鐵路是廣大群眾、各式貨物往返運輸?shù)闹饕煌üぞ咧唬话愕蔫F路機務段則承擔著車輛調(diào)度、維護、檢修，以及貨物運輸、檢驗、儲存等重要任務，因此，鐵路機務段的管理、安全保障是相當重要的問題。本文即概述如何善用日夜兩用攝像機產(chǎn)品，使其成為鐵路機務段現(xiàn)代化管理的有力工具。\r\n
鐵路目前仍是廣大群眾、各式貨物往返運輸?shù)闹饕煌üぞ咧?，而一般的鐵路機務段則承擔著車輛調(diào)度、維護、檢修，以及貨物運輸、檢驗、儲存等重要任務，因此，鐵路機務段的管理、安全保障是相當重要的問題。\r\n該如何利用先進的電視監(jiān)控(CCTV)保安設備、直觀及時的反映重要地點的現(xiàn)場情況、如實地顯示和記錄各個場所現(xiàn)場圖像資料，以有效的加強對機務段的管理、增強安全保障措施？是建置鐵路機務段監(jiān)控保安設備時首要考慮的問題。\r\n以下即以日夜兩用攝像機于某鐵路機務段CCTV
監(jiān)控方案中的應用為例，分析如何善用適宜的CCTV產(chǎn)品，使其成為鐵路機務段現(xiàn)代化管理的有力工具。\r\n
系統(tǒng)要求
該鐵路機務段因占地面積大、部門眾多、人員復雜，因此對整體CCTV監(jiān)控設備所提出了下列需求：
·主要產(chǎn)品選用國際知名品牌，外裝監(jiān)視裝置造型美觀；
·系統(tǒng)要實現(xiàn)全天候24小時監(jiān)控；
·采用先進數(shù)字化監(jiān)控設備，功能齊全、操作簡便；
·基于現(xiàn)有局域網(wǎng)設備開發(fā)，在保證效果的前提下節(jié)約開支；
·主控室通過計算機可以隨時監(jiān)視各監(jiān)視點的情況并可回查錄像資料，并可控制云臺鏡頭的動作；
·各分控室可監(jiān)視和記錄本地的圖像資料，并可控制云臺鏡頭的動作；
·所有視頻資料可保存于多種介質(zhì)上，如CD-ROM，DVD；
·整個系統(tǒng)具有一定的擴容能力。
系統(tǒng)設計
為滿足該鐵路機務段對整體CCTV監(jiān)控設備所提出的需求，特別為其量身訂作系統(tǒng)方案。該系統(tǒng)主要五個部分構成：ＴＭＳ機房總控室、檢修調(diào)度室分控點、保衛(wèi)處分控點、運用車間分控點、設備處分控點；每個分控點由前端攝像、信號傳輸、數(shù)字硬盤錄像、供電等部分組成。分述如下：（圖１）
ＴＭＳ機房總控室
ＴＭＳ機房總控室內(nèi)設置多媒體控制主機一臺，通過局域網(wǎng)對4個分控點的數(shù)字硬盤錄像機進行控制，實現(xiàn)現(xiàn)場實時監(jiān)視、云臺鏡頭控制及錄像資料查詢等功能。主機的CPU選用P4 20G以上、256M內(nèi)存，顯卡選用ATI LE、64M顯存。安裝DVR系列網(wǎng)絡分控軟件，通過以太網(wǎng)訪問各個分控點多媒體數(shù)字硬盤錄像機的IP地址，實現(xiàn)監(jiān)視圖像的多路同時傳送或單畫面實時傳送；可對云臺鏡頭的所有功能進行實時控制；可按日期、時間、攝像機通道及報警記錄對各路錄像資料隨時進行查詢、回放、打印、存儲等操作。
多媒體控制主機可保存每個多媒體數(shù)字硬盤錄像機的IP地址及訪問密碼。各個分控點的多媒體數(shù)字硬盤錄像機可設置多級密碼，限制訪問權限，保證系統(tǒng)及錄像資料的安全。軟件界面友好，全鼠標操作，即時中文提示，方便操作。
檢修調(diào)度室分控點
·前端攝像部分：共設置5個室內(nèi)攝像點，分布于一號庫、二號庫、三號庫、四號庫及配件庫，每個庫中一個。為達“全方位、全天候”目的，均采用Samsung SCC-C4203P一體化攝像機，該攝象機具備白天彩色/夜晚黑白自動轉(zhuǎn)換功能，并配了220倍變焦（22倍光學及10倍電子變焦）功能的鏡頭，可以保證在夜晚拍攝到的圖象質(zhì)量清晰可辨，真正實現(xiàn)全天候24小時監(jiān)控 。室內(nèi)云臺可進行全方位旋轉(zhuǎn)，解碼器將來自數(shù)字硬盤錄像機的控制信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娖叫盘枺瑢崿F(xiàn)對云臺和攝像機的控制。另加裝室內(nèi)防護罩，加強對攝像機的保護；
·傳輸部分：就是系統(tǒng)圖像信號、控制信號的通道。在本分控點中，所有前端攝像機到分控室的距離均不超過300米，采用75Ω-5同軸電纜傳輸視頻信號即可滿足要求；系統(tǒng)控制信號采用兩芯屏蔽雙絞線傳輸。對圖像信號的傳輸重點要求在信號經(jīng)過傳輸系統(tǒng)后，不產(chǎn)生明顯的噪聲、失真，保證原始圖像信號（從攝像機輸出的圖像信號）的清晰度和灰度等級沒有明顯下降；
·數(shù)字硬盤錄像部分：采用Samsung 16路硬盤錄像主機（SPR-2216P），實現(xiàn)對５個攝像點的實時監(jiān)視（H.263格式，分辨率320X240，25幀/秒）、云臺鏡頭的控制及錄像資料的保存。并根據(jù)要求留下一定的擴展接口；
·供電部分：對前端設備的供電采用集中供電方式。由中央控制室通過電源線分別向位于前端設備供應AC220V電源；在前端由解碼器向攝像機提供DC12V穩(wěn)壓電源。
保衛(wèi)處分控點
·前端攝像部分：共設置７個“全方位、全天候”攝像點，其中卸油臺、西門衛(wèi)、東門衛(wèi)和閘樓各設置室外攝像點，采用Samsung SCC-643P智能快球，該攝像機亦具備白天彩色/夜間黑白自動轉(zhuǎn)換、220倍變焦功能，可以在夜晚清楚的拍攝現(xiàn)場圖像；平360度連續(xù)旋轉(zhuǎn)（最大240度/秒）、垂直90度旋轉(zhuǎn)（最大150度/秒）的功能可以靈活控制以實現(xiàn)監(jiān)控的無盲區(qū)，真正達到“全天候、全方位”的立體監(jiān)控；而室外解碼器將來自數(shù)字硬盤錄像機的控制信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娖叫盘枺瑢崿F(xiàn)對智能快球的控制。此外，財務和財科則安裝同檢修調(diào)度室分控點的SCC-C4203P一體化攝像機；
·傳輸部分：在本分控點中，前端攝像機到分控室的距離長短不一，最遠的不超過1000米，采用75Ω-5同軸電纜傳輸視頻信號即可滿足要求；系統(tǒng)控制信號采用兩芯屏蔽雙絞線傳輸。超過1000米的監(jiān)控點則采用光纜傳輸；
·數(shù)字硬盤錄像與供電部分：與“檢修調(diào)度室分控點”相同。
運用車間分控點
·前端攝像部分：共設置5個“全方位、全天候”攝像點，其中，調(diào)度室和待客室為室內(nèi)攝像點，采用Samsung SCC-B2003P攝像機。該攝像機屬于超低照度（彩色0.002Lux，黑白0.0004Lux）日/夜兩用型彩色/黑白自動轉(zhuǎn)換攝像機，其鏡頭選用精工的6倍3可變鏡頭，可以保證在夜晚拍攝到圖象清晰可辨；另加裝室內(nèi)防護罩，加強對攝像機和鏡頭的保護。整備線1、整備線2和小油品發(fā)放處設置室外攝像點，采用SCC-C4203P一體化攝像機，并加裝全天候云臺護罩一體機，可進行全方位旋轉(zhuǎn)并加強對攝像機和鏡頭的保護。室內(nèi)及室外解碼器將來自多媒體數(shù)字硬盤錄像機的控制信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娖叫盘枺瑢崿F(xiàn)對云臺鏡頭的控制；
·傳輸部分：在本分控點中，所有前端攝像機到分控室的距離均不超過1000米，采用75Ω-5同軸電纜傳輸視頻信號即可滿足要求；系統(tǒng)控制信號采用兩芯屏蔽雙絞線傳輸；
·數(shù)字硬盤錄像與供電部分：與“檢修調(diào)度室分控點”相同。
設備處分控點
·前端攝像部分：共設置工具發(fā)放室、工具借還室及鍋爐房3個攝像點，設備處是存放設備的重要地方，按甲方要求必須實現(xiàn)“全方位、全天候”監(jiān)控，故選用三SCC-C4203P一體化攝像機，并加裝云臺及室內(nèi)防護罩，以進行全方位旋轉(zhuǎn)控制及加強對攝像機和鏡頭的保護。解碼器將來自數(shù)字硬盤錄像機的控制信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娖叫盘?，實現(xiàn)對云臺鏡頭的控制；
·傳輸部分：在本分控點中，所有前端攝像機到分控室的距離均不超過300米，采用75Ω-5同軸電纜傳輸視頻信號即可滿足要求；系統(tǒng)控制信號采用兩芯屏蔽雙絞線傳輸；
·數(shù)字硬盤錄像部分：采用采用Samsung 4路嵌入式硬盤錄像機（SHR-4040P），實現(xiàn)對3個攝像點的實時監(jiān)視、云臺鏡頭的控制及錄像資料的保存，并根據(jù)要求留下一定的擴展接口；
·供電部分：與“檢修調(diào)度室分控點”相同。
設備效益
為實現(xiàn)建設單位提出的（實現(xiàn)全天候24小時監(jiān)控）需求，具備白天彩色/夜間黑白自動轉(zhuǎn)換功能的日夜兩用型攝像機，在本案中占了相當重要的角色。此類型攝像機不僅在晝夜持續(xù)工作的要求下，保證各級圖像清晰逼真、滿足畫面處理質(zhì)量；更因整個系統(tǒng)搭配了數(shù)字硬盤錄像機而具有操作方便、易學易用的特點，滿足用戶各種監(jiān)控和控制功能，并保證設備質(zhì)量、系統(tǒng)的穩(wěn)定及可靠性。
此外，系統(tǒng)具有一定的擴展冗余，可隨時擴展和升級，更充分達到了使用單位“節(jié)約開支”的目的。
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