我們定義的車(chē)聯(lián)網(wǎng)(Internet of Vehicle)行業(yè)是指互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車(chē)及相關(guān)行業(yè)的改造而產(chǎn)生的新興行業(yè)。定義的內(nèi)涵是指物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的具體應(yīng)用;定義的外延指與車(chē)輛相關(guān)的車(chē)-人、車(chē)-道路、車(chē)-車(chē)以及車(chē)-環(huán)境之間的互聯(lián)互通。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展有其必然性,是信息化技術(shù)發(fā)展到一定程度必將出現(xiàn)的新事物,而且車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展意義重大,對(duì)社會(huì)效益和個(gè)人效益均有正面意義,行業(yè)發(fā)展也得到了政策方面不斷的支持。
從行業(yè)未來(lái)增長(zhǎng)前景上看,車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有可能是未來(lái)增長(zhǎng)最快的行業(yè)之一。2015-2020年行業(yè)有望迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng),行業(yè)發(fā)展空間有萬(wàn)億規(guī)模的可能。我們認(rèn)為車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一是行業(yè)爆發(fā)的起點(diǎn),目前行業(yè)面臨拐點(diǎn)。
從車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的思維模式上看,不外乎“車(chē)”模式與“網(wǎng)”模式。“車(chē)”模式是將車(chē)輛各方面的應(yīng)用用最新的信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)出來(lái);“網(wǎng)”模式是指將目前互聯(lián)網(wǎng)成熟的產(chǎn)品移植到車(chē)載平臺(tái),也就是“第四屏”的概念。我們認(rèn)為這兩種模式互有利弊,從發(fā)展結(jié)果看可能都不是未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的主要模式,真正的車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)大發(fā)展尚未到來(lái)。
我們認(rèn)為類(lèi)似于其他信息技術(shù)行業(yè)的發(fā)展,信息的標(biāo)準(zhǔn)化是行業(yè)騰飛的起點(diǎn),我們建議關(guān)注車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化方面的進(jìn)展;另外真正的車(chē)聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式將會(huì)是以分析客戶(hù)需求為出發(fā)點(diǎn)的,建立在數(shù)據(jù)發(fā)掘基礎(chǔ)上的商業(yè)模式。
在當(dāng)前時(shí)點(diǎn),我們建議關(guān)注以下幾個(gè)方面。在汽車(chē)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化方面,主要存在兩類(lèi)模式,即OBD+APP 模式以及車(chē)機(jī)模式。相關(guān)公司有元征科技、榮之聯(lián)、盛路通信、啟明信息等。在汽車(chē)數(shù)據(jù)應(yīng)用方面,建議關(guān)注個(gè)股有千方科技、易華錄、銀江股份、四維圖新、捷順科技等,另外關(guān)注擁有車(chē)內(nèi)數(shù)據(jù)的汽車(chē)企業(yè),如上汽集團(tuán)等。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)的中國(guó)困局
互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)智能交通論壇：車(chē)聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同發(fā)展
您可能也喜歡這些文章
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團(tuán)旗下的專(zhuān)業(yè)媒體平臺(tái)，自1994年品牌成立以來(lái)，一直專(zhuān)注于安全&自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術(shù)及市場(chǎng)趨勢(shì)的專(zhuān)業(yè)媒體傳播和品牌服務(wù)。從安全管理到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國(guó)際行業(yè)展覽會(huì)資源以及豐富的媒體經(jīng)驗(yàn)，提供媒體、活動(dòng)、展會(huì)等整合營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)。
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號(hào)
