安防知識(shí)網(wǎng)：您當(dāng)初是如何進(jìn)入到無人機(jī)這個(gè)行業(yè)的?

　　林：早期我們從事的是跨境電商，將國(guó)內(nèi)大小品牌的無人機(jī)等產(chǎn)品通過我們的B2C平臺(tái)推向海外市場(chǎng)，外國(guó)客戶可以通過我們的電商平臺(tái)購(gòu)買相關(guān)產(chǎn)品，包括無人機(jī)的整機(jī)、配件、航模、零部件等。從業(yè)多年積累了相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)，對(duì)整個(gè)行業(yè)的生態(tài)圈和供應(yīng)鏈已經(jīng)非常熟悉，同時(shí)，我們和相當(dāng)數(shù)量的無人機(jī)發(fā)燒友也建立起了良好的關(guān)系，他們會(huì)將各種品牌的無人機(jī)的用戶體驗(yàn)反饋給我們，我們也會(huì)習(xí)慣性的反饋給品牌商，但實(shí)際上他們并不是特別關(guān)心這些事情。出于對(duì)市場(chǎng)的了解，以及上下游供應(yīng)鏈的熟悉，同時(shí)擁有一大批精準(zhǔn)的用戶，并且對(duì)用戶需求的了然于心，這促使我們開始自己著手組建無人機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

　　我們還跟眾多高校如西南航天航空大學(xué)、南方航天航空大學(xué)等這些高校的無人機(jī)飛行隊(duì)展開了密切的合作。航空高校的學(xué)生擁有很強(qiáng)的動(dòng)手能力和研發(fā)能力，在以前，很多高校學(xué)生的研究成果在專業(yè)比賽結(jié)束后便隨著榮譽(yù)證書束之高閣了，但現(xiàn)在，通過合作，我們可以將高校學(xué)生的研究成果商業(yè)化，目前無人機(jī)專業(yè)市場(chǎng)上的一些技術(shù)也還是得益于高校研究的成果。

　　安防知識(shí)網(wǎng)：貴司目前研發(fā)的無人機(jī)主要面向的客戶有哪些，運(yùn)動(dòng)無人機(jī)在性能上有哪些特征?

　　林：我們主要面向的是運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)，專注于智能運(yùn)動(dòng)無人機(jī)領(lǐng)域，這也是我們跟市面上大部分無人機(jī)的區(qū)別。運(yùn)動(dòng)無人機(jī)領(lǐng)域是目前大疆也無法切入的市場(chǎng)，大疆無人機(jī)需要用遙控器或者手機(jī)來輔助操控，而對(duì)于運(yùn)動(dòng)群體來講，他們的最大痛點(diǎn)在于解放雙手，專注于運(yùn)動(dòng)，同時(shí)還需要記錄下每一個(gè)精彩的瞬間，比如滑雪、騎行等。

　　我們的幾大產(chǎn)品系列通過創(chuàng)新的技術(shù)配置填補(bǔ)了行業(yè)市場(chǎng)空白，比如：1)我們有專門推出搭配智能手表的系統(tǒng)，一鍵跟拍即可，無需用戶拿遙控器或手機(jī)進(jìn)行操作;2)還有一款“用嘴飛”的無人機(jī)，用語音控制就行;3)高速跟拍。跟拍速度可達(dá)15m/s,相當(dāng)于每小時(shí)55公里，目前市面上還沒有其他的品牌可以做到這點(diǎn);4)自動(dòng)避障功能。我們是目前在消費(fèi)類市場(chǎng)首家推出自動(dòng)避障功能的無人機(jī)廠家，年初業(yè)內(nèi)大家預(yù)測(cè)自動(dòng)避障功能的無人機(jī)要在未來一兩年才能做到，我們比預(yù)估的時(shí)間提前了兩年，并且精準(zhǔn)度達(dá)到100%;5)多重安全備份功能。無人機(jī)在飛行的過程中很容易受到一些信號(hào)的干擾，比如強(qiáng)電磁，而一旦發(fā)生故障無人機(jī)很容易產(chǎn)生飛行不穩(wěn)，撞機(jī)或者墜機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)此，為了確保飛行安全，我們獨(dú)創(chuàng)研發(fā)了多重安全備份系統(tǒng)，采用雙羅盤系統(tǒng)，相當(dāng)于配置兩個(gè)CPU，當(dāng)A CPU遭遇信號(hào)干擾，數(shù)據(jù)會(huì)同步到B CPU，如果B CPU發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)不匹配，無人機(jī)即可自主懸停，等待控制端的指令，從而避免了機(jī)身亂飄導(dǎo)致的撞機(jī)或墜機(jī)事故的發(fā)生。

　　很快我們也將推出一個(gè)視覺避障系統(tǒng)，當(dāng)前方有障礙物時(shí)可自行感應(yīng)避開并繞飛，而不是通過雷達(dá)、紅外線這些技術(shù)來實(shí)現(xiàn)避障。視覺避障在目前來講還存在著很多的技術(shù)門檻，但會(huì)是將來無人機(jī)的主流避障技術(shù)趨勢(shì)。

　　雖然現(xiàn)在無人機(jī)在市場(chǎng)上炒得很火，但實(shí)際上目前無人機(jī)并沒有廣泛普及，主要還是受到兩個(gè)原因的限制： 1、無人機(jī)操控復(fù)雜。2、安全問題。尤其是安全問題是無人機(jī)面向市場(chǎng)的一大障礙。我們的自動(dòng)避障和多重安全備份功能可以最大化的將安全性問題降至最小。

　　安防知識(shí)網(wǎng)：貴司和其他的無人機(jī)廠商相比有哪些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?

　　林：目前無人機(jī)領(lǐng)域的企業(yè)其實(shí)可以分為兩種，真正的擁有核心技術(shù)的研發(fā)制造廠商是一種，另一種則是方案商。光深圳無人機(jī)企業(yè)就有近200多家，放眼全球，有基本95%以上的公司都是方案商，方案商一般由a公司提供監(jiān)控設(shè)備，從b公司拿馬達(dá)設(shè)備，由c公司做外觀設(shè)計(jì)這樣子，最后進(jìn)行組裝貼牌，并沒有自主的核心的技術(shù)。這也是目前市場(chǎng)上無人機(jī)市場(chǎng)的同質(zhì)化，產(chǎn)品同質(zhì)化的根源。

　　我們并不是方案商，F(xiàn)LYPRO飛豹無人機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于幾個(gè)方面：

　　第一，我們擁有自己的飛控技術(shù)，對(duì)于無人機(jī)而言，飛控技術(shù)相當(dāng)于電腦的CPU;第二，我們的室內(nèi)的定位系統(tǒng)，以及上面提到的那幾大創(chuàng)新的技術(shù)。以我們的云臺(tái)智能追拍技術(shù)為例。一般的用戶在使用無人機(jī)追拍時(shí)，要想確定攝像頭是否對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)，需要將圖像回傳至手機(jī)等控制器進(jìn)行反復(fù)微調(diào)和查看，這就給用戶在使用過程中帶來不便，而我們的云臺(tái)智能追拍技術(shù)則擁有一套獨(dú)立的算法，配合GPS，可以根據(jù)人物離無人機(jī)的距離和角度來自動(dòng)演算，做到始終無需手動(dòng)調(diào)節(jié)，鏡頭自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)進(jìn)行跟攝。

　　這些創(chuàng)新性的技術(shù)和功能源自于我們對(duì)用戶需求的充分了解，在用戶的反饋中不斷升級(jí)我們的產(chǎn)品使用體驗(yàn)，使其更加人性化。

　　按照我們自己的企業(yè)定位，專注于運(yùn)動(dòng)無人機(jī)的研發(fā)設(shè)計(jì)和市場(chǎng)開拓，預(yù)計(jì)在未來2-3年，我們?cè)谶\(yùn)動(dòng)市場(chǎng)的份額可占到70%左右，在目前的運(yùn)動(dòng)無人機(jī)市場(chǎng)，還沒有出現(xiàn)可與FLYPRO飛豹無人機(jī)抗衡的廠家，可能在單項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)上有相似的地方，但從各方面的性能技術(shù)和產(chǎn)品指標(biāo)上綜合來看，離我們的差距還是挺大的。

　　安防知識(shí)網(wǎng)：在運(yùn)動(dòng)型無人機(jī)市場(chǎng)市場(chǎng)做大做強(qiáng)后，貴司有朝其他市場(chǎng)和領(lǐng)域拓展的計(jì)劃么?比如工業(yè)級(jí)的無人機(jī)市場(chǎng)?

　　林：工業(yè)級(jí)主要面向的是工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，比如電力巡線、消防、森林防火、搜索救援等。目前這些領(lǐng)域的無人機(jī)我們暫時(shí)沒有計(jì)劃去做，術(shù)業(yè)有專攻，我們還是專注于運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)將運(yùn)動(dòng)無人機(jī)做到行業(yè)領(lǐng)先地位，不去搶奪其他領(lǐng)域的市場(chǎng)。

　　另一方面來講，工業(yè)級(jí)無人機(jī)在技術(shù)含量上并沒有比消費(fèi)級(jí)的無人機(jī)產(chǎn)品高，盡管工業(yè)級(jí)無人機(jī)體積比較大，對(duì)續(xù)航能力也有一定的要求，但這些其實(shí)都是可以1:1去配置的，更確切的說，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)和工業(yè)級(jí)無人機(jī)最大的區(qū)別在于解決方案的不同，特定的應(yīng)用領(lǐng)域采用的無人機(jī)類型不一樣而已。

　　未來無人機(jī)在快遞領(lǐng)域的應(yīng)用市場(chǎng)也會(huì)持續(xù)加大。順豐作為快遞領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，已經(jīng)開始投入快遞無人機(jī)的研發(fā)，但順豐無人機(jī)目前在續(xù)航能力上僅能維持十幾分鐘，載重量在2-5公斤以內(nèi)，飛行的半徑也僅控制在10公里以內(nèi)，如果我們開始著手做快遞無人機(jī)的話，性能方面完全可以迅速超越順豐，并且成本可以控制在順豐投入的十分之一。

　　安防知識(shí)網(wǎng)：2016年是否會(huì)成為無人機(jī)市場(chǎng)的爆發(fā)期?

　　林：不包括軍用無人機(jī)的話，僅就消費(fèi)型無人機(jī)而言，目前全球90%的無人機(jī)均產(chǎn)自于中國(guó)，國(guó)內(nèi)這兩年無人機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇及成本的控制，無人機(jī)的售價(jià)也一直在下降，另外，最受人質(zhì)疑的安全性問題也通過各廠家的不斷努力而有所保障，價(jià)格的持續(xù)下降、操控更加簡(jiǎn)便、安全問題最大化被解決等種種因素為無人機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)的普及創(chuàng)造了有利的條件，未來3-5年會(huì)是無人機(jī)面向大眾化市場(chǎng)普及的最佳時(shí)期，明年一定會(huì)成為無人機(jī)市場(chǎng)的爆發(fā)期!

　　安防知識(shí)網(wǎng)：政策禁飛對(duì)無人機(jī)的應(yīng)用會(huì)產(chǎn)生什么影響?

　　林：這個(gè)其實(shí)影響并不大，對(duì)于國(guó)家的禁飛政策，無人機(jī)愛好者一般都會(huì)有這方面的自律意識(shí)，比如機(jī)場(chǎng)、軍事基地這些地方是無人機(jī)飛行禁區(qū)等。目前無人機(jī)還沒有正式的法律法規(guī)，但隨著行業(yè)的日趨成熟，針對(duì)無人機(jī)市場(chǎng)和產(chǎn)品規(guī)格的相關(guān)政策和規(guī)范也將會(huì)出臺(tái)，這是任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)都會(huì)經(jīng)歷的過程，無人機(jī)是時(shí)代的產(chǎn)物，或許發(fā)展到將來，無人機(jī)的應(yīng)用將進(jìn)一步融合到用戶的日常生活，承擔(dān)起像現(xiàn)在智能手機(jī)的功能職責(zé)，為大家提供高效豐富的生活服務(wù)。

　　安防知識(shí)網(wǎng)：無人機(jī)在飛行過程中遭受黑客攻擊的可能性有多大，目前有沒有什么方法來規(guī)避相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)?

　　林：在快遞無人機(jī)研發(fā)的過程中就有專業(yè)人員提出來過這個(gè)問題，這個(gè)也是有可能發(fā)生的，這就需要廠家不斷更新自己的技術(shù)，做到技術(shù)防控。比如目前FLYPRO飛豹無人機(jī)推出的多重安全保護(hù)的功能即可應(yīng)對(duì)黑客攻擊的情況，通過雙cpu的自動(dòng)檢測(cè)和數(shù)據(jù)匹配，一旦發(fā)現(xiàn)問題，無人機(jī)可自動(dòng)懸停或返回至起點(diǎn)，這種保護(hù)裝置可以很好的規(guī)避機(jī)器被攻擊的風(fēng)險(xiǎn)。

　　目前在整合行業(yè)內(nèi)，我們也是首家推出相關(guān)技術(shù)的廠家，相信在不久的將來，經(jīng)過市場(chǎng)的反饋，多重安全保護(hù)技術(shù)將會(huì)成為無人機(jī)的標(biāo)配，屆時(shí)，我們也將會(huì)為給行業(yè)帶來的創(chuàng)新感到欣慰。當(dāng)安全性問題得以最大程度的解決時(shí)，政府在制定相關(guān)例法規(guī)定時(shí)也會(huì)放寬一定的要求，這樣對(duì)促進(jìn)無人機(jī)市場(chǎng)快速發(fā)展和規(guī)范也是一個(gè)很大的幫助。

　　安防知識(shí)網(wǎng)：針對(duì)一些想要進(jìn)入無人機(jī)市場(chǎng)的新興企業(yè)有哪些建議?

　　林：首先，在進(jìn)入無人機(jī)市場(chǎng)之前，企業(yè)的定位很重要，企業(yè)應(yīng)該搞清楚自己想要拓展的目標(biāo)用戶群體是哪些，用戶的痛點(diǎn)和需求在哪里這些問題，如果這些問題有很明確的答案，那么新興的企業(yè)可以大張旗鼓的進(jìn)入無人機(jī)市場(chǎng)。

　　反之，盲目的進(jìn)入只會(huì)加劇市場(chǎng)的無序競(jìng)爭(zhēng)和同質(zhì)化現(xiàn)象。

　　對(duì)于企業(yè)來講，進(jìn)入一個(gè)新興的市場(chǎng)利益驅(qū)使是一個(gè)方面，但這個(gè)需要建立在能滿足市場(chǎng)需求的基礎(chǔ)之上才能成立。

　　安防知識(shí)網(wǎng)：目前市面上在售的無人機(jī)從百元到上萬不等，您對(duì)消費(fèi)者選購(gòu)無人機(jī)產(chǎn)品有哪些建議嗎?

　　林：首先得從消費(fèi)者的年齡階段來看，比如對(duì)于小朋友而言，玩具模型即可滿足其娛樂的需求，在購(gòu)買的時(shí)候主要考慮玩具的安全問題;

　　另外，在一般用戶購(gòu)買無人機(jī)時(shí)首先要看產(chǎn)品是否具備相關(guān)的認(rèn)證，再者其性能參數(shù)是否符合用戶的應(yīng)用需求;

　　在無人機(jī)使用方面，用戶應(yīng)該盡量避免靠近人群密集的地方，以免造成不必要的傷害。還有對(duì)于像軍事基地、機(jī)場(chǎng)、政府等領(lǐng)域，應(yīng)自覺遵守禁飛條例。

　　對(duì)于業(yè)余玩家來說，良好簡(jiǎn)便的操控性也是產(chǎn)品選購(gòu)的重要指標(biāo)。

無人機(jī)與安防機(jī)器人在未來尤具優(yōu)勢(shì)
百萬級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)讓哪些廠商殺紅了眼