據了解，這套智能交通綜合管理系統(tǒng)由深圳機場以合作建設模式與相關企業(yè)共同打造，通過空位顯示、行車道流向引導、反向尋車三大主要功能，為旅客提供順利入場、快捷停車的服務體驗。
工作人員介紹，該系統(tǒng)目前主要通過“三步走”的方式來改善停車場管理環(huán)境?？瘴伙@示功能就是將各個停車場的動態(tài)空位信息及停車場示意圖顯示在領航高架橋駛入空港八道路口，一塊4*3米的電子屏上，方便旅客選擇停車場;此外，每個停車場入口處也安裝有空余車位顯示屏，旅客可以根據入場前的空位信息，直接駛入一層或負一層。
進入停車場后，行車道流向引導功能將“誘導”旅客快速停放到有綠燈標識的空余停車位上。
反向尋車功能尤其深受廣大車主的好評，車主只需在遍布停車場多個地點的自助查詢終端輸入車牌號碼，就能輕輕松松得到愛車的位置以及路線圖，縮短了尋找車輛所花費的時間。數(shù)據顯示，該功能啟用以來，平均每天使用次數(shù)達到600余次。
機場方面介紹，智能交通綜合管理系統(tǒng)是打造“最具體驗式機場”的組成部分，也是建設智能停車場的重要一步。根據計劃，未來系統(tǒng)功能還將不斷優(yōu)化和完善，其中相關手機APP功能軟件會在近期上線運行，屆時旅客可以用手機端輕松實現(xiàn)車位查詢以及繳費服務。
利用反向尋車停車場系統(tǒng)解決大型停車場中尋車問題勢在必
停車場系統(tǒng)向更加智能化、便捷化的方向發(fā)展
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