被換現(xiàn)象，雖然不是經(jīng)常發(fā)生，但只要發(fā)生一次就會造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失；
·資金流失嚴(yán)重，管理人員、操作人員作假；
·惡意逃費現(xiàn)象嚴(yán)重（人情車放行，地霸車惡意逃費等）；
·經(jīng)營與管理成本較高；
·停車繁忙時排隊等候時間較長；
·收費狀況混亂，根本無法或及時了解財務(wù)、經(jīng)營狀況；
·停放無序，亂停亂放，讓管理人員很頭痛；
·停車證（月票）難以控制，可轉(zhuǎn)借他人多次使用又很難發(fā)現(xiàn)；容易造假，給停車場投資者造成損失；
·與日益高速發(fā)展的社會經(jīng)濟(jì)與交通不相協(xié)調(diào)，尤其是高檔小區(qū)、商務(wù)大廈等，形象較差。

    由此，自1995年中國大陸自主成功研制出第一套接觸式IC卡簡易停車場管理系統(tǒng)始，就拉開了中國停車場管理行業(yè)的序幕，通過十多年的發(fā)展，停車場管理系統(tǒng)發(fā)生了很大變化，到今天已經(jīng)歷了以下發(fā)展過程。

    1995年推出中國大陸的第一套接觸式IC卡簡易停車場管理系統(tǒng)，其實只是完成簡單的出入控制管理而已。1996年，行業(yè)中又成功設(shè)計出具有劃時代意義的完全自主的接觸式停車場管理系統(tǒng)，完全具備目前停車場基本管理功能。該停車場管理系統(tǒng)新增有出卡機(jī)、LED顯示屏、數(shù)字車輛檢測器、語音提示等設(shè)備。1997年推出中國大陸自主研發(fā)的第一套非接觸式IC卡停車場管理系統(tǒng)。直到1999年，分別完成具有車輛圖像對比的停車場管理系統(tǒng)、國內(nèi)首創(chuàng)的IC/ID兼容的停車場管理系統(tǒng)、遠(yuǎn)距離ID卡不停車的停車場管理系統(tǒng)等。此階段行業(yè)完成停車場出入管理需求的基本探索，將停車場管理系統(tǒng)行業(yè)引入到了一個廣闊的空間。

    至今，停車場管理系統(tǒng)已在全國各大中小城市廣泛使用。技術(shù)上也得到了較大發(fā)展，從最初的采用8位51單片機(jī)到32位ARM7、ARM9處理器，以及64位工控機(jī)，從單機(jī)控制到多機(jī)分級集中控制；通訊方面從最初的RS485通訊，到以太網(wǎng)、無線通訊，從單一網(wǎng)絡(luò)通訊方式到多種不同網(wǎng)絡(luò)通訊集成；身份識別從簡單的磁卡，到智能卡、電子標(biāo)簽、紙票、車牌自動識別等多種方式，從過去單一身份識別方式到多種識別方式組合，如智能卡和車牌識別相結(jié)合，極大地提高了停車場的安全；軟件方面從過去的匯編、FoxPro、VB等，到最新的DotNet、C語言，從過去的結(jié)構(gòu)化設(shè)計，到現(xiàn)在面向?qū)ο?、分層、模塊化設(shè)計。 [nextpage]

    經(jīng)過多年的發(fā)展，市場上已經(jīng)形成集高中低不同系列的產(chǎn)品，能滿足廣大客戶不同的需求?；贏RM9+Linux技術(shù)平臺開發(fā)的停車場系統(tǒng)，有效地解決了大型車場系統(tǒng)、多車場管理、網(wǎng)絡(luò)化、分級集成控制的要求，這將停車場管理行業(yè)帶入了一個新的應(yīng)用層次。

新技術(shù)平臺的引入
    初級階段的停車場需求，主要是完成車輛進(jìn)出控制管理，隨后逐漸與安防行業(yè)掛鉤，發(fā)展到管理車輛的停放與出入口通行等的安全。隨著時間的推移，人們關(guān)于停車場管理的意識逐漸形成，車場的管理需求也越來越多。

    初級的停車場控制設(shè)備由于管理的需求較少，相對于現(xiàn)在，其所需要的技術(shù)支撐資源就少得多，性能要求也要簡單些，比如90年代初期，停車場管理行業(yè)剛啟蒙時，車輛不多，車流量較低，此時對控制器的CPU運算速度要求不高、ROM/RAM存儲容量要求也不大，對停車場系統(tǒng)是否可脫機(jī)管理，只需要做到在線即可，管理軟件界面也簡單，不需要豐富的元素。

    90年代后期，停車場的管理需求呈現(xiàn)一個關(guān)鍵點，部分用戶要求能夠管理收費、車輛圖像對比，此時停車場行業(yè)開始步入成長期，只是技術(shù)平臺仍然在8位MCU（單片機(jī)）的層次上。到2002年時，8位MCU（單片機(jī)）控制器在滿足停車場需求方面已逐漸出現(xiàn)不堪負(fù)荷的情況，因此，需要新技術(shù)平臺的思想就開始在行業(yè)中萌生。

    2002年以后，新技術(shù)平臺的研究在行業(yè)一些較大的企業(yè)中開始立項，如X86技術(shù)平臺的研究，以及ARM技術(shù)引入。將新一代產(chǎn)品硬件平臺定位為ARM處理器，主要考慮其優(yōu)越的性價比，性能方面具有32位RISC指令體系，運算速度快、集成網(wǎng)絡(luò)芯片、可控制的需求資源能力，從而使系統(tǒng)的框架、設(shè)計思想獲得了變革的機(jī)會，產(chǎn)品性能大大提高，可以給停車場管理帶來更多的便利，給客戶更多的選擇。目前ARM7的價格與51單片機(jī)價格非常接近。在客戶獲得高性能產(chǎn)品同時，成本不會增加。

新技術(shù)平臺下產(chǎn)品優(yōu)勢
    今天，32位ARM技術(shù)平臺下的停車場控制管理系統(tǒng)融合了先進(jìn)的安保技術(shù)和成熟的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，無論對獨立的小系統(tǒng)、或者綜合聯(lián)網(wǎng)的大型系統(tǒng)都能夠提供全功能靈活的安防解決方案。系統(tǒng)可以將車場出入管理、計費管理、自動識別以及視頻監(jiān)視結(jié)合為一體，集成了LED顯示屏、出卡機(jī)、吞卡機(jī)、語音、對講等系統(tǒng)，可以管理IC卡、ID卡，可以管理嵌套車場，并完成大小車場不同收費標(biāo)準(zhǔn)的同時收費管理，總體來講，系統(tǒng)具有以下特征。

適用性
    首先，具備市場流行的導(dǎo)向型、導(dǎo)航式菜單和樹型結(jié)構(gòu)風(fēng)格，易懂，易于操作。系統(tǒng)內(nèi)置多種通訊格式，ppp(UDP/IP)、CONTACT ID 、X.25等，可以為用戶提供多種功能。注重人的行為方式設(shè)計，為管理提供了多種選擇，提供設(shè)備、事件的監(jiān)測。出入安全記錄的保存方式極為安全，為異常放行控制、信息編輯、卡片檢測、圖像對比、收費管理、換班管理、車牌預(yù)置、免費車輛等提供了快捷方便的管理手段。[nextpage]

先進(jìn)性
    出入口控制器采用ARM嵌入式微處理技術(shù)，其32位精簡指令（RISC）體系及高速主頻，大大加快了系統(tǒng)對信息處理的速度，可支持多種嵌入式操作系統(tǒng)；MCU集成了網(wǎng)卡芯片，可直接支持IP網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)的通訊速率可達(dá)100M bps；豐富的外部資源，保證了系統(tǒng)良好的擴(kuò)展性?；谏鲜鎏攸c，使系統(tǒng)設(shè)計更加靈活，其先進(jìn)性體現(xiàn)在以下幾個方面：
·組網(wǎng)方便、靈活，符合現(xiàn)代結(jié)構(gòu)化布線要求，系統(tǒng)擴(kuò)展性優(yōu)良，遠(yuǎn)程控制能力強。系統(tǒng)具有安裝簡便、管理容易的特點，適合于各種形式或規(guī)模的應(yīng)用；采用TCP/IP通信協(xié)議，可以直接與各種計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)兼容組網(wǎng)，站點的擴(kuò)展和站點上終端功能的擴(kuò)展，十分簡單、容易；通過以太網(wǎng)組網(wǎng)技術(shù)，與局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)進(jìn)行連接，實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制；實現(xiàn)多站點分權(quán)限控制；
·系統(tǒng)具有強大的圖形應(yīng)用軟件，使各種符號和圖像能顯示在現(xiàn)場監(jiān)控界面中。現(xiàn)場的圖形表可用于實時監(jiān)視和控制，直接從現(xiàn)場監(jiān)控界面中實施所有功能。如需要，用戶可以選擇隨時或在發(fā)生異常時通過快捷鍵控制和管理事件的發(fā)生；
·系統(tǒng)模塊化設(shè)計，代表數(shù)據(jù)處理中心的核心處理部分與連接外設(shè)的I/O部分隔離或分離，使得系統(tǒng)的安全性大大提高，擴(kuò)展容易、維護(hù)簡便；管理中心與停車場出入控制管理分離，更利于用戶的多級別安全管理，也便于系統(tǒng)的集成擴(kuò)展；系統(tǒng)采用多層獨立互訪架構(gòu)，各功能和應(yīng)用模塊獨立，在保證數(shù)據(jù)通訊速度快的同時，使得數(shù)據(jù)安全性特別高。

實時性
    能實時顯示所有事件，能記錄和跟蹤所有登錄、離線、通信狀態(tài)的改變、人員操作以及數(shù)據(jù)庫更新。所有的視頻、數(shù)據(jù)庫修改、事件和操作員操作都帶有時間戳，并以實時的方式顯示在窗口上。窗口中有一個分割區(qū)可供操作員滾動查找以前所發(fā)生的事件。

開放性
    標(biāo)準(zhǔn)化及開放性是信息技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。遵循國際上通行的通信協(xié)議，應(yīng)用軟件盡量采用已商品化的通用軟件，以減少二次開發(fā)的工作量和利于日后的使用和維護(hù)。系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫采用標(biāo)準(zhǔn)SQL大型多用戶關(guān)系型數(shù)據(jù)庫，提供Excel標(biāo)準(zhǔn)文件格式的導(dǎo)入與導(dǎo)出?？梢酝耆ㄟ^網(wǎng)絡(luò)自動向卡資料數(shù)據(jù)庫提取卡基礎(chǔ)信息，并轉(zhuǎn)換為自己的一卡通系統(tǒng)運作數(shù)據(jù)庫，并根據(jù)用戶要求隨時進(jìn)行更新。

擴(kuò)展性
    系統(tǒng)支持多種通訊方式，可實現(xiàn)各種設(shè)備之間的互聯(lián)，為集成奠定了良好的基礎(chǔ)；選擇標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化的部件，能保護(hù)目前運行系統(tǒng)的投資，提供簡單、廉價的升級途徑。

    系統(tǒng)的功能可以伴隨用戶需求的增長而增長，從而避免了用戶在系統(tǒng)擴(kuò)展中的重復(fù)投入。用戶可以從單一的工作站開始建立系統(tǒng)，然后通過網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展系統(tǒng)。系統(tǒng)先進(jìn)的模塊化結(jié)構(gòu)可以讓用戶按照實際的需要任意地進(jìn)行系統(tǒng)定制。 [nextpage]

易操作性
    管理軟件采用人們熟悉的窗口，以能給用戶提供安全、方便、快捷為準(zhǔn)則，用多媒體監(jiān)控，友好界面，方便準(zhǔn)確地提供豐富的信息，幫助和提示操作人員進(jìn)行操作，易學(xué)易用，保證不同層次的操作者都能熟練操作該系統(tǒng)。

可靠性與安全性
    系統(tǒng)在設(shè)計上從多維度、多種方式來保證系統(tǒng)的可靠運行和安全性。
·系統(tǒng)采用兩種方式認(rèn)證操作用戶，一種是對普通用戶采用“帳號+密碼”，這可滿足大部分客戶要求，對一些安全級別要求更高的用戶，系統(tǒng)提供了“卡+密碼”的方式進(jìn)行認(rèn)證，因此系統(tǒng)可以根據(jù)用戶的安全級別要求靈活配置選擇；
·系統(tǒng)提供詳細(xì)的操作日志和錯誤日志記錄，確保用戶操作留下痕跡，可供事后稽查，防治內(nèi)部人員破壞；
·為防治非法進(jìn)入系統(tǒng)并竊取資料，系統(tǒng)對通訊數(shù)據(jù)進(jìn)行高安全級別的加密處理；
·為保證車輛的進(jìn)出和停放安全，系統(tǒng)提供車輛圖像對比、車牌對比等手段；
·模塊化設(shè)計，各子系統(tǒng)完全相互獨立，發(fā)生故障時互不影響，以確保故障最小化。系統(tǒng)所有設(shè)備采用分布式控制，在網(wǎng)絡(luò)通信故障時，仍能繼續(xù)按照預(yù)先設(shè)定的工作模式工作，已發(fā)卡員工可照常使用，故障期間員工刷卡記錄暫存于應(yīng)用服務(wù)器。一旦故障修復(fù)，各控制器自動將記錄數(shù)據(jù)上傳至管理中心應(yīng)用服務(wù)器，以保證系統(tǒng)信息的完整性，系統(tǒng)安全性、可靠性大大提高；
·系統(tǒng)注意網(wǎng)絡(luò)的隔離能力，增強了系統(tǒng)線纜抗雷擊和其它信號雜音干擾的能力；當(dāng)網(wǎng)絡(luò)在某處斷損時，整個系統(tǒng)仍可繼續(xù)工作，并發(fā)出報警信息，提示應(yīng)進(jìn)行檢修；
·設(shè)備采用工業(yè)化設(shè)計，遵循國家EMC標(biāo)準(zhǔn)，注重系統(tǒng)的靜電、騷擾、防雷、安規(guī)保護(hù)等設(shè)計，適用于復(fù)雜的環(huán)境應(yīng)用。